O Chery Tiggo 7 T 1.5 2019 é o tipo de SUV pensado para quem busca espaço, conforto e um visual moderno sem abrir mão de desempenho razoável e manutenção acessível. Ele agrada famílias que precisam de um carro versátil para o dia a dia, com bom nível de equipamentos e posição de dirigir elevada. A carroceria de porte médio garante presença urbana e desempenho suficiente para viagens curtas e longas, mantendo uma condução estável e segura.
Pontos Principais do Chery Tiggo 7 T 1.5 2019:
- Motor 1.5 turbo flex com até 150 cv e torque de 21,4 kgfm.
- Consumo de 6,6 km/l no etanol e 9,7 km/l na gasolina.
- Autonomia de até 621 km com tanque de 57 litros.
- Equipado com controle de estabilidade, airbags e sensores.
- Porta-malas de 414 litros e suspensão independente nas quatro rodas.
- Preço aproximado: R$ 80 mil.
No desempenho, o Tiggo 7 2019 conta com motor 1.5 turbo flex de 150 cv no etanol e 147 cv na gasolina, sempre acoplado a um câmbio automatizado de seis marchas e tração dianteira. A combinação é suficiente para mover os 1.440 kg do SUV com agilidade, entregando aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 11,5 segundos e velocidade máxima próxima de 190 km/h. O consumo, dentro do esperado para um SUV médio turbo, gira em torno de 6,6 km/l com etanol e 9,7 km/l com gasolina na cidade, podendo chegar a 10,9 km/l na estrada. A autonomia passa de 600 km, o que o torna confortável para viagens.
SUV médio usado que entrega conforto, boa dirigibilidade e tecnologia, ideal para famílias que valorizam espaço e segurança no dia a dia.
O interior é um dos pontos fortes do modelo, com acabamento correto e bom nível de conforto. Há bancos amplos, ar-condicionado digital, direção elétrica e suspensão independente nas quatro rodas, garantindo rodagem suave mesmo em pisos irregulares. O espaço interno acomoda bem cinco ocupantes e o porta-malas de 414 litros é suficiente para bagagens familiares. O isolamento acústico é satisfatório, e os comandos estão bem posicionados, o que reforça a sensação de qualidade percebida.
Câmbio automatizado de seis marchas e tração dianteira proporcionam condução estável, com direção elétrica leve e respostas precisas em curvas.
Em segurança, surpreende pelo pacote de série. Traz controle de estabilidade e tração, seis airbags, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, alerta de ponto cego e assistente de partida em rampa. O modelo também recebeu boas notas em testes internacionais, com destaque para a proteção de adultos e crianças. Itens como câmera de ré, monitoramento da pressão dos pneus e sistema de fixação ISOFIX ajudam a compor um conjunto confiável para o uso urbano e rodoviário.
Interior espaçoso para 5 pessoas, porta-malas de 414 litros e bancos confortáveis tornam o Tiggo 7 ideal para viagens e uso urbano diário.
Antes de comprar um Tiggo 7 2019, vale atenção à manutenção do câmbio automatizado de dupla embreagem, que exige revisões rigorosas para evitar trancos ou superaquecimento. É importante verificar histórico de trocas de óleo, sistema de arrefecimento e suspensão traseira multibraço, que pode apresentar ruídos com o tempo. Conferir o funcionamento de sensores e eletrônicos é essencial, já que o carro é bem equipado e depende fortemente desses sistemas para seu bom desempenho.
Consome 6,6 km/l com etanol e 9,7 km/l com gasolina na cidade, alcançando até 10,9 km/l na estrada com tanque de 57 litros e autonomia de 621 km.
Entre os pontos negativos, o consumo urbano elevado e a rede de concessionárias limitada são fatores que merecem ponderação. O acabamento interno, embora correto, não tem o refinamento de rivais mais caros, e o câmbio pode parecer indeciso em retomadas. Mesmo assim, o Tiggo 7 2019 se destaca como uma opção interessante entre os SUVs usados de médio porte, equilibrando espaço, tecnologia e desempenho com boa relação custo-benefício para quem busca um carro completo e moderno.
Ficha Técnica do Chery Tiggo 7 T 1.5 2019
- Ano: 2019
- Propulsão: Combustão
- Combustível: Flex (álcool/gasolina)
- Procedência: Nacional
- Configuração: SUV
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Geração: Não especificada
- Plataforma: T1X
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Aspiração: Turbocompressor
- Disposição: Transversal
- Alimentação: Injeção multiponto
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
- Tuchos: Não especificado
- Cilindrada unitária: 375 cm³
- Acionamento comando: Corrente
- Válvulas por cilindro: 4
- Diâmetro do cilindro: 77 mm
- Razão de compressão: 9,5:1
- Curso do pistão: 80,5 mm
- Deslocamento: 1.496 cm³
- Potência máxima: 150 cv (álcool) / 147 cv (gasolina) a 5.500 rpm
- Código do motor: SQRE4T15B
- Torque máximo: 21,4 kgfm a 4.000 rpm
- Peso/potência: 10,00 kg/cv
- Torque específico: 14,3 kgfm/litro
- Peso/torque: 70,1 kg/kgfm
- Potência específica: 100,1 cv/litro
- Rotação máxima: Não especificada
- Viscosidade do óleo: Não especificado
Transmissão
- Tração: Dianteira
- Câmbio: Automatizado de 6 marchas (embreagem dupla a seco)
- Código do câmbio: 6DCT250
- Acoplamento: Embreagem dupla a seco
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson — mola helicoidal
- Traseira: Independente, multibraço — mola helicoidal
Freios
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Disco sólido
- Frenagem 100-0 km/h: 39,7 m
Direção
- Assistência: Elétrica
- Diâmetro de giro: 11 m
Pneus
- Dianteiros: 225/65 R17 (altura do flanco 146 mm)
- Traseiros: 225/65 R17 (altura do flanco 146 mm)
- Estepe: 125/80 R17
Dimensões
- Comprimento: 4.505 mm
- Largura: 1.837 mm
- Distância entre-eixos: 2.670 mm
- Altura: 1.670 mm
- Bitola dianteira: 1.550 mm
- Bitola traseira: 1.550 mm
- Porta-malas: 414 litros
- Tanque de combustível: 57 litros
- Peso: 1.500 kg
- Carga útil: Não especificada
- Reboque sem freio: Não especificada
- Ângulo de entrada: 24,7 graus
- Ângulo de saída: 29,5 graus
- Altura mínima do solo: 160 mm
Desempenho
- Velocidade máxima: 190 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 11,5 s
Consumo
- Urbano: 6,6 km/l (álcool) / 9,7 km/l (gasolina)
- Rodoviário: 7,6 km/l (álcool) / 10,9 km/l (gasolina)
Autonomia
- Urbana: 376 km (álcool) / 553 km (gasolina)
- Rodoviária: 433 km (álcool) / 621 km (gasolina)
Equipamentos do Chery Tiggo 7 T 1.5 2019
Segurança
- Freios ABS
- Airbags frontais
- Alarme antifurto perimétrico
- Câmera traseira para manobras
- Cintos de três pontos para todos os ocupantes
- Encosto de cabeça para todos os ocupantes
- Controle de estabilidade
- Controle de tração
- Faróis com refletores duplos
- Faróis com regulagem de altura
- Faróis de neblina
- Limpador e lavador do vidro traseiro
- Luz traseira de neblina
- Repetidores laterais das luzes de direção
- Travamento central das portas
- Luz de condução diurna
- Controle automático de descida
- Desembaçador do vidro traseiro
- ISOFIX para fixação de cadeira infantil
- Monitoramento de pressão dos pneus
- Assistente de partida em rampa
- Sensores de estacionamento dianteiro
- Sensores de estacionamento traseiro
- Indicador de fadiga
- Alerta de ponto cego
- Freios a disco nas quatro rodas
- Estepe
Conforto
- Ar-condicionado
- Zonas de ar-condicionado: 1
- Ar quente
- Saída de ar para o banco traseiro
- Direção assistida
- Banco do motorista com ajuste de altura
- Apoio de braço para o motorista
- Câmbio automático
- Ajuste do volante em altura
- Cintos de segurança com ajuste de altura
- Controle automático de velocidade
- Controle elétrico dos vidros dianteiros
- Controle elétrico dos vidros traseiros
- Faróis com acendimento automático
- Limpador de para-brisa automático
- Ajuste elétrico dos retrovisores
- Retrovisores rebatíveis eletricamente
- Retrovisor interno fotocrômico
- Retrovisor externo com aquecimento
- Rodas de liga leve
- Banco traseiro bipartido
- Banco traseiro rebatível
- Destravamento interno/remoto da tampa de combustível
- Chave presencial
- Freio de estacionamento eletromecânico
- Auto Hold
- Alças de segurança no teto
- Suspensão independente nas quatro rodas
Infotenimento
- Rádio
- Conexão USB
- Conexão Bluetooth
- Tomada de 12 volts
- Volante multifuncional
- Computador de bordo
- Conta-giros
- Termômetro do líquido de arrefecimento
- Espelhamento da tela do celular
- Leitor de cartão de memória
Fonte: Oglobo, Tabelacarros e Webmotors.
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado, com foco em durabilidade e custo-benefício.