BYD Song Pro PCD 2026: Tabela chega desconto de até R$ 42 mil em janeiro
Desconto de R$ 42 mil! BYD Song Pro PCD 2026 tem preço revelado. Único híbrido plug-in da categoria parte de R$ 147.990. Confira a tabela completa.
em PCD dia
A BYD anunciou em janeiro de 2026 novos preços do Song Pro para o público PCD e manteve o SUV como o único híbrido plug-in à venda no Brasil com isenção nessa modalidade. O desconto chega a R$ 42 mil e coloca o modelo em uma faixa de preço onde hoje não existe outro carro com recarga na tomada e benefício fiscal.
A oferta vale para duas versões. A GL, que no varejo custa R$ 189.990, passa a ser vendida por R$ 147.990 para pessoas com deficiência. A GS, mais equipada e com bateria maior, cai de R$ 199.990 para R$ 181.990. A diferença entre as duas não está só no acabamento, mas também no desempenho e na autonomia elétrica.
Na rua, o Song Pro se comporta como um SUV médio de verdade. Com quase 4,75 metros de comprimento e mais de 2,70 metros de entre-eixos, tem porte e espaço de carro familiar, com porta-malas grande e posição de dirigir alta. Não é um híbrido “compacto urbano”, é um utilitário esportivo de tamanho cheio.
O conjunto mecânico mistura um motor 1.5 a gasolina com um elétrico, formando um sistema híbrido plug-in. Na versão GL, a potência combinada chega a 223 cv e a autonomia em modo elétrico fica perto dos 50 km. Na GS, sobe para 235 cv e pode rodar algo próximo de 70 km sem ligar o motor a combustão. Na prática, isso significa que muita gente consegue fazer todo o deslocamento diário só na bateria, especialmente em uso urbano.
Esse detalhe faz diferença no dia a dia. Não é o mesmo conceito de um híbrido convencional, que apenas alterna entre motores e não aceita recarga externa. Aqui, o carro sai de casa carregado, roda em silêncio no trânsito, com resposta imediata do motor elétrico, e só chama o motor a gasolina quando a carga acaba ou quando o motorista exige mais.
Hoje, dentro das regras de isenção para PCD, o Song Pro ocupa um espaço sozinho. Corolla Hybrid e Haval H6 HEV também são eletrificados, mas não são plug-in e, portanto, não oferecem a possibilidade de rodar dezenas de quilômetros apenas com energia da bateria. Com os preços de janeiro de 2026, a BYD mantém o modelo em uma posição peculiar no mercado: é o único SUV médio com esse tipo de tecnologia acessível via venda direta com benefício fiscal.