O mercado de SUVs médios no Brasil se prepara para a chegada do Renault Boreal, modelo que a marca francesa aposta como sua principal novidade de 2025. Posicionado acima de Duster e Kardian, o utilitário busca enfrentar Jeep Compass e Toyota Corolla Cross com uma estratégia baseada em espaço interno, design robusto e equipamentos inéditos dentro da gama nacional da Renault.
O Boreal terá três versões, seguindo o padrão de entrada, intermediária e topo, em linha com a estratégia adotada no Kardian. A possibilidade de repetir nomenclaturas como Evolution, Techno e Iconic reforça a tentativa de manter consistência na identidade de catálogo. Os preços oficiais ainda não foram confirmados, mas a marca já deixou claro que o SUV ocupará o topo da linha, com estimativas entre R$ 200 mil e R$ 250 mil.
Em dimensões, o Boreal se coloca em posição de destaque. Com 4,56 metros de comprimento, 1,84 m de largura, 1,65 m de altura e 2,70 m de entre-eixos, supera rivais diretos em medidas internas. O porta-malas de 522 litros, expansível para 1.279 litros com bancos rebatidos, coloca o modelo como referência de espaço no segmento, superando com folga os 440 litros do Corolla Cross e os 410 litros do Compass.
O interior combina tecnologia e funcionalidade. Painel digital e central multimídia compartilham a mesma moldura, criando uma interface unificada. Desde a versão básica, o modelo conta com pacote ADAS com frenagem de emergência, além de seis airbags, monitoramento de pressão dos pneus e assistente de partida em rampa. No topo da gama, aparecem bancos com massageador, teto solar, iluminação ambiente, sistema de som Harman-Kardon e câmeras 360 graus.
Na mecânica, o SUV utiliza motor 1.3 TCe turbo flex de quatro cilindros, produzido pela Horse. A unidade entrega 163 cv com etanol e 156 cv com gasolina, com torque de 27,5 kgfm e 25,5 kgfm, respectivamente. Associado ao câmbio automatizado de dupla embreagem EDC de seis marchas, o conjunto é o mesmo do Duster mais sofisticado, mas aplicado em um carro de porte maior. A tração é dianteira, com freios a disco nas quatro rodas e suspensão McPherson na frente e eixo de torção atrás.
Em comparação com os concorrentes, o desempenho é competitivo. Compass e Corolla Cross oferecem potências ligeiramente superiores, mas não alcançam a mesma oferta de espaço interno e volume de porta-malas. A Renault aposta nesse diferencial para conquistar famílias e consumidores que priorizam conforto e capacidade de carga sem abrir mão de recursos tecnológicos.
O Boreal será produzido em São José dos Pinhais, no Paraná, e também exportado para outros 17 países da região. Haverá ainda produção complementar em Bursa, na Turquia, para atender mercados do Mediterrâneo, Oriente Médio e Europa Oriental. Além da versão a combustão, a marca prepara um híbrido flex de 48 volts, derivado do mesmo motor 1.3 turbo, reforçando a estratégia de eletrificação gradual.
Fonte: Renault,