Renault Oroch Dynamique 2.0 2016: Ficha técnica, equipamentos, preço e fotos; oferece 148 cv de potência e espaço para 5 pessoas, equilibrando conforto e robustez

Picape usada entrega espaço, potência e conforto com suspensão independente, mas consumo alto e carga limitada pesam como pontos negativos.

Publicado por Alan Corrêa em Usados dia 26/09/2025 14h47 | Atualizado em 26/09/2025 14h59

A Renault Oroch Dynamique 2.0 2016 é uma picape voltada para quem busca versatilidade no dia a dia, sem abrir mão de espaço para a família e capacidade de carga para o trabalho. Com porte médio-compacto, oferece caçamba de 683 litros e acomoda até cinco ocupantes, tornando-se uma alternativa para quem precisa de um veículo multifuncional, tanto para a rotina urbana quanto para atividades de lazer nos fins de semana. Seu perfil agrada motoristas que valorizam robustez, mas que também exigem conforto e dirigibilidade semelhante à de um SUV.

Pontos Principais:

Picape usada com motor 2.0 flex de 148 cv e desempenho ágil.
Consumo urbano de 6,4 km/l (A) e até 10,8 km/l (G) na estrada.
Suspensão independente e equipamentos completos de conforto e segurança.
Caçamba de 683 litros e carga útil de 650 kg, prática no dia a dia.
Preço aproximado: R$ 67 mil

No quesito consumo, a picape não figura entre as mais econômicas, mas entrega números aceitáveis dentro da categoria. Abastecida com etanol, rende em média 6,4 km/l na cidade e 7,3 km/l na estrada. Já com gasolina, alcança 9,2 km/l em perímetro urbano e até 10,8 km/l em rodoviário. A autonomia varia de acordo com o combustível, chegando a 320 km na cidade com etanol e até 540 km em uso rodoviário com gasolina, o que garante viagens mais longas sem grandes preocupações com paradas frequentes.

Motor 2.0 flex de 148 cv entrega bom torque e aceleração de 0 a 100 km/h em 9,7 s, sendo eficiente para cidade e estrada.

No interior, a Oroch Dynamique oferece bom nível de conforto, com ar-condicionado, direção hidráulica e bancos ajustáveis. Recursos como piloto automático, vidros e retrovisores elétricos e volante multifuncional tornam a experiência de condução mais prática. A suspensão independente nas quatro rodas contribui para suavizar a rodagem, característica rara entre picapes de seu porte. Na segurança, conta com freios ABS, airbags frontais, travamento central, faróis de neblina e sensores de estacionamento traseiros, agregando proteção ao motorista e passageiros.

Transmissão manual de 6 marchas e direção hidráulica tornam a condução estável, com tração dianteira que equilibra desempenho e economia.

Entre as novidades que chamam atenção nesse modelo estão o computador de bordo completo, sistema de entretenimento com rádio, USB, Bluetooth e navegador GPS integrado. Além disso, a direção conta com boa assistência hidráulica e a robustez da plataforma Dacia B0, que lhe confere durabilidade em estradas irregulares. Para quem valoriza usabilidade, o acesso facilitado ao tanque de combustível por destravamento interno e detalhes como capô com mola a gás são diferenciais interessantes.

Interior espaçoso para 5 lugares, caçamba de 683 litros e carga útil de 650 kg, equilibrando conforto familiar e capacidade para transporte.

Antes de comprar uma unidade usada, é essencial observar o estado da suspensão independente, que pode apresentar desgaste maior em função de rodagem em terrenos acidentados. Também vale a pena avaliar o funcionamento do câmbio manual de 6 marchas e da embreagem, já que são itens sujeitos a reparos custosos. Conferir histórico de revisões, pneus e sistema de freios é fundamental para evitar surpresas.

Como picape, destaca torque de 20,9 kgfm e caçamba prática, boa para trabalho leve sem perder características de uso urbano.

Por outro lado, os pontos negativos do modelo aparecem principalmente no consumo mais elevado em comparação a concorrentes e na carga útil limitada para uma picape, de 650 kg. Além disso, embora ofereça uma boa lista de equipamentos, alguns itens de acabamento poderiam ser mais refinados. O porta-malas generoso compensa parte das limitações, mas quem busca economia máxima de combustível pode considerar o desempenho nesse aspecto um dos maiores desafios da Oroch 2.0 2016.