Pagar R$ 52 mil numa Shineray é loucura ou genialidade? Nova SBM 600V chega ao Brasil com motor V4
A Shineray iniciou as vendas da SBM 600V no Brasil, modelo que passa a ser o mais caro da marca e reforça a tentativa de avançar para o segmento de média cilindrada. A moto havia sido mostrada no Festival Interlagos 2025 e agora chega às lojas por R$ 51.490, valor que delimita sua nova posição dentro do catálogo da fabricante chinesa.
O motor em “V” de 561,9 cm³ utiliza refrigeração líquida e comando duplo no cabeçote. O quatro-cilindros entrega potência de 65 cv a 11.500 rpm e torque de 5,7 mkgf a 10.500 rpm, combinado ao câmbio de seis marchas e à embreagem assistida e deslizante. É o conjunto mais robusto já oferecido pela marca no país e funciona como pilar técnico para justificar o posicionamento acima das Shineray menores.
A estrutura aposta em componentes típicos das customs médias. O chassi é de aço em berço duplo, a suspensão dianteira é invertida com 115 mm de curso e a traseira usa dois amortecedores convencionais. O sistema de freios traz discos de 300 mm na frente e 260 mm atrás, ambos com ABS de duplo canal. São soluções que aumentam a sensação de estabilidade e aproximam o pacote do que concorrentes mais tradicionais entregam.
As proporções da moto explicam sua vocação estradeira. A SBM 600V pesa 227 kg em ordem de marcha, tem tanque de 16,5 litros, assento a 740 mm do solo e entre-eixos de 1.580 mm. As rodas aro 16 recebem pneus 130/90 na dianteira e 180/65 na traseira, combinação que favorece conforto e firmeza em velocidades constantes. O interior conta com painel digital TFT, partida elétrica, bateria de 12V e lista de acessórios formada por banco bipartido, portas USB e USB C e descanso lateral com sensor. A capacidade de carga é de 180 kg.
Segundo o UOL, o mercado observa a chegada da 600V pelo contraste de preço com fabricantes tradicionais. Uma Harley-Davidson de entrada, referência natural entre as customs maiores, custa perto de R$ 120 mil. A diferença é significativa e abre espaço para consumidores que desejam uma moto grande com custo de aquisição mais baixo.
A evolução dessa aposta dependerá da recepção do público, já que a 600V representa uma etapa nova na trajetória da Shineray no Brasil e coloca a marca em um território até então dominado por concorrentes mais consolidados.
Ficha técnica resumida
- Preço: R$ 51.990
- Motor: 561,9 cm³, quatro cilindros em V, DOHC, refrigeração líquida
- Potência: 65 cv a 11.500 rpm
- Torque: 5,7 mkgf a 10.500 rpm
- Transmissão: 6 marchas com embreagem assistida e deslizante
- Chassi: Aço em berço duplo
- Suspensão dianteira: Invertida, 115 mm de curso
- Suspensão traseira: Dupla convencional
- Freios: Discos de 300 mm (dianteiro) e 260 mm (traseiro) com ABS de duplo canal
- Pneus: 130/90-16” (dianteiro) e 180/65-16” (traseiro)
- Tanque: 16,5 litros
- Peso em ordem de marcha: 227 kg
- Altura do assento: 740 mm
- Entre-eixos: 1.580 mm
- Capacidade de carga: 180 kg
- Garantia: 3 anos
