Carros usados valorizam em novembro: Por que Uno, Gol e Palio estão mais caros?
O mercado automotivo brasileiro vive um fenômeno curioso em novembro de 2025. Enquanto o segmento de seminovos (carros com até 3 anos de uso) enfrenta uma estabilização, os chamados “usados populares” — modelos fora de linha, mas consagrados pela manutenção barata — voltaram a registrar alta na procura e, consequentemente, nos preços praticados nas lojas e vendas particulares.
O movimento contraria a lógica tradicional de depreciação de fim de ano, mas tem uma explicação econômica clara: com os modelos de entrada zero quilômetro (como Renault Kwid e Fiat Mobi) mantendo preços elevados, o consumidor brasileiro voltou a buscar refúgio nos “tanques de guerra” do passado.
A reportagem analisou o comportamento de mercado dos três campeões de liquidez: Fiat Uno, Volkswagen Gol e Fiat Palio. Entenda por que eles continuam sendo cheque ao portador.
O Efeito “Carro de Entrada”
Para entender a alta do usado, é preciso olhar para o novo. Em 2025, financiar um carro zero popular exige uma entrada robusta e parcelas que muitas vezes não cabem no orçamento familiar. Isso empurrou uma massa de compradores para a faixa de R$ 25 mil a R$ 40 mil.
Nessa faixa, não se compra mais seminovos completos, mas compra-se os melhores exemplares de Uno, Gol e Palio. A alta demanda esvaziou os estoques de boas unidades, fazendo com que quem tem um conservado na garagem peça acima da Tabela Fipe.
1. Fiat Uno (2010 – 2013): A Moeda de Troca
O Fiat Uno (especialmente a geração “Quadrado” final e o início do “Vivace”) se tornou o ativo mais seguro do mercado de usados.
- Por que subiu? A robustez da suspensão e o baixo custo de peças fazem dele o favorito para trabalho e uso diário severo. Em novembro, a procura aumentou devido à proximidade do pagamento do 13º salário, com muitos motoristas buscando um segundo carro para fugir do transporte público.
- O que o mercado mostra: Unidades da versão Way (mais alta e robusta) são as que mais valorizaram, sendo vendidas com ágio sobre a referência de mercado quando estão com baixa quilometragem.
2. Volkswagen Gol (G5 e G6): Liquidez Imediata
O VW Gol continua sendo sinônimo de “dinheiro na mão”. A saída de linha do modelo (substituído pelo Polo Track) não diminuiu seu prestígio; pelo contrário, criou uma legião de fãs que preferem o acabamento e a mecânica conhecida do motor 1.0 e 1.6 MSI das gerações antigas.
- Por que subiu? A facilidade de revenda. Em tempos de incerteza econômica, o comprador prefere um carro que possa vender rápido se precisar de dinheiro. O Gol G5 e G6 oferece essa segurança, mantendo os preços firmes mesmo com a idade avançando.
3. Fiat Palio: O Conforto Acessível
Enquanto o Uno é buscado para o “batente”, o Fiat Palio (especialmente nas versões Attractive e Fire) tem atraído quem busca o primeiro carro de família.
- Por que subiu? Ele oferece um rodar mais macio que Gol e Uno e um espaço interno ligeiramente melhor aproveitado. Com a alta dos combustíveis, as versões 1.0 Fire Flex voltaram a ser disputadas a tapa nas revendas, valorizando o modelo diante de opções mais modernas, porém mais gastonas e caras de manter.
Vale a pena comprar agora ou esperar janeiro?
O mês de novembro é historicamente aquecido. Quem compra agora garante o carro para as festas de fim de ano, mas paga o preço da alta demanda.
Para quem busca economizar, o cenário de janeiro de 2026 pode trazer uma leve acomodação nos preços, já que a chegada do IPVA costuma aumentar a oferta de vendas de quem precisa se capitalizar. Porém, para modelos conservados desses três ícones (Uno, Gol e Palio), a regra do mercado é clara: achou um bom, não espere, pois ele vende rápido.
Fonte de Referência: Análise baseada no comportamento de preços da Tabela Fipe em novembro de 2025.
