Os preços do Nissan Kicks Play desabaram de vez, e isso só aconteceu por um motivo, o SUV está sendo tirado de cena para dar lugar ao novo Kait. A virada de chave dentro da Nissan mudou completamente o mercado nas últimas semanas, e quem acompanha de perto percebeu a movimentação incomum, quase uma corrida silenciosa das concessionárias para zerar cada unidade remanescente do modelo antigo.
A história começa com a chegada do Nissan Kait, uma evolução direta da primeira geração do Kicks. Mesmo mantendo o mesmo motor 1.6 de até 113 cv, o novo SUV apareceu mais tecnológico, mais equipado e com listas de itens que colocam seu antecessor em desvantagem clara. Quando um modelo novo entrega mais conteúdo pelo mesmo preço base, o desfecho é inevitável, o Kicks Play virou estoque a ser liquidado.
E é justamente aí que o enredo ganha força. O site oficial da Nissan passou a mostrar cortes agressivos, com o Kicks Play Sense, tabelado em R$ 131.590, sendo ofertado por R$ 123.690. Mas o bastidor real dessa história está nas concessionárias. A Autoesporte verificou São Paulo, Rio de Janeiro e Salvador, e descobriu que Niterói, Salvador e Recife se tornaram epicentros da liquidação, com exemplares vendidos por R$ 119.990, uma queda de R$ 11.600 frente ao valor original.
Quando a história passa para a Webmotors, o cenário ganha números ainda mais contundentes. Todas as versões aparecem com cortes fortes, o Active vai a R$ 114.990, o Sense cai para R$ 119.900 e o Advance despenca para R$ 129.990, um desconto de R$ 20.200. São unidades zero-quilômetro, mostrando que não se trata de uma limpeza pontual, mas de uma operação nacional de fim de ciclo.
Enquanto isso, o Kait entra em cena como protagonista. Mantém o mesmo motor e dimensões praticamente idênticas, mas muda completamente de papel ao adicionar faróis full-LED, pacote de assistências, painel digital, multimídia maior e câmera 360°, elementos que ampliam o abismo tecnológico entre as duas gerações. Seus preços vão de R$ 117.990 a R$ 152.990, ocupando exatamente o espaço deixado pelo Kicks Play.
O resultado final dessa história é simples, mas impactante. Quem não faz questão do modelo mais novo encontra hoje o Kicks Play no menor patamar de preço desde seu lançamento, com concessionárias dispostas a negociar ainda mais para liberar espaço. Enquanto isso, o Kait assume o posto de face oficial da Nissan nos SUVs de entrada, iniciando um novo capítulo, enquanto o Kicks Play faz sua despedida mais barata e mais disputada de toda sua trajetória.