Com apelo esportivo e pacote tecnológico recheado, o Peugeot 208 GT 1.0 Turbo 2025 é uma opção voltada a quem busca um hatch compacto moderno para o uso urbano com eventuais viagens curtas. Seu visual chamativo, a posição de dirigir envolvente e o bom nível de equipamentos o colocam entre os carros mais completos da categoria, atendendo tanto jovens que desejam estilo quanto famílias pequenas que valorizam tecnologia e desempenho sem abrir mão da economia.
Pontos Principais:
- Motor 1.0 turbo flex de 130 cv com câmbio CVT e desempenho ágil.
- Consumo urbano de 8,3 km/l e rodoviário de até 13,7 km/l, com autonomia acima de 600 km.
- Equipado com seis airbags, controle de estabilidade e central multimídia com carregador por indução.
- Espaço traseiro limitado e porta-malas pequeno de 265 litros.
- Preço aproximado: R$ 115 mil
No consumo, o modelo se destaca ao oferecer bons números, especialmente quando abastecido com gasolina. São até 13,7 km/l em rodovias, o que garante uma autonomia superior a 640 km com o tanque de 47 litros. Com etanol, o consumo cai para 8,3 km/l na cidade e 9,7 km/l na estrada, o que ainda é competitivo para um hatch turbo. A performance agrada, com aceleração de 0 a 100 km/h em 9 segundos e velocidade máxima de 206 km/h, mostrando que o desempenho é um dos atrativos da versão GT.
O Peugeot 208 GT 1.0 Turbo 2025 usado é indicado para quem busca um hatch compacto com estilo, bom desempenho e tecnologia no dia a dia.
Por dentro, o conforto surpreende. O modelo traz bancos revestidos em couro, ar-condicionado automático, teto panorâmico e painel digital com central multimídia que inclui espelhamento de smartphone, carregador por indução e volante multifuncional. A posição de dirigir baixa e o volante pequeno reforçam o apelo esportivo. Há também comodidades como vidros e retrovisores elétricos, partida por botão, ajuste elétrico dos retrovisores e sensores de chuva e luminosidade.
A direção elétrica e o câmbio CVT deixam a condução leve e suave, com boa resposta em trânsito urbano e conforto em viagens curtas.
No quesito segurança, o 208 GT oferece uma lista robusta de itens. São seis airbags, controle de estabilidade e tração, frenagem automática de emergência, assistente de farol alto, alerta de colisão, assistente de permanência em faixa e reconhecimento de placas de trânsito. Mesmo com nota modesta no Latin NCAP (2 estrelas), o pacote de assistências compensa no uso urbano. Também há sensores de estacionamento traseiros e câmera de ré, essenciais para o dia a dia nas grandes cidades.
O interior acomoda cinco pessoas, com bancos em couro e teto panorâmico, mas o porta-malas de 265 litros limita viagens longas.
Ao considerar a compra de um Peugeot 208 2025, é importante observar o histórico de manutenção, especialmente do conjunto motor-câmbio. Embora o propulsor 1.0 turbo de 130 cv seja moderno e eficiente, ele exige uso de óleo com viscosidade 0W-30 e revisões bem feitas. Como o câmbio é CVT da Aisin, também vale atenção a possíveis ruídos ou trancos, especialmente em modelos com uso severo. É recomendável também verificar o estado de suspensão e dos pneus 205/45 R17, que são de perfil baixo e podem ser sensíveis a buracos.
O consumo urbano fica em 8,3 km/l e o rodoviário pode chegar a 13,7 km/l, com tanque de 47 litros e autonomia de até 640 km.
Entre os pontos negativos, destacam-se o porta-malas pequeno com apenas 265 litros, o espaço limitado no banco traseiro e o estepe do tipo temporário. A visibilidade traseira é prejudicada pelo desenho da carroceria, e o isolamento acústico pode ser comprometido em pisos irregulares. Outro aspecto a considerar é a rede de assistência da Peugeot, que ainda enfrenta desconfiança no mercado de usados. Mesmo assim, o 208 GT se sustenta como uma escolha diferenciada entre os compactos, oferecendo prazer ao dirigir, design ousado e um pacote de recursos difícil de encontrar na concorrência.
Ficha Técnica do Peugeot 208 GT 1.0 Turbo 2025
Geral
- Ano: 2025
- Propulsão: Combustão
- Combustível: Flex (álcool/gasolina)
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatchback
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Geração: 2
- Plataforma: CMP
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Aspiração: Turbocompressor
- Disposição: Transversal
- Alimentação: Injeção direta
- Cilindros: 3 em linha
- Comando de válvulas: Único no cabeçote
- Tuchos: Hidráulicos
- Cilindrada unitária: 333 cm³
- Acionamento comando: Corrente
- Válvulas por cilindro: 4
- Diâmetro do cilindro: 70 mm
- Razão de compressão: 10,5:1
- Curso do pistão: 86,5 mm
- Deslocamento: 999 cm³
- Potência máxima: 130 cv (A) / 125 cv (G) a 5750 rpm
- Código do motor: T200
- Torque máximo: 20,4 kgfm (A/G) a 1750 rpm
- Peso/potência: 8,90 kg/cv
- Torque específico: 20,4 kgfm/litro
- Peso/torque: 56,7 kg/kgfm
- Potência específica: 130,1 cv/litro
- Rotação máxima: 6500 rpm
- Viscosidade do óleo: 0W-30
Transmissão
- Tração: Dianteira
- Câmbio: CVT de 7 marchas
- Código do câmbio: Aisin K313
- Acoplamento: Conversor de torque
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson
- Traseira: Eixo de torção
- Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
- Elemento elástico traseiro: Mola helicoidal
Freios
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Tambor
Direção
- Assistência: Elétrica
- Diâmetro de giro: 10,4 m
Pneus
- Dianteiros: 205/45 R17
- Traseiros: 205/45 R17
- Estepe: 125/80 R15
- Altura do flanco: 92 mm
Dimensões
- Comprimento: 4055 mm
- Largura: 1738 mm
- Distância entre-eixos: 2538 mm
- Altura: 1453 mm
- Bitola dianteira: 1500 mm
- Bitola traseira: 1500 mm
- Porta-malas: 265 litros
- Tanque de combustível: 47 litros
- Peso: 1157 kg
- Carga útil: 400 kg
- Reboque sem freio: 500 kg
- Reboque com freio: 500 kg
- Altura mínima do solo: 165 mm
- Ângulo de entrada: 16°
Aerodinâmica
- Área frontal: 2,138 m²
- Coeficiente de arrasto (Cx): 0,36
- Área frontal corrigida: 0,770 m²
Desempenho
- Velocidade máxima: 206 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 9 s
Consumo
- Urbano: 8,3 km/l (A) / 12 km/l (G)
- Rodoviário: 9,7 km/l (A) / 13,7 km/l (G)
Autonomia
- Urbana: 390 km (A) / 564 km (G)
- Rodoviária: 456 km (A) / 644 km (G)
Equipamentos do Peugeot 208 GT 1.0 Turbo 2025
Segurança
- Freios ABS
- Airbags frontais, laterais e de cortina
- Alarme antifurto perimétrico
- Câmera traseira para manobras
- Cintos de três pontos para todos os ocupantes
- Encosto de cabeça para todos os ocupantes
- Controle de estabilidade
- Controle de tração
- Faróis de LED com refletores duplos
- Faróis com regulagem de altura
- Limpador e lavador do vidro traseiro
- Repetidores laterais das luzes de direção
- Travamento central das portas
- Luz de condução diurna
- Desembaçador do vidro traseiro
- ISOFIX para fixação de cadeira infantil
- Alerta de colisão frontal
- Assistente de partida em rampa
- Sensores de estacionamento traseiro
- Indicador de fadiga
- Assistente de farol alto
- Alerta de mudança de faixa
- Assistente de permanência em faixa
- Frenagem automática de emergência
Conforto
- Ar-condicionado automático
- Zonas de ar-condicionado: 1
- Ar quente
- Direção assistida
- Banco do motorista com ajuste de altura
- Apoio de braço para o motorista
- Câmbio automático
- Ajuste do volante em altura e profundidade
- Bancos revestidos em couro
- Controle automático de velocidade
- Limitador de velocidade
- Controle elétrico dos vidros dianteiros e traseiros
- Faróis com acendimento automático
- Limpador de para-brisa automático
- Ajuste elétrico dos retrovisores
- Rodas de liga leve
- Teto panorâmico
- Banco traseiro rebatível
- Destravamento interno/remoto do porta-malas
- Luz no porta-malas, porta-luvas e teto traseiro
- Destravamento interno da tampa de combustível
- Chave presencial
- Alças de segurança no teto
Infotenimento
- Rádio
- Conexão USB
- Conexão Bluetooth
- Tomada de 12 volts
- Volante multifuncional
- Computador de bordo
- Conta-giros
- Termômetro do líquido de arrefecimento
- Indicador de temperatura externa
- Espelhamento da tela do celular
- Carregador de celular por indução
- Reconhecimento de placas de trânsito
Fonte: Webmotors e Stellantis.