Pontos Principais:
- Potência combinada de 245 cv em sistema híbrido com motor 1.5 turbo e propulsor elétrico dianteiro.
- Consumo declarado de 13,1 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada.
- Autonomia de até 721 km no uso urbano e 666 km em rodovia.
- Preço estimado em R$ 300.000 com pacote completo de segurança e tecnologia.
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Quem procura um SUV médio confortável para família e viagens longas encontra no Renault Koleos Esprit Alpine Hybrid 1.5 2026 um pacote pensado para estrada e uso urbano com silêncio, tecnologia e muita assistência eletrônica. O modelo aposta no sistema híbrido com potência combinada de 245 cv e desempenho suficiente para mover seus 1.804 kg sem esforço, enquanto o interior oferece bancos elétricos com aquecimento, ventilação e massagem, ar-condicionado de três zonas e sistema de som Bose. O conjunto ainda garante aceleração de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos, número competitivo para um SUV familiar desse porte.
No dia a dia, o Koleos mostra vocação para viagens confortáveis e deslocamentos longos, ajudado pelo consumo declarado de 13,1 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada e pela autonomia urbana que pode chegar a 721 km. A suspensão independente nas quatro rodas privilegia estabilidade no asfalto, enquanto o interior aposta em tecnologia com Google integrado, head-up display, tela para passageiro e câmeras 360 graus. Segurança também vem reforçada com frenagem automática, alerta de colisão frontal, monitoramento de ponto cego e assistentes de permanência em faixa.
Nem tudo, porém, joga a favor. O preço perto de R$ 300 mil coloca o modelo em uma faixa onde concorrentes fortes disputam atenção do consumidor, o porta-malas de 431 litros não é dos maiores do segmento e o sistema híbrido usa bateria pequena de 1,64 kWh, o que limita ganhos de eficiência mais expressivos. A transmissão automática de três marchas também foge do padrão mais comum do mercado, algo que pode dividir opiniões entre quem espera respostas mais previsíveis.
Ficha Técnica do Renault Koleos Esprit Alpine Hybrid 1.5 2026
Geral
| Ano |
2026 |
| Propulsão |
Híbrido |
| Combustível |
Gasolina |
| Procedência |
Importado |
| Configuração |
SUV |
| Porte |
Médio |
| Lugares |
5 |
| Portas |
4 |
| Geração |
3 |
| Plataforma |
CMA |
| Série |
AR1 |
Preço Aproximado
| Valor aproximado |
R$ 300.000 |
Motor
| Instalação |
Dianteiro |
| Aspiração |
Turbocompressor |
| Disposição |
Transversal |
| Alimentação |
Injeção direta |
| Cilindros |
4 em linha |
| Tuchos |
Hidráulicos |
| Cilindrada unitária |
375 cm3 |
| Válvulas por cilindro |
4 |
| Razão de compressão |
14:1 |
| Deslocamento |
1499 cm3 |
| Comando de válvulas |
Duplo no cabeçote |
| Variação do comando |
Admissão e escape |
| Acionamento do comando |
Corrente |
| Diâmetro do cilindro |
73,4 mm |
| Curso do pistão |
88,6 mm |
| Torque máximo |
23,4 kgfm a 2500 rpm |
| Código do motor |
BHE15 |
| Peso/potência |
12,53 kg/cv |
| Peso/torque |
77,1 kg/kgfm |
| Torque específico |
15,6 kgfm/litro |
| Potência específica |
96,1 cv/litro |
| Rotação máxima |
5700 rpm |
Motor Elétrico
| Potência |
136 cv (dianteiro) |
| Torque |
32,6 kgfm (dianteiro) |
| Potência combinada |
245 cv |
| Torque combinado |
32,6 kgfm |
| Peso/potência sistema |
7,36 kg/cv |
| Peso/torque sistema |
55,34 kg/kgfm |
| Capacidade da bateria |
1,64 kWh |
Transmissão
| Tração |
Dianteira |
| Câmbio |
Automático de 3 marchas |
| Código do câmbio |
DHT-3 |
| Acoplamento |
Embreagem multidisco |
Suspensão
| Dianteira |
Independente, McPherson, mola helicoidal |
| Traseira |
Independente, multibraço, mola helicoidal |
Freios
| Dianteiros |
Disco ventilado |
| Traseiros |
Disco sólido |
Direção
| Assistência |
Elétrica |
| Diâmetro de giro |
11,7 m |
Pneus
| Dianteiros |
245/45 R20 |
| Traseiros |
245/45 R20 |
| Altura do flanco |
110 mm |
Dimensões
| Comprimento |
4778 mm |
| Largura |
1880 mm |
| Distância entre-eixos |
2820 mm |
| Altura |
1686 mm |
| Bitola dianteira |
1608 mm |
| Bitola traseira |
1608 mm |
| Porta-malas |
431 litros |
| Tanque de combustível |
55 litros |
| Peso |
1804 kg |
| Ângulo de entrada |
20,9 graus |
| Ângulo de saída |
20,9 graus |
| Altura mínima do solo |
211 mm |
Desempenho
| Velocidade máxima |
180 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h |
8,3 s |
Consumo
| Urbano |
13,1 km/l |
| Rodoviário |
12,1 km/l |
Autonomia
| Urbana |
721 km |
| Rodoviária |
666 km |
Equipamentos do Renault Koleos Esprit Alpine Hybrid 1.5 2026
Segurança
| Freios ABS |
| Airbags frontais |
| Airbags laterais |
| Airbags de cortina |
| Airbag central dianteiro |
| Alarme antifurto perimétrico |
| Câmera traseira para manobras |
| Câmeras para visão de 360 graus |
| Câmera com função de chassi transparente |
| Cintos de três pontos para todos os ocupantes |
| Encosto de cabeça para todos os ocupantes |
| Controle de estabilidade |
| Controle de tração |
| Faróis de LED |
| Faróis com refletores duplos |
| Faróis com regulagem de altura |
| Limpador e lavador do vidro traseiro |
| Luz de neblina traseira |
| Repetidores laterais das luzes de direção |
| Travamento central das portas |
| Assistente de desembarque |
| Luz de condução diurna |
| Controle automático de descida |
| Desembaçador do vidro traseiro |
| ISOFIX para fixação de cadeira infantil |
| Alerta de colisão frontal |
| Alerta de tráfego cruzado traseiro |
| Monitoramento de pressão dos pneus |
| Assistente de partida em rampa |
| Sensores de estacionamento dianteiro |
| Sensores de estacionamento traseiro |
| Indicador de fadiga |
| Assistente de farol alto |
| Alerta de ponto cego |
| Alerta de mudança de faixa |
| Assistente de permanência em faixa |
| Frenagem automática de emergência |
| Assistência na recuperação veicular |
| Freios a disco nas quatro rodas |
| Estepe |
| Frenagem automática em manobras |
Conforto
| Ar-condicionado |
| Controle automático de temperatura |
| Ionizador/purificador de ar |
| Sensor de qualidade do ar |
| Zonas de ar-condicionado: 3 |
| Ar quente |
| Saída de ar para o banco traseiro |
| Direção assistida |
| Banco do motorista com ajuste de altura |
| Apoio de braço para o motorista |
| Apoio de braço central no banco traseiro |
| Câmbio automático |
| Assistente de estacionamento semiautomático |
| Ajuste do volante em altura |
| Ajuste do volante em profundidade |
| Bancos revestidos em couro |
| Banco do motorista com ajuste elétrico |
| Banco do passageiro com ajuste elétrico |
| Banco do motorista com memórias de ajuste |
| Banco do motorista com aquecimento |
| Banco do motorista com ventilação |
| Ajuste de apoio lombar para o motorista |
| Banco do motorista com massageador |
| Controle automático de velocidade |
| Controle de velocidade adaptativo |
| Assistente de centralização em faixa |
| Limitador de velocidade |
| Controle elétrico dos vidros dianteiros |
| Controle elétrico dos vidros traseiros |
| Faróis com acendimento automático |
| Limpador de para-brisa automático |
| Ajuste elétrico dos retrovisores |
| Retrovisores rebativeis eletricamente |
| Retrovisor interno fotocrômico |
| Retrovisor externo fotocrômico |
| Retrovisor externo com aquecimento |
| Rodas de liga leve |
| Teto solar elétrico |
| Teto panorâmico |
| Troca de marchas no volante |
| Banco traseiro bipartido |
| Banco traseiro rebatível |
| Banco traseiro reclinável |
| Destravamento interno/remoto do porta-malas |
| Luz no porta-malas |
| Luz no porta-luvas |
| Luz de teto traseira |
| Destravamento interno da tampa de combustível |
| Chave presencial |
| Chave digital via NFC ou Bluetooth |
| Porta-luvas/console climatizado |
| Sistema start-stop |
| Recuperação de energia cinética |
| Acionamento remoto do motor |
| Freio de estacionamento eletromecânico |
| Auto Hold |
| Tampa traseira motorizada |
| Alças de segurança no teto |
| Capô sustentado por mola a gás |
Infotenimento
| Rádio |
| Conexão USB |
| Conexão Bluetooth |
| Tomada de 12 volts |
| Navegador GPS |
| Volante multifuncional |
| Computador de bordo |
| Conta-giros |
| Termômetro do líquido de arrefecimento |
| Indicador de temperatura externa |
| Espelhamento da tela do celular |
| Google integrado |
| Cancelamento eletrônico de ruídos |
| Carregador de celular por indução |
| Informação de trânsito em tempo real |
| Reconhecimento de placas de trânsito |
| Sistema de som premium Bose |
| Subwoofer |
| Head-up display |
| Tela para passageiro dianteiro |
| Comandos ao veículo através de aplicativo |
| Informações do veículo através de aplicativo |
Perguntas e respostas sobre Renault Koleos Esprit Alpine Hybrid 1.5 2026” class="faqbox">
Dúvidas comuns sobre o Renault Koleos Esprit Alpine Hybrid 1.5 2026
Qual é a potência do Renault Koleos híbrido 2026?
O Renault Koleos Esprit Alpine Hybrid 1.5 2026 usa um sistema híbrido que combina um motor 1.5 turbo a gasolina com um propulsor elétrico dianteiro. O conjunto entrega potência combinada de 245 cv, suficiente para mover o SUV médio com desenvoltura no uso diário. O motor elétrico contribui com 136 cv e torque de 32,6 kgfm, enquanto o conjunto prioriza respostas suaves e aceleração progressiva, característica comum em sistemas híbridos voltados ao conforto e à eficiência.
Qual é o consumo do Renault Koleos híbrido?
De acordo com os dados oficiais do modelo, o consumo declarado fica em 13,1 km/l no uso urbano e 12,1 km/l em rodovias. Esses números refletem a proposta de um SUV médio híbrido voltado ao equilíbrio entre desempenho e eficiência. O sistema elétrico auxilia nas acelerações e em trechos de baixa velocidade, reduzindo o esforço do motor a combustão e contribuindo para manter médias de consumo competitivas dentro do segmento.
Qual é a autonomia do Renault Koleos 2026?
A autonomia estimada chega a 721 km no ciclo urbano e 666 km em rodovia. O tanque de combustível de 55 litros trabalha em conjunto com o sistema híbrido para ampliar a distância percorrida sem reabastecimento. Na prática, isso favorece viagens mais longas e deslocamentos cotidianos sem paradas frequentes no posto, algo valorizado por quem usa o carro diariamente ou costuma pegar estrada com regularidade.
Como é o desempenho do Renault Koleos híbrido?
O SUV acelera de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos e atinge velocidade máxima de 180 km/h. Os números colocam o modelo dentro da média dos SUVs médios eletrificados vendidos no Brasil. O conjunto híbrido privilegia progressividade nas respostas e funcionamento silencioso em trechos urbanos, enquanto o motor turbo garante força suficiente para ultrapassagens e retomadas em estrada.
Qual é o tamanho do Renault Koleos 2026?
O modelo mede 4.778 mm de comprimento, 1.880 mm de largura e 1.686 mm de altura, com distância entre eixos de 2.820 mm. Essas dimensões posicionam o Koleos no centro do segmento de SUVs médios, oferecendo bom espaço interno para cinco ocupantes e um porta malas de 431 litros. A altura livre do solo chega a 211 mm, o que ajuda na transposição de irregularidades urbanas e estradas de piso irregular.
Quais são os principais equipamentos de segurança do Koleos?
O SUV traz um pacote completo de assistências eletrônicas e sistemas de proteção. Entre os itens estão airbags frontais, laterais, de cortina e central dianteiro, controle de estabilidade, alerta de colisão frontal e frenagem automática de emergência. Também aparecem monitoramento de ponto cego, alerta de mudança de faixa e assistente de permanência em faixa, além de câmeras com visão de 360 graus e sensores de estacionamento.
O Renault Koleos híbrido é confortável para viagens?
O modelo prioriza conforto em deslocamentos longos. O interior traz bancos revestidos em couro com ajustes elétricos, aquecimento, ventilação e função de massagem para o motorista. O ar-condicionado automático de três zonas ajuda a manter temperatura equilibrada para todos os ocupantes. A suspensão independente nas quatro rodas também contribui para rodagem estável e absorção adequada das irregularidades do piso.
Quais tecnologias o Renault Koleos 2026 oferece?
No interior, o SUV aposta em conectividade e recursos digitais. O sistema multimídia traz Google integrado, espelhamento de smartphone e informações de trânsito em tempo real. O modelo também inclui head up display, carregador de celular por indução e comandos do veículo por aplicativo. O sistema de som premium Bose com subwoofer completa o pacote voltado para entretenimento e experiência a bordo.