Tudo sobre a nova Volkswagen Amarok 2025: preço, versões e desempenho
A Volkswagen Amarok 2025 foi apresentada oficialmente no Brasil, destacando-se por uma reestilização significativa, mas mantendo a mesma base mecânica desde seu lançamento em 2010. A picape média, que continua a ser produzida na fábrica de General Pacheco, na Argentina, recebeu atualizações visuais, novos equipamentos e mais opções de personalização. Embora na Europa a nova geração seja baseada na Ford Ranger, a América do Sul optou por manter a versão anterior, introduzindo apenas mudanças visuais e tecnológicas.
Versões e preços da Volkswagen Amarok 2025
A Volkswagen Amarok 2025 chega ao mercado brasileiro em três versões principais: Comfortline, Highline e Extreme. Além dessas, há pacotes de personalização adicionais, como os pacotes Hero e Dark. Todos os modelos são equipados com o motor 3.0 V6 turbodiesel e tração 4×4, mantendo-se a picape mais potente do seu segmento na América do Sul.
- Comfortline: R$ 310 mil
- Highline: R$ 329 mil
- Extreme: R$ 351 mil (ver ficha técnica)
Motorização e desempenho
O motor da Volkswagen Amarok 2025 permanece o 3.0 V6 turbodiesel, que entrega 258 cv de potência e 59 kgfm de torque. O conjunto mecânico inclui um câmbio automático de oito marchas e tração 4×4. Com esse conjunto, a picape acelera de 0 a 100 km/h em 8 segundos, mantendo-se competitiva em termos de performance dentro do seu segmento.
Desde 2022, a Amarok deixou de oferecer o motor 2.0 turbodiesel no Brasil, que ainda está disponível na Argentina. A versão mais potente da Amarok na América do Sul continua a superar os 250 cv da Ford Ranger.
Design e tecnologias
A reestilização da Volkswagen Amarok 2025 é mais perceptível na parte frontal, onde os faróis adotam tecnologia FullLED. A grade agora conta com um filete de luz de LED interligando os faróis, e os faróis de neblina triangulares remetem ao design do Volkswagen Nivus. Na traseira, as mudanças são mais discretas, com uma nova tipografia para o logotipo e lanternas com novos grafismos.
Por dentro, a picape mantém o painel da geração de 2010, mas traz uma nova central multimídia de 9 polegadas com conectividade sem fio para Android Auto e Apple CarPlay. Outros elementos do interior, como o volante e os bancos, mantêm o design tradicional da Volkswagen.
Pacote de equipamentos e segurança
A Volkswagen Amarok 2025 traz como novidade o sistema Safer Tag, um assistente de condução que oferece alertas visuais e sonoros para situações como saída de faixa e colisão frontal. No entanto, o dispositivo não possui atuação direta nos freios, acelerador ou direção. Além disso, o modelo agora conta com seis airbags de série, em vez de quatro.
As versões mais completas, como a Highline e a Extreme, incluem rodas de liga-leve de até 20 polegadas, bancos de couro, ar-condicionado digital de duas zonas e assistentes de condução como o sistema de alerta de pedestres.
Dimensões e capacidades
As dimensões da Volkswagen Amarok 2025 não mudaram significativamente em relação ao modelo anterior, exceto pelo comprimento, que aumentou devido ao novo para-choque. As medidas são:
- Comprimento: 5,35 m
- Largura: 1,95 m
- Altura: 1,85 m
- Distância entre-eixos: 3,10 m
- Capacidade da caçamba: 1.280 litros
- Capacidade de carga: 1.105 kg
Pacotes de personalização e opcionais
A Amarok 2025 oferece diversos pacotes opcionais para personalização, com destaque para o pacote Dark na versão Extreme e a capota marítima disponível para todas as versões. Além disso, a picape pode ser adquirida com blindagem de fábrica por um valor adicional.
- Capota Marítima: R$ 1.650 a R$ 4.170
- Pacote Dark: R$ 1.550
- Blindagem Vale+: R$ 85.500
Amarok 2025
A Volkswagen Amarok 2025 chega ao Brasil com atualizações visuais e tecnológicas, mantendo-se relevante no segmento de picapes médias, mesmo utilizando uma base de 14 anos. Com um motor V6 potente e novos recursos de segurança, a picape mantém sua posição como uma das mais robustas e confiáveis do mercado. As versões e pacotes de personalização disponíveis oferecem opções variadas para diferentes perfis de compradores.
Fonte: Motor1 e AutoEsporte.
