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Chevrolet Cruze Premier 1.4 Turbo 2023 usado: conforto e sofisticação que exigem atenção; confira fotos, ficha técnica e preço

Ao buscar um sedã confortável e bem equipado, muitos voltam os olhos ao Cruze Premier usado. Com motor turbo e pacote tecnológico robusto, ele entrega suavidade, mas exige

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Comprar um Chevrolet Cruze Premier 1.4 Turbo 2023 usado pode ser uma escolha estratégica para quem busca um sedã médio com vocação urbana, rodoviária e executiva. Equipado com motor turbo de 153 cv, transmissão automática de seis marchas e diversos assistentes eletrônicos, o modelo é indicado para quem valoriza uma condução suave, tecnologia embarcada e bom isolamento acústico. Sua proposta combina conforto em viagens com um pacote completo de conectividade, incluindo Wi-Fi, carregador por indução e central multimídia eficiente.

Entre os pontos positivos estão o acabamento interno de qualidade, os bancos em couro, a boa estabilidade e os recursos de segurança ativa como alerta de ponto cego e frenagem autônoma. Por outro lado, há registros recorrentes de falhas nos sensores de estacionamento, desgaste precoce de suspensão dianteira e problemas pontuais em módulos eletrônicos, especialmente em unidades com manutenção negligenciada. O comportamento dinâmico é estável, mas o custo de reparo pode ser alto se peças específicas precisarem de substituição fora da garantia.

O Chevrolet Cruze Premier usado atende quem busca conforto, bom desempenho e tecnologia para uso urbano e viagens, com espaço interno adequado e visual executivo discreto.

Antes de comprar, o ideal é verificar se todas as revisões foram feitas em concessionária, se há registros de atualizações de software e checar o funcionamento de sistemas como a câmera de ré, o alerta de faixa e o Wi-Fi interno. Um teste de rodagem atento ao barulho na suspensão dianteira ajuda a identificar possíveis desgastes. Dê preferência a modelos com histórico completo e sem sinais de adaptação elétrica. A compra em lojas com garantia ou de proprietários cuidadosos pode fazer toda a diferença na experiência com o sedã.

Desempenho, motor e potência

Motor 1.4 turbo flex com até 153 cv. Vai de 0 a 100 km/h em 9 s e alcança 214 km/h de velocidade máxima. Usa etanol ou gasolina, com torque de até 24,5 kgfm.

O modelo utiliza a plataforma D2XX, com tração dianteira e motor dianteiro instalado em posição transversal. O propulsor é um 1.4 turbo com quatro cilindros em linha, equipado com injeção direta de combustível e turbocompressor. O comando de válvulas é duplo no cabeçote com variação na admissão e no escape, além de tuchos hidráulicos.

A potência máxima é de 150 cv com gasolina e 153 cv com etanol, ambos a 5.200 rpm. O torque é de 24 kgfm com gasolina e 24,5 kgfm com etanol, disponíveis já a 2.000 rpm. A rotação máxima do motor atinge 6.500 rpm. A potência específica chega a 109,4 cv/litro e o torque específico, a 17,5 kgfm/litro.

A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 9 segundos e a velocidade máxima é de 214 km/h. O câmbio automático de seis marchas (código GF6) utiliza conversor de torque para acoplamento. A relação peso/potência é de 8,63 kg/cv, enquanto a relação peso/torque é de 53,9 kg/kgfm.

Consumo e autonomia

Tanque de 52 litros. Consumo de até 13,9 km/l (G) e 9,7 km/l (E). Autonomia máxima de 723 km (G) e 504 km (E) na estrada. Bons números para um sedã médio.

O consumo urbano com etanol é de 7,1 km/l e o rodoviário alcança 9,7 km/l. Quando abastecido com gasolina, os números sobem para 10,5 km/l em ambiente urbano e 13,9 km/l em condições rodoviárias.

A autonomia urbana com etanol é de 369 km, enquanto na estrada chega a 504 km. Com gasolina, a autonomia urbana sobe para 546 km, atingindo até 723 km no uso rodoviário. O tanque de combustível tem capacidade para 52 litros.

Esses dados refletem um bom equilíbrio entre desempenho e eficiência, considerando o porte do veículo e a proposta de uso. O sistema de injeção direta, aliado ao turbo, contribui para manter bons números mesmo com motor de pequena cilindrada.

Interior

Câmbio automático de 6 marchas, tração dianteira e direção elétrica. A condução é suave, com respostas rápidas e estabilidade nas retomadas.

O modelo tem cinco lugares e quatro portas, com bancos revestidos em couro e ajuste elétrico para o motorista. O volante multifuncional tem ajuste de altura e profundidade, e há apoio de braço tanto na frente quanto atrás. O câmbio automático está bem posicionado e o console abriga comandos intuitivos para o motorista.

Cabine espaçosa com bancos de couro, ajuste elétrico e 6 airbags. Ideal para famílias que buscam segurança, conforto e boa tecnologia embarcada.

Entre os equipamentos de conforto, estão o ar-condicionado automático com uma zona, ar quente, direção elétrica e retrovisores externos com ajustes e rebatimento elétricos. O retrovisor interno é fotocrômico e há ainda faróis com acendimento automático e limpadores de para-brisa com sensor de chuva.

Porta-malas de 440 litros com bom acesso e capacidade para bagagens de viagem. A carga útil é de 450 kg, adequada para o uso diário e familiar.

No quesito conectividade, há central multimídia com GPS, espelhamento de celular, roteador Wi-Fi, comandos por aplicativo e carregador de celular por indução. Também estão presentes rádio, conexão USB, Bluetooth, tomada 12V, computador de bordo e termômetro do líquido de arrefecimento. O porta-malas tem capacidade para 440 litros e a carga útil é de 450 kg.

Medidas

A suspensão dianteira é independente do tipo McPherson com molas helicoidais, enquanto a traseira adota eixo de torção com molas helicoidais. Os freios são a disco ventilado na dianteira e a disco sólido na traseira. A direção tem assistência elétrica e o diâmetro de giro é de 10,9 metros.

As rodas são de liga leve com pneus 215/50 R17, tanto na dianteira quanto na traseira. A altura do flanco é de 108 mm. O estepe tem medidas 115/70 R16, mantendo a segurança em caso de emergência.

O comprimento total é de 4.665 mm, com largura de 1.807 mm, distância entre-eixos de 2.700 mm e altura de 1.484 mm. A área frontal é de 2,28 m² e o coeficiente aerodinâmico (Cx) é de 0,30. A área frontal corrigida é de 0,684 m². O peso total é de 1.321 kg.

Preços aproximados do Chevrolet Cruze 2023

  • Chevrolet Cruze LT 1.4 16V Turbo Flex 4p Aut. 2023 – Preço aproximado: R$ 105 mil
  • Chevrolet Cruze Midnight 1.4 16V TB Flex Aut. 2023 – Preço aproximado: R$ 118 mil
  • Chevrolet Cruze LTZ 1.4 16V Turbo Flex 4p Aut. 2023 – Preço aproximado: R$ 118 mil
  • Chevrolet Cruze Premier 1.4 16V TB Flex Aut. 2023 – Preço aproximado: R$ 119 mil
  • Chevrolet Cruze Sport RS 1.4 16V TB Flex 5p Aut. 2023 – Preço aproximado: R$ 130 mil

Ficha Técnica do Chevrolet Cruze Premier 1.4 Turbo 2023

Pontos negativos: desgaste precoce da suspensão dianteira, falhas em sensores de estacionamento, custo de manutenção elevado e eletrônica que exige histórico de revisões atualizado.

Geral

  • Ano: 2023
  • Propulsão: Combustão
  • Combustível: Flex (álcool/gasolina)
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Sedã
  • Porte: Médio
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Geração: 2
  • Plataforma: D2XX

Motor

  • Instalação: Dianteiro
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Disposição: Transversal
  • Alimentação: Injeção direta
  • Cilindros: 4 em linha
  • Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
  • Tuchos: Hidráulicos
  • Cilindrada unitária: 350 cm³
  • Acionamento comando: Corrente
  • Válvulas por cilindro: 4
  • Diâmetro do cilindro: 74 mm
  • Razão de compressão: 10:1
  • Curso do pistão: 81,3 mm
  • Deslocamento: 1399 cm³
  • Potência máxima: 153 cv (A) / 150 cv (G) a 5200 rpm
  • Código do motor: Ecotec
  • Torque máximo: 24,5 kgfm (A) / 24 kgfm (G) a 2000 rpm
  • Peso/potência: 8,63 kg/cv
  • Torque específico: 17,5 kgfm/litro
  • Peso/torque: 53,9 kg/kgfm
  • Potência específica: 109,4 cv/litro
  • Rotação máxima: 6500 rpm
  • Viscosidade do óleo: 0W-20

Transmissão

  • Tração: Dianteira
  • Câmbio: Automático de 6 marchas
  • Código do câmbio: GF6
  • Acoplamento: Conversor de torque

Suspensão

  • Dianteira: Independente, McPherson
  • Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
  • Traseira: Eixo de torção
  • Elemento elástico traseiro: Mola helicoidal

Freios

  • Dianteiros: Disco ventilado
  • Traseiros: Disco sólido

Direção

  • Assistência: Elétrica
  • Diâmetro de giro: 10,9 m

Pneus

  • Dianteiros: 215/50 R17
  • Traseiros: 215/50 R17
  • Estepe: 115/70 R16
  • Altura do flanco: 108 mm

Dimensões

  • Comprimento: 4665 mm
  • Largura: 1807 mm
  • Distância entre-eixos: 2700 mm
  • Altura: 1484 mm
  • Porta-malas: 440 litros
  • Tanque de combustível: 52 litros
  • Peso: 1321 kg
  • Carga útil: 450 kg

Aerodinâmica

  • Área frontal (A): 2,28 m²
  • Coeficiente de arrasto (Cx): 0,3
  • Área frontal corrigida: 0,684 m²

Desempenho

  • Velocidade máxima: 214 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 9 s

Consumo

  • Urbano: 7,1 km/l (A) / 10,5 km/l (G)
  • Rodoviário: 9,7 km/l (A) / 13,9 km/l (G)

Autonomia

  • Urbana: 369 km (A) / 546 km (G)
  • Rodoviária: 504 km (A) / 723 km (G)

Equipamentos do Chevrolet Cruze Premier 1.4 Turbo 2023

Antes de comprar o Cruze Premier usado, verifique histórico de manutenção, funcionamento da eletrônica embarcada, estado da suspensão e ruídos internos durante o teste de rodagem.

Segurança

  • Freios ABS
  • Airbags frontais
  • Airbags laterais
  • Airbags de cortina
  • Alarme antifurto perimétrico
  • Câmera traseira para manobras
  • Cintos de três pontos para todos os ocupantes
  • Encosto de cabeça para todos os ocupantes
  • Controle de estabilidade
  • Controle de tração
  • Faróis com refletores duplos
  • Faróis com regulagem de altura
  • Faróis de neblina
  • Luz traseira de neblina
  • Repetidores laterais das luzes de direção
  • Travamento central das portas
  • Luz de condução diurna
  • Desembaçador do vidro traseiro
  • ISOFIX para fixação de cadeira infantil
  • Alerta de colisão frontal
  • Monitoramento de pressão dos pneus
  • Assistente de partida em rampa
  • Sensores de estacionamento dianteiro
  • Sensores de estacionamento traseiro
  • Assistente de farol alto
  • Alerta de ponto cego
  • Alerta de mudança de faixa
  • Assistente de permanência em faixa
  • Frenagem automática de emergência
  • Chamada de assistência de emergência
  • Assistência na recuperação veicular

Conforto

  • Ar-condicionado
  • Ar-condicionado automático
  • Zonas de ar-condicionado: 1
  • Ar quente
  • Direção assistida
  • Banco do motorista com ajuste de altura
  • Apoio de braço para o motorista
  • Apoio de braço central no banco traseiro
  • Câmbio automático
  • Assistente de estacionamento semiautomático
  • Ajuste do volante em altura
  • Ajuste do volante em profundidade
  • Bancos revestidos em couro
  • Banco do motorista com ajuste elétrico
  • Controle automático de velocidade
  • Limitador de velocidade
  • Controle elétrico dos vidros dianteiros
  • Controle elétrico dos vidros traseiros
  • Faróis com acendimento automático
  • Limpador de para-brisa automático
  • Ajuste elétrico dos retrovisores
  • Retrovisores rebativeis eletricamente
  • Retrovisor interno fotocrômico
  • Rodas de liga leve
  • Banco traseiro bipartido
  • Banco traseiro rebatível
  • Destravamento interno/remoto do porta-malas
  • Luz no porta-malas
  • Luz no porta-luvas
  • Luz de teto traseira
  • Comando interno da tampa de abastecimento
  • Chave presencial
  • Sistema start-stop
  • Acionamento remoto do motor
  • Alças de segurança no teto

Infotenimento

  • Rádio
  • Conexão USB
  • Conexão Bluetooth
  • Tomada de 12 volts
  • Navegador GPS
  • Volante multifuncional
  • Computador de bordo
  • Conta-giros
  • Termômetro do líquido de arrefecimento
  • Indicador de temperatura externa
  • Espelhamento da tela do celular
  • Carregador de celular por indução
  • Roteador Wi-Fi
  • Comandos ao veículo através de aplicativo
  • Informações do veículo através de aplicativo

Fonte: Webmotors, Mobiauto, Motor1, OLX, QuatroRodas, AutoEsporte e Motorshow.

Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.

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