A BYD lançou no Brasil o novo Dolphin Special Edition por R$ 159.990, com 177 cv, bateria de 45,12 kWh e proposta de reposicionar o hatch no mercado após perda de ritmo nas vendas.
O modelo chega maior, mais equipado e com mudanças claras no interior para enfrentar rivais diretos como GWM Ora 03, Chevrolet Spark EUV e Geely EX2, todos com preços próximos no segmento de elétricos compactos.
O novo Dolphin cresceu 15,5 cm no comprimento graças ao redesenho do para-choque, mantendo o mesmo entre-eixos equivalente ao de um Toyota Corolla.
A proposta é ocupar exatamente o meio da gama:
O visual também foi atualizado com nova assinatura em LED, enquanto o interior abandonou a central multimídia giratória, agora fixa, e adotou mudanças para simplificar o layout.
As mudanças internas são mais profundas e seguem tendência de simplificação vista em marcas chinesas.
O foco é melhorar usabilidade e dar sensação de modernidade, sem aumentar o custo final do carro.
O Dolphin dominou o segmento em 2023 com 6.812 unidades, superando com folga concorrentes como Volvo XC40 e BYD Yuan Plus.
O cenário mudou após a chegada do Dolphin Mini, que se tornou o elétrico mais vendido do país.
Além disso, o mercado ficou mais competitivo com novos modelos acessíveis, reduzindo o crescimento do Dolphin para apenas 1,57% em 2025.
O Dolphin agora disputa espaço em um segmento mais equilibrado, com opções próximas em preço.
Essa pressão explica a necessidade de atualização para manter relevância.
Além do hatch, a BYD lançou o Yuan Plus AWD por R$ 269.990, com foco em desempenho e tecnologia.
O SUV ganhou motor elétrico adicional e passou a ter tração integral.
Também recebeu recursos tecnológicos como integração com Google, projeção no para-brisa e exibição de mapas no painel digital.
O movimento mostra uma estratégia clara da BYD: atualizar a linha para recuperar competitividade em um mercado que ficou mais disputado e exigente.