Embora tenha saído de linha em 2020 e seja frequentemente deixado de lado no imaginário dos consumidores, o Chevrolet Cobalt permanece como uma das opções mais interessantes no mercado de usados. O modelo chama atenção por oferecer confiabilidade mecânica, bom espaço interno e preço abaixo da média de concorrentes diretos.
Um dos principais trunfos do Cobalt está no conjunto mecânico. Ele utiliza o mesmo motor 1.8 flex da Chevrolet Spin, reconhecido pela durabilidade e ampla rede de assistência, além da facilidade na reposição de peças. Esse propulsor entrega até 111 cavalos quando abastecido com etanol, com torque de 17,7 kgfm, e 106 cavalos com gasolina, atingindo torque de 16,8 kgfm. O câmbio é um automático de seis marchas, convencional, que garante trocas suaves e maior robustez que transmissões automatizadas simples.
No último ano de produção, o modelo foi oferecido apenas na versão LTZ, que se consolidou como topo de linha. Nela, o carro já vinha equipado com uma lista generosa de itens, incluindo ar-condicionado, direção elétrica, piloto automático, sensor de estacionamento traseiro, alerta de pressão dos pneus, sistema ISOFIX e central multimídia MyLink de 7 polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay. O pacote ainda trazia o sistema concierge OnStar, reforçando a conectividade e segurança.
O espaço interno também é um ponto de destaque. O Cobalt tem 4,48 metros de comprimento e 2,62 metros de entre-eixos, resultando em boa acomodação para passageiros. O porta-malas de 563 litros, superior ao de muitos sedãs médios, tornou-se um dos maiores atrativos do modelo, somado ao tanque de combustível de 54 litros que amplia a autonomia, especialmente em viagens mais longas.
No quesito consumo, os números são condizentes com a proposta. Rodando em ambiente urbano, faz 7,6 km/l com etanol e 11,1 km/l com gasolina. Já em rodovias, os índices sobem para 10 km/l com etanol e até 14,4 km/l com gasolina, proporcionando equilíbrio entre desempenho e eficiência, um fator essencial para famílias que utilizam o veículo em deslocamentos frequentes.
Os preços no mercado de usados também reforçam a atratividade. Segundo a Tabela Fipe de agosto de 2025, as unidades mais antigas, como as de 2013, custam em torno de R$ 39.997. Já os exemplares mais recentes, de 2020, podem chegar a R$ 66.332. Entre eles, o modelo 2018, bastante procurado pela última reestilização, aparece como boa relação custo-benefício, com valor médio de R$ 55.058. Essa faixa permite, em muitos estados, a isenção de IPVA para pessoas com deficiência, ampliando o apelo do carro.
Por reunir motor robusto, câmbio automático convencional e manutenção acessível, o Chevrolet Cobalt ainda é lembrado por especialistas como uma escolha racional no segmento de usados. Apesar de já não ocupar espaço no portfólio da marca, segue como alternativa prática, especialmente para quem valoriza espaço, conforto e preço ajustado ao orçamento familiar.