Renault Duster Tech Road 1.6 2013 Manual: Ficha técnica, preço e fotos; SUV robusto que encara bem a cidade e o campo

SUV usado equilibrado, com boa robustez, desempenho correto e espaço interno generoso. Consumo elevado e acabamento simples são seus pontos negativos.

Publicado por Alan Corrêa em Usados dia 08/10/2025 22h32 | Atualizado em 13/12/2025 19h46

O Renault Duster Tech Road 1.6 2013 é um SUV compacto voltado para quem busca robustez e versatilidade no uso diário, sem abrir mão de conforto e espaço interno. Com boa altura em relação ao solo e ângulos generosos de ataque e saída, ele é indicado tanto para o trânsito urbano quanto para trajetos em estradas de terra ou regiões com buracos e lombadas. Seu visual imponente e posição elevada de dirigir também agradam quem valoriza a sensação de domínio sobre o trânsito e a percepção de segurança.

Pontos Principais:

Ficha técnica do Renault Duster Tech Road 1.6 2013
Motor 1.6 flex de até 115 cv e torque de 15,5 kgfm.
Autonomia de até 535 km com gasolina e tanque de 50 litros.
Equipado com ABS, airbags e direção hidráulica.
Acabamento interno simples e consumo elevado.
Preço aproximado: R$ 47 mil.

No conjunto mecânico, o Duster Tech Road 1.6 utiliza o conhecido motor K4M, um 1.6 16V flex que entrega até 115 cv e torque de 15,5 kgfm com etanol. O câmbio manual de cinco marchas garante engates curtos e precisos, e o desempenho é satisfatório para o porte do carro: acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 12 segundos e chega a 163 km/h. O consumo, contudo, não é seu ponto forte — faz em média 6,7 km/l na cidade com etanol e até 10,7 km/l na estrada com gasolina. A autonomia é razoável: pouco mais de 500 km em ciclo rodoviário com gasolina, ajudada pelo tanque de 50 litros.

O Renault Duster Tech Road 1.6 2013 é voltado a famílias e motoristas que buscam um SUV robusto, espaçoso e confiável para uso misto entre cidade e estrada.

Em conforto, o modelo agrada pelo bom espaço interno e pela altura elevada da carroceria, que facilita o acesso e a visibilidade. Os bancos têm ajustes simples, mas eficientes, e o motorista conta com direção hidráulica, ar-condicionado, vidros e travas elétricos, além de retrovisores com ajuste elétrico. O acabamento é simples, mas robusto, e a versão Tech Road traz diferenciais visuais, como rodas de liga leve e detalhes escurecidos, além de uma central multimídia com GPS e Bluetooth — equipamentos que, em 2013, eram um avanço no segmento.

Com tração dianteira, direção hidráulica e câmbio manual de cinco marchas, o Duster é fácil de guiar, firme em curvas e confortável em vias irregulares.

Na segurança, o Duster Tech Road oferece o básico exigido pela época: freios ABS, airbags frontais e alarme perimétrico. Ele foi mal avaliado pelo Latin NCAP, com nota baixa em proteção para adultos e crianças, algo a se considerar para quem prioriza segurança passiva. No uso real, a estrutura elevada e os pneus de perfil alto garantem resistência a buracos, mas o comportamento em curvas é limitado, com rolagem perceptível da carroceria. Ainda assim, transmite robustez e suporta bem o uso severo, característica valorizada por quem roda em vias mistas.

O interior acomoda cinco pessoas com conforto, bancos ajustáveis e porta-malas de 475 litros, ideal para famílias que precisam de espaço e versatilidade.

Antes de comprar um Renault Duster 2013 usado, é importante observar o estado da embreagem e da suspensão, que costuma sofrer com buracos e terrenos irregulares. Verifique também o funcionamento da direção hidráulica e o estado das buchas e amortecedores, já que o peso e o curso de suspensão podem acelerar o desgaste. A manutenção do motor K4M é simples e as peças são fáceis de encontrar, o que torna o SUV interessante para quem busca custo de uso equilibrado.

O consumo é de 6,7 km/l na cidade e 10,7 km/l na estrada, com autonomia de até 535 km e tanque de 50 litros, equilibrando potência e alcance.

Entre os pontos negativos, o Duster Tech Road 1.6 2013 peca pelo consumo elevado, pelo desempenho apenas razoável e pelo acabamento interno simples demais, com plásticos duros e isolamento acústico limitado. O comportamento dinâmico também poderia ser mais refinado, com menos balanço em curvas e maior estabilidade em alta velocidade. Ainda assim, o modelo se mantém como uma opção acessível de SUV compacto usado, com mecânica confiável e vocação clara para quem precisa de um carro espaçoso, resistente e pronto para encarar diferentes tipos de terreno.