Nos últimos meses, vi muitos motoristas nas ruas, oficinas e redes sociais reclamando da qualidade da gasolina. É comum ouvir queixas sobre rendimento baixo, motores engasgando e até acusações direcionadas à chamada “nova E30”, como se ela fosse a responsável direta por todos os problemas de abastecimento.
De certa forma, entendo essa desconfiança. Quando surge uma novidade na composição do combustível, o consumidor associa imediatamente às falhas que sente no carro. Mas a verdade é que, agora, as investigações recentes mostram um cenário muito mais grave e complexo do que a simples adoção de uma nova especificação técnica.
A Polícia Federal e a Receita escancararam que o PCC montou um império clandestino de adulteração, movimentando bilhões de reais e espalhando metanol por postos de todo o país. Ou seja, não é a E30 a vilã da vez, mas sim a adulteração sistemática que compromete tanto o motor quanto o bolso do motorista.
Isso levanta uma pergunta que não consigo deixar de fazer: onde estava a fiscalização enquanto metanol, um produto altamente tóxico, entrava livremente na cadeia de combustíveis? Como caminhões e distribuidoras puderam operar anos a fio sem que ninguém percebesse as fraudes em larga escala?
Se motoristas já desconfiavam da bomba quando o carro “bebia demais”, agora entendemos que a suspeita tinha fundamento, mas o alvo estava errado. Não era a nova fórmula, mas sim a criminalidade organizada que se infiltrou em cada etapa da produção e distribuição.
Essa realidade cria uma frustração enorme para quem paga caro pelo combustível. Ao mesmo tempo em que a gasolina brasileira já não é barata, o consumidor descobre que está sendo enganado duas vezes: no preço e na qualidade.
É preciso dizer: a responsabilidade não pode ficar apenas nas costas da PF em operações pontuais. A ANP, os órgãos estaduais e a própria Receita têm de reforçar a vigilância para que a adulteração deixe de ser regra e volte a ser exceção.
O trabalho recente da Polícia Federal é um sopro de esperança. Ao atingir a estrutura bilionária do PCC, ela mostra que ainda existe espaço para recuperar a confiança do consumidor e limpar o mercado de combustíveis.
Mas seria ingênuo acreditar que tudo se resolve com uma só operação. A adulteração está enraizada, envolve fundos de investimento, transportadoras, usinas e postos. Ainda há um longo caminho pela frente até que possamos abastecer com a tranquilidade de que estamos pagando por um produto íntegro.
Por enquanto, resta a expectativa de que essa ofensiva não seja apenas mais uma manchete passageira. Se houver continuidade, quem sabe um dia não teremos que culpar a E30 ou qualquer outra fórmula, porque finalmente teremos gasolina de qualidade em todo o país.
Fonte: Neofeed, Estadao, G1 e CNN.