Chevrolet Prisma LTZ 1.4 automático 2015: Ficha técnica, preço e fotos; custo de manutenção equilibrado, mas desgaste do interior é rápido

Sedan usado com bom espaço e equipamentos, desempenho razoável, conforto em destaque, mas acabamento simples e consumo urbano elevado são negativos.

Publicado por Alan Corrêa em Usados dia 31/08/2025 22h40

O Chevrolet Prisma LTZ 1.4 automático 2015 é um sedã compacto voltado para quem busca praticidade no dia a dia, com espaço interno adequado para família e um bom pacote de equipamentos. É um carro usado que serve tanto para deslocamentos urbanos quanto para viagens mais longas, entregando uma combinação equilibrada de desempenho, conforto e versatilidade. Por ser a versão mais completa da linha, é indicado para motoristas que valorizam tecnologia, conveniência e segurança sem abrir mão da economia típica de um carro 1.4 flex.

Pontos Principais:

Carro usado indicado para família que busca espaço e conforto no dia a dia.
Motor 1.4 flex com desempenho satisfatório, mas consumo urbano alto.
Equipamentos completos, com airbags, ABS, ar-condicionado e porta-malas de 500L.
Pontos negativos: acabamento simples, direção hidráulica antiga e desempenho limitado.
Preço aproximado: 54 mil

No consumo, o Prisma LTZ 1.4 AT se posiciona de forma razoável dentro da categoria. Rodando na cidade, ele costuma registrar médias em torno de 8 km/l no etanol e pouco mais de 9 km/l na gasolina. Já na estrada, a eficiência melhora, alcançando números próximos de 12 a 14 km/l com gasolina, dependendo do estilo de condução e das condições da via. Com um tanque de 54 litros, a autonomia pode ultrapassar 600 km em uso rodoviário, o que garante boas viagens sem paradas frequentes para abastecimento.

O Chevrolet Prisma LTZ 2015 é um sedã usado que serve para quem busca espaço interno, conforto e bom porta-malas. Vale a pena como opção prática hoje.

O conforto interno é um dos pontos fortes do Prisma LTZ 2015. Ele conta com direção hidráulica, ar-condicionado, bancos bem posicionados e um porta-malas generoso de 500 litros, o que o torna atrativo para famílias. A lista de equipamentos inclui vidros elétricos nas quatro portas, computador de bordo, sistema de som com conexão USB e volante com ajustes. Em segurança, a versão LTZ oferece airbags frontais e freios ABS, atendendo aos requisitos da época e oferecendo tranquilidade para o uso diário.

A transmissão automática de seis marchas, direção hidráulica e tração dianteira entregam condução confortável no trânsito urbano e em viagens curtas.

Entre os destaques, o modelo traz alguns diferenciais interessantes para o segmento. Os sensores de estacionamento, faróis de neblina e rodas de liga leve melhoram a experiência de uso e aumentam o valor agregado. O câmbio automático de seis marchas, apesar de simples, proporciona trocas suaves e torna a condução mais confortável, especialmente no trânsito pesado. É um carro que equilibra bem tecnologia e simplicidade, sem complicar a vida do motorista.

O interior acomoda cinco ocupantes com conforto, oferece bom espaço interno e porta-malas de 500 litros, tornando-se ideal para famílias e viagens.

Ao avaliar um exemplar usado do Prisma LTZ 2015, é importante observar a condição da transmissão automática, que pode apresentar sinais de desgaste se não tiver recebido manutenção adequada. Verificar histórico de revisões, estado da suspensão e funcionamento dos equipamentos elétricos também é essencial, já que alguns donos relatam pequenos problemas em itens eletrônicos com o passar dos anos. Um laudo cautelar e a análise da quilometragem real ajudam a garantir um bom negócio.

Com 4,27 m de comprimento, 1,70 m de largura, 1,49 m de altura e 2,53 m de entre-eixos, o Prisma LTZ 2015 oferece medidas equilibradas para a categoria.

Por outro lado, o modelo também tem pontos negativos que precisam ser levados em consideração. O desempenho do motor 1.4, embora suficiente para a proposta, pode parecer limitado em retomadas mais rápidas, especialmente quando o carro está carregado. O consumo na cidade com etanol é relativamente alto, e a direção hidráulica, menos moderna que a elétrica, exige mais esforço em manobras. Além disso, o acabamento interno simples, com materiais duros, não agrada a todos. Esses detalhes fazem parte do pacote e devem ser ponderados antes da compra.