O Toyota Corolla Cross XRX Hybrid 1.8 2022 é um SUV médio voltado para quem busca praticidade no uso urbano e conforto em viagens. É um carro usado que agrada famílias e motoristas que valorizam economia, confiabilidade e desempenho equilibrado. A proposta do modelo é oferecer o comportamento refinado do Corolla em uma carroceria mais alta, com espaço interno generoso e condução tranquila no dia a dia.
Pontos Principais:
- Motor híbrido de 122 cv garante baixo consumo e condução suave.
- Acabamento interno de qualidade e boa posição de dirigir.
- Pacote completo de segurança com controle de cruzeiro adaptativo.
- Desempenho moderado e porta-malas pequeno para o segmento.
- Preço aproximado: R$ 150 mil
O conjunto híbrido é o principal destaque do Corolla Cross. Ele combina o motor 1.8 a combustão com um propulsor elétrico, gerando potência total de 122 cv. A eficiência é o ponto forte: faz até 13,9 km/l na cidade com gasolina e chega a 17 km/l na estrada, podendo ultrapassar 600 km de autonomia em condições ideais. O sistema híbrido dispensa recarga externa e alterna automaticamente entre os motores, garantindo economia de combustível e emissões mais baixas.
O motor híbrido combina 1.8 a combustão e elétrico, gerando 122 cv. É ideal para uso urbano e estrada, mantendo desempenho equilibrado e funcionamento silencioso.
O conforto interno é um dos diferenciais do SUV. O acabamento é bem montado e utiliza materiais de boa qualidade. Os bancos de couro, o ar-condicionado digital de duas zonas e o teto solar reforçam a sensação de sofisticação. Há bom isolamento acústico e posição de dirigir elevada, o que agrada quem procura conforto para viagens longas. O porta-malas de 440 litros atende bem famílias pequenas, e o sistema de suspensão prioriza o conforto em pisos irregulares.
A tração dianteira, direção elétrica e câmbio CVT tornam a condução leve e confortável. É um carro estável, fácil de dirigir e bem adaptado às cidades brasileiras.
Em termos de segurança, o Corolla Cross 2022 vem completo. Conta com controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, sensores dianteiros e traseiros, faróis full LED e oito airbags. O pacote Toyota Safety Sense inclui alerta de colisão frontal, frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa e controle de cruzeiro adaptativo. Tudo isso contribui para uma condução segura e previsível, mantendo o bom histórico da marca nesse quesito.
O interior acomoda cinco ocupantes com conforto. Porta-malas de 440 litros e bancos de couro reforçam o uso familiar, com conforto e tecnologia à disposição.
Antes de comprar uma unidade usada, é importante verificar o histórico das revisões e se as baterias híbridas estão em boas condições. O sistema elétrico costuma ter boa durabilidade, mas uma inspeção em concessionária pode evitar surpresas. Checar o funcionamento do ar-condicionado, dos sensores e do câmbio CVT também é recomendável. Como o carro é bem equipado eletronicamente, qualquer falha pode gerar custos mais altos de manutenção.
O consumo é destaque: 11,8 km/l com etanol e até 17 km/l com gasolina. Com tanque de 36 litros, pode rodar mais de 600 km em trajetos mistos sem reabastecer.
Entre os pontos negativos, o desempenho é modesto para o porte do carro. O câmbio CVT privilegia o conforto, mas as respostas são lentas em ultrapassagens. O porta-malas poderia ser maior, e o isolamento acústico deixa a desejar em altas rotações. Além disso, o custo de manutenção e o seguro estão acima da média dos concorrentes. Mesmo assim, o Corolla Cross XRX Hybrid se mantém como uma escolha racional e confiável no segmento dos SUVs usados.
Ficha Técnica do Toyota Corolla Cross XRX Hybrid 1.8 2022
Geral
- Ano: 2022
- Propulsão: Híbrido
- Combustível: Flex (álcool/gasolina)
- Procedência: Nacional
- Configuração: SUV
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Plataforma: TNGA
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Aspiração: Natural
- Disposição: Transversal
- Alimentação: Injeção multiponto
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
- Cilindrada unitária: 449 cm³
- Acionamento comando: Corrente
- Válvulas por cilindro: 4
- Diâmetro do cilindro: 80,5 mm
- Razão de compressão: 13:1
- Curso do pistão: 88,3 mm
- Deslocamento: 1798 cm³
- Potência máxima: 98 cv (G) / 101 cv (A) a 5200 rpm
- Código do motor: 2ZR-FXB
- Torque máximo: 14,5 kgfm (G/A) a 3600 rpm
- Peso/potência: 14,36 kg/cv
- Torque específico: 8,1 kgfm/litro
- Peso/torque: 100,0 kg/kgfm
- Potência específica: 56,2 cv/litro
- Viscosidade do óleo: 0W-20 ou 5W-30
Motor Elétrico
- Potência: 72 cv
- Torque: 16,6 kgfm
- Potência combinada: 122 cv
- Capacidade da bateria: 1,3 kWh
Transmissão
- Tração: Dianteira
- Câmbio: CVT de 0 marchas
- Código do câmbio: P610
- Acoplamento: Engrenagem epicicloidal
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson
- Traseira: Eixo de torção
- Elemento elástico: Mola helicoidal
Freios
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Disco sólido
Direção
- Assistência: Elétrica
- Diâmetro de giro: 11 m
Pneus
- Dianteiros: 225/50 R18
- Traseiros: 225/50 R18
- Estepe: 155/70 R17
Dimensões
- Comprimento: 4460 mm
- Largura: 1825 mm
- Distância entre-eixos: 2640 mm
- Altura: 1620 mm
- Bitola dianteira: 1559 mm
- Bitola traseira: 1571 mm
- Porta-malas: 440 litros
- Tanque de combustível: 36 litros
- Peso: 1450 kg
- Carga útil: 450 kg
- Reboque sem freio: 400 kg
- Reboque com freio: 400 kg
- Ângulo de entrada: 21°
- Ângulo de saída: 36°
- Altura mínima do solo: 161 mm
Desempenho
- Velocidade máxima: 170 km/h
- Aceleração 0–100 km/h: 13 s
Consumo
- Urbano: 11,8 km/l (A) / 17 km/l (G)
- Rodoviário: 9,6 km/l (A) / 13,9 km/l (G)
Autonomia
- Urbana: 425 km (A) / 612 km (G)
- Rodoviária: 346 km (A) / 500 km (G)
Equipamentos do Toyota Corolla Cross XRX Hybrid 1.8 2022
Segurança
- Freios ABS
- Airbags frontais
- Airbags laterais
- Airbags de cortina
- Alarme antifurto perimétrico
- Alarme antifurto volumétrico
- Câmera traseira para manobras
- Cintos de três pontos para todos os ocupantes
- Encosto de cabeça para todos os ocupantes
- Controle de estabilidade
- Controle de tração
- Faróis de LED
- Faróis com refletores duplos
- Faróis com regulagem de altura
- Faróis de neblina
- Limpador e lavador do vidro traseiro
- Luz traseira de neblina
- Repetidores laterais das luzes de direção
- Travamento central das portas
- Luz de condução diurna
- Desembaçador do vidro traseiro
- ISOFIX para fixação de cadeira infantil
- Alerta de colisão frontal
- Alerta de tráfego cruzado traseiro
- Assistente de partida em rampa
- Sensores de estacionamento dianteiro
- Sensores de estacionamento traseiro
- Assistente de farol alto
- Alerta de ponto cego
- Alerta de mudança de faixa
- Assistente de permanência em faixa
- Frenagem automática de emergência
- Freios a disco nas quatro rodas
- Estepe
Conforto
- Ar-condicionado automático de duas zonas
- Saída de ar para o banco traseiro
- Direção assistida elétrica
- Banco do motorista com ajuste elétrico
- Bancos revestidos em couro
- Apoio de braço dianteiro e traseiro
- Ajuste de volante em altura e profundidade
- Controle de velocidade adaptativo
- Câmbio automático CVT
- Faróis com acendimento automático
- Limpador de para-brisa automático
- Retrovisores com ajuste e rebatimento elétrico
- Retrovisor interno fotocrômico
- Teto solar elétrico
- Bancos traseiros bipartidos, rebatíveis e reclináveis
- Chave presencial
- Sistema start-stop
- Recuperação de energia cinética
- Luzes internas no teto e porta-malas
Infotenimento
- Rádio com conexão USB e Bluetooth
- Tomada 12V
- Volante multifuncional
- Computador de bordo
- Indicador de temperatura externa
- Espelhamento de smartphone
Fonte: Webmotors, Autoo, QuatroRodas, AutoEsporte e UOL.
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado, com foco em durabilidade e custo-benefício.