Problemas Crónicos do Renault Duster 1.6: O que saber antes de comprar um usado
ATUALIZADO EM 17/11/2025: O Renault Duster é um fenómeno de vendas no mercado de usados, procurado por quem quer um SUV robusto, espaçoso e com manutenção acessível. No entanto, o seu motor 1.6 (especialmente o antigo K4M) tem problemas crónicos que todo o comprador precisa de conhecer.
Esta análise, que se tornou o nosso artigo de maior tempo de leitura em 2025 (com mais de 73 segundos de engajamento médio), foi atualizada para incluir a diferença crucial entre os motores antigos e os novos (pós-2017).
Duster K4M (Antigo) vs. Duster SCe (Novo): Qual motor evitar?
A maior armadilha do Duster usado está no motor. Os modelos até 2016 usavam o motor 1.6 K4M (de origem Renault). Este motor, embora fiável, tem um problema crónico caro: a troca da correia dentada, que envolve mão de obra especializada e pode custar caro (semelhante ao problema do motor Fire da Fiat, mas mais complexo).
A partir de 2017, a Renault substituiu este motor pelo 1.6 SCe (de origem Nissan). Esta foi a melhor atualização da história do carro:
- O Motor SCe usa Corrente de Comando: Não troca correia dentada, eliminando o principal custo de manutenção do modelo antigo.
- Mais Económico: É visivelmente mais económico na cidade.
Veredito 2025: Se o seu orçamento permitir, opte sempre por um Duster pós-2017 (motor SCe). A economia na manutenção futura compensa o preço de compra ligeiramente mais alto. Se for comprar o K4M antigo, exija o histórico completo da troca da correia dentada.
O Renault Duster é um SUV que atrai consumidores por sua promessa de versatilidade e praticidade, oferecendo espaço interno generoso e uma altura em relação ao solo que facilita a condução em terrenos acidentados. No entanto, como muitos modelos de seu segmento, o Duster não está isento de desafios. Problemas recorrentes com o câmbio CVT e vazamentos nos amortecedores dianteiros têm sido uma fonte de insatisfação para diversos proprietários.
Pontos Principais:
- O câmbio CVT apresenta trancos e ruídos anormais.
- Amortecedores dianteiros apresentam vazamentos em baixa quilometragem.
- Proprietários reclamam do alto custo de manutenção fora da garantia.
- Alguns problemas foram solucionados pela Renault dentro do período de garantia.
Essas falhas, que aparecem em veículos com quilometragem ainda baixa, levantam questões sobre a durabilidade de componentes essenciais. O alto custo de manutenção fora da garantia, especialmente em relação à transmissão, tem gerado críticas significativas. Neste artigo, exploramos as principais características do Duster e analisamos as queixas mais comuns, oferecendo uma visão imparcial sobre os prós e contras desse popular SUV.
Renault Duster: Características e Problemas Comuns Relatados pelos Proprietários
O Renault Duster, um SUV compacto amplamente reconhecido por seu espaço interno e capacidade de carga, oferece características que chamam a atenção dos consumidores. O modelo conta com um porta-malas de 475 litros, superando a média de veículos de sua categoria. Além disso, suas dimensões, incluindo 4,38 metros de comprimento, 1,83 metros de largura e 1,69 metros de altura, proporcionam conforto e praticidade para o dia a dia.
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A distância entre-eixos de 2,67 metros do Duster garante um habitáculo espaçoso, o que é uma vantagem para quem busca mais conforto no interior do veículo. A altura do SUV em relação ao solo, de 23,7 cm, também é um destaque, atraindo motoristas que precisam enfrentar terrenos acidentados com mais facilidade. Com diferentes opções de motorização, o modelo oferece um motor 1.6 aspirado com 120 cv e 16,2 kgfm de torque, além de uma versão mais potente com motor 1.3 turbo, que entrega 170 cv e 27,5 kgfm de torque.
O Renault Duster oferece características atrativas, como espaço interno, altura em relação ao solo e opções de motorização que se destacam entre os SUVs compactos. No entanto, os problemas relatados com o câmbio CVT e os amortecedores dianteiros indicam que os potenciais compradores devem ponderar esses aspectos ao tomar sua decisão de compra. A análise cuidadosa das vantagens e desvantagens do modelo pode ajudar a evitar surpresas indesejadas no futuro.
Problemas Relacionados ao Câmbio CVT do Renault Duster
Embora o Renault Duster tenha pontos positivos destacados pelos consumidores, muitas queixas estão relacionadas ao seu câmbio CVT. Proprietários têm relatado problemas constantes na transmissão, como trancos durante as trocas de marcha e ruídos anormais. Esses relatos são comuns em plataformas como o Reclame Aqui, onde muitos consumidores descrevem suas experiências negativas com o veículo.
Em alguns casos, o problema com a transmissão foi tão grave que o carro precisou ser rebocado, impossibilitando sua utilização. Os relatos apontam que o custo para consertar esses defeitos no câmbio CVT é elevado, podendo ultrapassar R$ 19.000, mesmo em veículos com baixa quilometragem. Essas falhas recorrentes têm levantado preocupações sobre a durabilidade e a confiabilidade do sistema de transmissão adotado pela Renault no Duster.
Apesar das reclamações, a Renault não se manifestou oficialmente sobre o problema até o momento. No entanto, em alguns casos específicos, a montadora realizou os reparos do câmbio dentro do período de garantia, o que foi um alívio para os consumidores afetados.
Vazamentos nos Amortecedores Dianteiros
Outro problema frequentemente relatado pelos proprietários do Renault Duster é o vazamento nos amortecedores dianteiros. De acordo com os relatos, esses vazamentos ocorrem mesmo em veículos com quilometragem relativamente baixa, surpreendendo os consumidores que precisam realizar a troca prematura dos amortecedores.
Muitos proprietários relatam que, ao levar o veículo para a revisão de rotina, foram informados sobre a necessidade de substituir os amortecedores dianteiros, com custos que podem chegar a R$ 1.900. A justificativa dada pela Renault é que os amortecedores são peças de desgaste natural, o que significa que a substituição não está coberta pela garantia do veículo.
Esses problemas têm levado alguns consumidores a reconsiderar sua fidelidade à marca em futuras aquisições. A percepção de que peças essenciais como os amortecedores apresentam falhas tão cedo na vida útil do veículo tem sido uma preocupação recorrente entre os proprietários do Duster.
O Dilema dos Consumidores do Renault Duster
Os relatos dos consumidores indicam uma divisão entre as vantagens oferecidas pelo Renault Duster e os desafios enfrentados em relação a problemas mecânicos. O espaço interno generoso, a altura elevada em relação ao solo e a diversidade de motorização são pontos que agradam a muitos proprietários. No entanto, os problemas com o câmbio CVT e os amortecedores dianteiros têm gerado insatisfação e levado alguns a questionar a confiabilidade do veículo.
As queixas relacionadas à transmissão CVT e aos amortecedores não foram completamente solucionadas pela Renault, o que contribui para a hesitação de novos compradores em relação ao modelo. A recomendação para quem está considerando a compra do Renault Duster é levar em conta esses relatos, avaliando cuidadosamente se as qualidades do SUV compensam os problemas relatados.
Fonte: ReclameAqui (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 e 10), IstoÉ, AutoEsporte e OAntagonista.
