Toyota Hilux SR 2018: Preço e Ficha técnica

Hilux SR 2018 oferece força e caçamba grande, consumo eficiente, autonomia alta e conforto interno, mas aceleração lenta e segurança limitada.

Publicado por Alan Corrêa em Usados dia 21/09/2025 12h23 | Atualizado em 21/09/2025 12h30

A Toyota Hilux SR 2.8 Turbo 4×4 AT CD 2018 é uma picape média que atende motoristas que precisam de força para o trabalho e resistência para trajetos fora de estrada, mas que também valorizam conforto para o dia a dia urbano. Com espaço para cinco ocupantes e caçamba generosa de 1.000 litros, o modelo é voltado para quem precisa transportar carga, reboques de até 3.500 kg com freio e ainda ter uma cabine confortável para família ou equipe de trabalho.

Pontos Principais:

Picape usada com motor 2.8 turbodiesel de 177 cv e tração 4×4.
Consumo urbano de 9 km/l e rodoviário de 10,5 km/l, autonomia até 840 km.
Interior confortável para 5 pessoas e caçamba de 1.000 litros.
Equipamentos incluem ABS, airbags, GPS, TV digital e DVD player.
Pontos negativos: aceleração lenta e proteção mediana em colisões.
Preço aproximado: R$ 166 mil

No consumo, a Hilux se destaca entre as picapes médias a diesel. Sua média urbana fica em torno de 9 km/l, enquanto na estrada alcança cerca de 10,5 km/l. O tanque de 80 litros garante boas autonomias: até 720 km em uso urbano e 840 km em rodoviário, o que a torna prática para viagens longas ou para quem roda muito em regiões sem postos de combustível frequentes.

Motor 2.8 turbodiesel com 177 cv e 45,9 kgfm, garante torque elevado, desempenho estável e uso versátil na estrada e no fora de estrada.

O conforto é garantido pelo câmbio automático de 6 marchas e direção hidráulica, além de itens como ar-condicionado, bancos com ajustes, apoio de braço e volante regulável em altura e profundidade. A lista de conveniências inclui vidros e retrovisores elétricos, rodas de liga leve, faróis com acendimento automático e até porta-luvas climatizado. Para entretenimento e conectividade, o carro oferece rádio, CD player, conexão USB, Bluetooth, navegador GPS, TV digital e DVD player, o que o torna bastante completo mesmo para padrões atuais.

A tração integral temporária com câmbio automático de 6 marchas e direção hidráulica tornam a condução prática, mesmo em terrenos exigentes.

Na segurança, a Hilux 2018 traz de série airbags frontais, freios ABS, câmera de ré, cintos de três pontos e encostos de cabeça para todos os ocupantes, além de ISOFIX para cadeirinhas infantis. Recursos como controle automático de velocidade, alarme antifurto e repetidores laterais de direção reforçam a proteção. Apesar disso, vale destacar que os índices de proteção adulto e infantil em testes de colisão não figuram entre os melhores da categoria, o que merece atenção de quem prioriza segurança.

Interior acomoda 5 pessoas, caçamba de 1.000 litros, carga útil de 1.025 kg e conforto de equipamentos modernos, útil para trabalho e lazer.

Para quem pensa em comprar uma usada desse ano, é importante avaliar o histórico de revisões, já que o motor 2.8 turbodiesel exige manutenção correta para evitar custos elevados. A suspensão traseira com feixe de molas privilegia a robustez, mas pode causar desconforto em piso irregular. Também vale checar desgastes em pneus e componentes da transmissão, já que o uso intenso em trilhas e reboques é comum nesse tipo de veículo.

O torque de 45,9 kgfm aliado à caçamba de 1.000 litros reforça sua vocação para reboque de até 3.500 kg, atendendo quem busca força.

Entre os pontos negativos, a Hilux SR 2018 apresenta aceleração modesta para seu porte, levando cerca de 13,8 segundos para chegar aos 100 km/h, além de velocidade máxima limitada a 180 km/h. O peso elevado influencia na dirigibilidade em curvas e no consumo em situações mais exigentes. Outro aspecto criticado é a simplicidade do acabamento interno diante do valor de mercado e a proteção em testes de impacto, que fica aquém de alguns rivais. Isso faz com que o modelo seja visto mais como um veículo de trabalho resistente do que como uma picape sofisticada para uso familiar.