Os preços do Yaris Cross mostram onde a Toyota quer chegar em 2026

Toyota libera 8.500 unidades do Yaris Cross 2026 em pré-venda, produzido em Sorocaba, com motor 1.5, opções híbridas, quatro versões, equipamentos urbanos e entrega prevista para fevereiro, com preços definidos.
Publicado por em Toyota dia

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O Yaris Cross chega à pré-venda como a nova aposta da Toyota para o segmento de SUVs compactos, um dos mais disputados do país. A marca libera 8.500 unidades antecipadas, todas produzidas em Sorocaba, e coloca o modelo como alternativa direta para quem considera o Corolla Cross caro demais.

A Toyota libera 8.500 unidades do Yaris Cross em pré-venda e coloca o SUV como alternativa mais acessível ao Corolla Cross, mirando o segmento mais disputado do país.
A Toyota libera 8.500 unidades do Yaris Cross em pré-venda e coloca o SUV como alternativa mais acessível ao Corolla Cross, mirando o segmento mais disputado do país.

A estratégia mira um público que busca um SUV urbano eficiente e com preços alinhados ao que a categoria pratica hoje. A estreia para o consumidor está prevista para fevereiro de 2026, segundo apuração do Times Brasil, e reforça o movimento da Toyota em ampliar sua presença num segmento dominado por VW T-Cross, Hyundai Creta e Honda HR-V.

Conjunto mecânico e proposta

O motor híbrido-flex 1.5 de ciclo Atkinson trabalha junto a um elétrico, somando 113 cv. A promessa é de desempenho equilibrado e baixo consumo de combustível.
O motor híbrido-flex 1.5 de ciclo Atkinson trabalha junto a um elétrico, somando 113 cv. A promessa é de desempenho equilibrado e baixo consumo de combustível.

O Yaris Cross adota motor 1.5 aspirado flex, com versões a combustão e híbridas plenas. Nas configurações HEV, o conjunto integra o motor a gasolina com dois motores elétricos, solução que prioriza silêncio e menor consumo no uso diário. O sistema ainda permite rodar apenas com eletricidade em situações específicas, algo que reforça o foco urbano do modelo.

O interior segue a lógica de SUV compacto pensado para uso cotidiano. A posição de dirigir mais alta, a central multimídia com espelhamento sem fio e os modos de condução ajustáveis compõem o pacote. Controle de estabilidade e direção elétrica progressiva finalizam o conjunto de recursos de segurança e assistência.

Versões e conteúdos

Com design robusto e faróis afilados, o Yaris Cross combina estilo urbano e eficiência. Ele será o primeiro SUV compacto híbrido-flex da Toyota no Brasil.
Com design robusto e faróis afilados, o Yaris Cross combina estilo urbano e eficiência. Ele será o primeiro SUV compacto híbrido-flex da Toyota no Brasil.

A Toyota define quatro versões para a linha. As mais cotadas para maior volume são XRE e XRE Hybrid, que aparecem como porta de entrada na pré-venda.

Versões

  • XRE, motor 1.5 flex, transmissão CVT Multidrive e até 122 cv
  • XRE Hybrid, motor 1.5 híbrido flex full com dois motores elétricos
  • XRX, pacote superior a combustão
  • XRX Hybrid, topo híbrido

Preços da pré-venda

A Toyota confirma os valores iniciais, todos exclusivos desta fase. O XRE parte de R$ 161.390, o XRE Hybrid fica em R$ 172.390, o XRX custa R$ 178.990 e o XRX Hybrid chega a R$ 189.990. A marca ainda não divulga quanto cobrará após o fim do período de reserva.

Presença no Salão do Automóvel

A traseira do Yaris Cross tem lanternas em LED unidas por faixa escura e visual robusto. O porta-malas supera 400 litros, oferecendo espaço ideal para famílias e viagens.
A traseira do Yaris Cross tem lanternas em LED unidas por faixa escura e visual robusto. O porta-malas supera 400 litros, oferecendo espaço ideal para famílias e viagens.

O modelo apareceu como uma das atrações do Salão do Automóvel de São Paulo, realizado no fim de novembro. A exposição funciona como vitrine estratégica para medir a reação do público antes da chegada às concessionárias.

A Toyota usa o Yaris Cross para reforçar competitividade num mercado que pede eficiência, pacote tecnológico atualizado e preços mais equilibrados. A resposta definitiva virá quando as entregas começarem e o SUV passar a disputar espaço direto com os líderes do segmento.

Alan Corrêa
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.