Fiat Toro Freedom 1.8 automática 2019 se consolidou em 2026 como uma das picapes usadas mais buscadas por quem quer conforto urbano, caçamba funcional e posição de dirigir elevada. Vendida hoje por cerca de R$ 88 mil, ela promete resolver a rotina diária, mas cobra caro no consumo dentro da cidade.
O interesse crescente não é por acaso. Em um cenário de crédito mais seletivo e preços altos de veículos novos, a Toro aparece como alternativa para quem precisa de versatilidade sem migrar para uma picape grande ou abrir mão de conforto de SUV.
Ao volante, a Toro Freedom deixa claro por que agrada no uso cotidiano. A posição elevada melhora a visibilidade no trânsito, o isolamento acústico é eficiente e a suspensão independente nas quatro rodas filtra buracos com mais competência do que a maioria das picapes tradicionais.
O conjunto com motor 1.8 flex aspirado e câmbio automático de 6 marchas privilegia suavidade. Não há arrancadas empolgantes, mas há previsibilidade. No trânsito pesado, isso se traduz em menos esforço e menos cansaço ao fim do dia.
Vale, desde que o motorista saiba exatamente o que está comprando. A Toro não entrega desempenho esportivo nem economia urbana. Em compensação, oferece conforto acima da média e uma condução fácil, algo raro no universo das picapes usadas.
Resumo direto: conforto alto, versatilidade real e consumo urbano elevado.
Na cidade, o consumo é o ponto mais criticado por quem convive com a Toro. O peso do veículo e o motor aspirado cobram seu preço no para e anda. Já em rodovias, a situação melhora, com rotações mais baixas e autonomia mais confortável, favorecida pelo tanque de 60 litros.
| Indicador | Dado |
|---|---|
| Preço médio em 2026 | R$ 88 mil |
| Consumo urbano | 6,4 km/l (A) | 9,5 km/l (G) |
| Consumo rodoviário | 7,8 km/l (A) | 11,2 km/l (G) |
| Tanque | 60 litros |
| Autonomia máxima | 672 km |
A caçamba de 820 litros e a carga útil de 650 kg são diferenciais reais. Dá para levar material de trabalho, bagagem de viagem ou equipamentos esportivos sem comprometer a cabine. Para quem vive em cidade, mas precisa transportar carga leve com frequência, esse é o argumento decisivo.
O pacote inclui controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, monitoramento da pressão dos pneus, airbags frontais, câmera de ré e sensores traseiros. Não impressiona pelo excesso, mas entrega o essencial para uso diário e viagens longas.