O Omoda 5 HEV saiu de um comparativo de SUVs híbridos depois de acelerar sozinho, ignorar comandos de freio e causar um acidente durante testes da própria reportagem.
O SUV seria avaliado na edição de novembro, mas ficou de fora quando os primeiros sinais de anomalia apareceram ainda na retirada do carro. Chicotes expostos no interior e dois alertas no painel, entre eles aviso de airbag desativado, já indicavam que algo estava fora do padrão esperado de um modelo de imprensa.
Ainda segundo a QuatroRodas, horas depois, surgiram trancos em reduções de velocidade sem explicação clara. No dia seguinte, a 80 km/h em rodovia, o carro passou a ganhar de 5 a 7 km/h sem alteração no acelerador, comportamento incompatível com um conjunto híbrido funcionando corretamente.
A falha mais séria ocorreu em um trecho de congestionamento, quando o fluxo voltou a andar. O motorista freou, mas o Omoda continuou acelerando, não respondeu aos freios e bateu com força em um GWM Haval H6. Os airbags, já desativados, não abriram. O repórter sofreu contusões leves e o veículo foi rebocado para análise.
O motorista do Haval H6 contou que observava o Omoda por curiosidade e percebeu a aproximação repentina instantes antes da colisão. A montadora afirma que analisou diversas unidades com ferramentas de diagnóstico e não encontrou falhas nos sistemas de frenagem ou aceleração, reforçando que carros de pré série podem apresentar comportamentos específicos, enquanto as unidades de venda seguem padrões globais de qualidade e sete anos de garantia.
A exclusão do comparativo impediu a estreia do Omoda entre rivais como Corolla Cross, Creta Hybrid e outros híbridos do segmento. Em um mercado que cobra consistência de marcas recém chegadas, problemas desse tipo afetam diretamente a confiança e ampliam o escrutínio sobre modelos que ainda buscam espaço no Brasil.