Guia de Usados: Chevrolet Prisma LTZ 1.4 AT 2018

Encontrar um Chevrolet Prisma LTZ 1.4 AT 2018 usado pode ser como achar um parceiro fiel para o dia a dia e viagens. Confortável, espaçoso e tecnológico, ele peca no consumo e na falta de controles de estabilidade. Verifique suspensão, câmbio e histórico de manutenção antes de fechar negócio.

Publicado por Alan Corrêa em Usados dia 21/01/2025 21h23 | Atualizado em 24/03/2025 22h16

O Chevrolet Prisma LTZ 1.4 AT 2018 é uma opção atraente no segmento de seminovos, especialmente para quem busca um sedã compacto com bom espaço interno e uma lista generosa de equipamentos. Equipado com motor 1.4 flex de até 106 cv e câmbio automático de seis marchas, o modelo é ideal tanto para o uso diário em centros urbanos quanto para viagens em família. O porta-malas de 500 litros é um dos destaques, acomodando bagagens com facilidade. Além disso, a central multimídia MyLink e a conectividade com Android Auto e Apple CarPlay garantem conveniência para os motoristas mais conectados.

Pontos Principais:

Sedã compacto com motor 1.4 flex e câmbio automático.
Pontos fortes: espaço interno, conectividade e confiabilidade mecânica.
Pontos fracos: consumo elevado e falta de controles de estabilidade.
Verificar suspensão, câmbio e histórico de revisões.

Por outro lado, o Prisma LTZ 2018 apresenta alguns pontos que merecem atenção. O consumo de combustível, especialmente com etanol, é considerado acima da média para a categoria. Além disso, o modelo não oferece controles de estabilidade e tração, itens que já começavam a se popularizar em outros veículos da época. Problemas como desgaste precoce da suspensão em uso intensivo e possíveis ruídos internos também são relatados por proprietários. No entanto, a confiabilidade mecânica geral e a ampla rede de assistência da Chevrolet são fatores que reforçam a atratividade do carro.

O Chevrolet Prisma LTZ 1.4 AT 2018 é um sedã usado ideal para uso urbano e viagens. Oferece espaço interno e conectividade, com motor eficiente e câmbio automático de seis marchas.

Ao comprar um Prisma LTZ 2018 usado, é essencial verificar o histórico de manutenção, priorizando veículos com revisões feitas em concessionárias ou oficinas de confiança. Inspecione itens como o sistema de transmissão, pois reparos em câmbios automáticos podem ser caros, além de conferir o estado dos pneus e suspensão. Testar o veículo em diferentes condições de uso é fundamental para identificar ruídos ou falhas. Por fim, negociar o preço com base em possíveis desgastes encontrados pode ser uma boa estratégia para garantir um excelente custo-benefício.

Desempenho, motor e potência

Motor 1.4 Flex, potência de 106 cv (G) e 98 cv (A), aceleração de 0 a 100 km/h em 11,9 s, e velocidade máxima de 171 km/h. Combustível: álcool ou gasolina.

O veículo conta com motor de aspiração natural, instalado na parte dianteira e disposição transversal. O sistema de injeção multiponto garante uma entrega eficiente de potência.

Com cilindrada de 1.389 cm³, este motor possui quatro cilindros em linha, comando de válvulas único no cabeçote e acionamento por correia dentada. A potência máxima é de 98 cv (álcool) e 106 cv (gasolina) a 6.000 rpm.

O torque é de 13,9 kgfm (álcool) e 12,9 kgfm (gasolina) a 4.800 rpm. O veículo acelera de 0 a 100 km/h em 11,9 segundos e atinge velocidade máxima de 171 km/h.

A tração é dianteira e a plataforma utilizada é a gamma ii, conhecida por oferecer um equilíbrio entre conforto e dirigibilidade.

Consumo e autonomia

Consumo urbano 8,1 km/l (A) e 11,9 km/l (G). Autonomia de até 794 km (G). Tanque com capacidade de 54 litros, eficiente para uso diário e viagens.

O consumo urbano é de 8,1 km/l com álcool e 11,9 km/l com gasolina. Em trajetos rodoviários, os números são 10,2 km/l (álcool) e 14,7 km/l (gasolina).

A autonomia é de 437 km em uso urbano com álcool e 643 km com gasolina. Em rodovias, a autonomia é de 551 km com álcool e 794 km com gasolina, devido ao tanque de 54 litros.

Interior

Câmbio automático de 6 marchas, tração dianteira e direção elétrica. O Prisma LTZ é ágil, confortável e oferece boa estabilidade em curvas e retas.

O interior acomoda até cinco ocupantes com conforto, sendo ideal para famílias ou uso diário. Os bancos possuem ajuste de altura para o motorista, e o volante é ajustável em altura.

Interior confortável para 5 pessoas, ajuste de altura no banco do motorista, segurança com airbags e travas. Espaçoso e prático para uso urbano e viagens.

O porta-malas oferece capacidade de 500 litros, sendo espaçoso para bagagens. A carga útil é de 375 kg, o que atende bem ao transporte de objetos e passageiros.

Porta-malas de 500 litros, ideal para bagagens ou compras. Carga útil de 375 kg, atendendo bem a famílias e uso cotidiano.

Apesar do bom acabamento, ao comprar usado, é importante verificar o estado dos equipamentos internos, como sistema de som, ar-condicionado e vidros elétricos.

Medidas

O modelo possui comprimento de 4.282 mm, largura de 1.705 mm, altura de 1.478 mm e distância entre-eixos de 2.528 mm. A altura do solo é de 120 mm.

O sistema de suspensão é do tipo McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira, ambos com molas helicoidais. A direção elétrica tem raio de giro de 10,4 m.

Os freios são a disco ventilado na dianteira e tambor na traseira. Os pneus são 185/65 R15, com um estepe de emergência 115/70 R16, atendendo bem às necessidades urbanas.

Preços aproximados do Chevrolet Prisma 2018

Chevrolet Prisma Sed. Joy/ LS 1.0 8V FlexPower 4p 2018 – Preço Aproximado: R$ 48 mil
Chevrolet Prisma Sed. LT 1.4 8V FlexPower 4p 2018 – Preço Aproximado: R$ 58 mil
Chevrolet Prisma Sed. LTZ 1.4 8V FlexPower 4p 2018 – Preço Aproximado: R$ 62 mil
Chevrolet Prisma Sed. Advant. 1.4 8V F.Power Aut. 2018 – Preço Aproximado: R$ 62 mil
Chevrolet Prisma Sed. LT 1.4 8V FlexPower 4p Aut. 2018 – Preço Aproximado: R$ 62 mil
Chevrolet Prisma Sed. LTZ 1.4 8V FlexPower 4p Aut. 2018 – Preço Aproximado: R$ 64 mil

Ficha Técnica do Chevrolet Prisma LTZ 1.4 AT 2018

Entre os pontos negativos, o consumo elevado, especialmente com etanol, e a ausência de controles de estabilidade e tração podem ser fatores a considerar antes da compra.

Geral

Ano: 2018
Propulsão: Combustão
Combustível: Flex (álcool/gasolina)
Procedência: Nacional
Configuração: Sedã
Porte: Compacto
Lugares: 5
Portas: 4
Geração: 2
Plataforma: Gamma II

Motor

Instalação: Dianteiro
Aspiração: Natural
Disposição: Transversal
Alimentação: Injeção multiponto
Cilindros: 4 em linha
Comando de válvulas: Único no cabeçote
Tuchos: Hidráulicos
Cilindrada unitária: 347 cm³
Acionamento comando: Correia dentada
Válvulas por cilindro: 2
Diâmetro do cilindro: 77,6 mm
Razão de compressão: 12,4:1
Curso do pistão: 73,4 mm
Deslocamento: 1389 cm³
Potência máxima: 106 cv (A) / 98 cv (G) a 6000 rpm
Código do motor: Família I
Torque máximo: 13,9 kgfm (A) / 12,9 kgfm (G) a 4800 rpm
Peso/potência: 10,24 kg/cv
Torque específico: 10,0 kgfm/litro
Peso/torque: 78,1 kg/kgfm
Potência específica: 76,3 cv/litro
Rotação máxima: 6300 rpm
Viscosidade do óleo: 0W-20

Transmissão

Tração: Dianteira
Câmbio: Automático de 6 marchas
Código do câmbio: GF6
Acoplamento: Conversor de torque

Suspensão

Dianteira: Independente, McPherson
Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
Traseira: Eixo de torção
Elemento elástico traseiro: Mola helicoidal

Freios

Dianteiros: Disco ventilado
Traseiros: Tambor

Direção

Assistência: Elétrica
Diâmetro de giro: 10,4 m

Pneus

Dianteiros: 185/65 R15
Traseiros: 185/65 R15
Estepe: 115/70 R16

Dimensões

Comprimento: 4282 mm
Largura: 1705 mm
Distância entre-eixos: 2528 mm
Altura: 1478 mm
Bitola dianteira: 1487 mm
Bitola traseira: 1493 mm
Porta-malas: 500 litros
Tanque de combustível: 54 litros
Peso: 1085 kg
Carga útil: 375 kg
Altura mínima do solo: 120 mm

Desempenho

Velocidade máxima: 171 km/h
Aceleração 0-100 km/h: 11,9 s

Consumo

Urbano: 8,1 km/l (A) / 11,9 km/l (G)
Rodoviário: 10,2 km/l (A) / 14,7 km/l (G)

Autonomia

Urbana: 437 km (A) / 643 km (G)
Rodoviária: 551 km (A) / 794 km (G)

Equipamentos do Chevrolet Prisma LTZ 1.4 AT 2018

Verificar o histórico de manutenção do Prisma LTZ 2018 é fundamental. Revisões feitas em concessionárias ajudam a evitar problemas no câmbio automático e outros sistemas.