Ficha Técnica Chevrolet Montana Off-Road 1.8 2004: Picape flex usada entrega desempenho e carga com manutenção simples

Enquanto muitos procuram carros compactos para o dia a dia, há quem prefira a robustez das picapes leves. Com motor 1.8 flex, caçamba de mais de mil litros e estrutura confiável, o modelo chama atenção no mercado de usados. No entanto, é preciso cuidado: há pontos críticos que devem ser avaliados antes da compra. Suspensão, interior desgastado e histórico de uso intenso são alguns dos fatores que exigem atenção de quem pretende investir nesse tipo de utilitário.

Publicado por Bianca Ludymila em Chevrolet e Usados dia 26/05/2025 20h18 | Atualizado em 26/05/2025 21h59

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Comprar uma picape leve usada pode ser uma excelente escolha para quem precisa de um veículo versátil, robusto e com boa capacidade de carga. O modelo analisado entrega desempenho sólido com motor 1.8 flex de até 109 cavalos e torque suficiente para o uso urbano e pequenas cargas, além de ter manutenção simples e peças acessíveis. Com caçamba ampla de mais de mil litros e carga útil de 735 kg, é ideal para pequenos negócios, entregas e atividades autônomas que exigem transporte leve sem abrir mão da economia no dia a dia.

Pontos Principais:

Motor 1.8 flex entrega até 109 cv e desempenho consistente.
Caçamba de 1.143 litros e carga útil de 735 kg são ideais para uso comercial.
Suspensão traseira, direção e embreagem exigem atenção em unidades usadas.
Interior simples e funcional pode apresentar sinais de desgaste avançado.

Apesar da confiabilidade mecânica, há pontos que exigem atenção em um exemplar usado. O interior é simples e, em muitos casos, apresenta desgaste acentuado devido ao uso frequente como veículo de trabalho. É comum encontrar bancos rasgados, volante gasto, e sistema de ar-condicionado (quando equipado) com funcionamento comprometido. O sistema de suspensão traseira, com eixo de torção, pode apresentar ruídos ou folgas em unidades com uso severo. Também é importante verificar o estado da embreagem, da caixa de direção hidráulica e da vedação da caçamba, que pode apresentar pontos de ferrugem.

Motor 1.8 flex com até 109 cv, torque de 18,2 kgfm, acelera de 0 a 100 km/h em 10,2 s e atinge 180 km/h. Entrega desempenho equilibrado para uso urbano e leve carga.

Antes de fechar negócio, é recomendável fazer uma vistoria completa no veículo, preferencialmente com apoio de um mecânico de confiança. Confira o estado da estrutura, procure sinais de colisões mal reparadas e avalie a manutenção dos freios e pneus. Unidades com histórico de manutenção regular, documentação em ordem e quilometragem compatível com o uso são mais seguras para aquisição. Essa picape é uma boa escolha para quem precisa de um utilitário confiável e funcional, desde que seja feita uma compra consciente e sem pressa.

Desempenho, motor e potência

A plataforma gm4300 foi utilizada para desenvolver um modelo compacto, com tração dianteira e vocação urbana, mas com boa capacidade para tarefas leves de carga. O conjunto mecânico é robusto e confiável, com motor flex de 4 cilindros em linha, aspiração natural e alimentação por injeção multiponto. A instalação dianteira e disposição transversal colaboram para a distribuição de peso e aproveitamento do espaço interno, algo importante em picapes pequenas.

A potência máxima é de 109 cavalos quando abastecido com etanol e 105 cavalos com gasolina, ambos a 5.400 rpm. O torque atinge 18,2 kgfm com etanol e 17,3 kgfm com gasolina, sempre a 3.000 rpm, o que garante bom desempenho mesmo em rotações mais baixas, ideal para o uso urbano e em situações com carga leve. A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 10,2 segundos, com velocidade máxima declarada de 180 km/h, superando a média da categoria em sua época.

Com câmbio manual de 5 marchas e embreagem monodisco a seco, a transmissão é direta e sem surpresas, oferecendo respostas honestas ao motorista. O desempenho geral se destaca pelo equilíbrio entre potência e peso: são 10,55 kg por cavalo, o que permite condução segura e estável. Esse número é compatível com veículos de proposta semelhante, sem sacrificar a dirigibilidade mesmo com carga na caçamba.

Consumo e autonomia

O consumo urbano é de 7,2 km/l com etanol e 9,4 km/l com gasolina. Já no uso rodoviário, o consumo melhora consideravelmente, atingindo 10,7 km/l com etanol e 15,2 km/l com gasolina. São números modestos quando comparados a veículos compactos, mas aceitáveis para uma picape leve flex com motor 1.8 aspirado.

A autonomia urbana, considerando o tanque de 52 litros, é de 374 km com etanol e 489 km com gasolina. Em trajeto rodoviário, o alcance chega a 556 km com etanol e impressionantes 790 km com gasolina, ideal para quem utiliza o veículo para viagens ou transporte leve intermunicipal. O consumo varia conforme a carga transportada, o estilo de condução e a qualidade do combustível, mas, de maneira geral, é compatível com a proposta do modelo.

Esses números mostram que o motor 1.8, apesar de não ser dos mais econômicos da categoria, oferece desempenho consistente com bom aproveitamento de combustível em uso rodoviário. Para quem busca uma picape flex usada, essa autonomia é um ponto favorável, especialmente em regiões com grande disponibilidade de etanol.

Interior

Traz itens como direção hidráulica, ar-condicionado (opcional), rádio com MP3, vidros e travas elétricas (opcionais) e segurança básica com imobilizador.

O interior foi pensado para duas pessoas, com cabine simples, sem espaço traseiro e apenas duas portas. Isso limita o uso familiar e o conforto em viagens longas, mas privilegia a praticidade e a área de carga. O espaço para os ocupantes da frente é razoável, com comandos acessíveis e boa ergonomia, ainda que os materiais internos sejam simples.

Em termos de conforto e conveniência, traz direção hidráulica de série e, como opcionais, ar-condicionado, vidros e travas elétricas. Os bancos contam com regulagem manual, e o painel oferece boa leitura dos instrumentos, embora o sistema de entretenimento seja básico. As versões com rádio e CD player com MP3 eram oferecidas como opcionais, além da predisposição para som, comum na época.

A segurança é básica: cintos de três pontos, travas nas portas e imobilizador eletrônico. Airbag e freios ABS eram oferecidos apenas como opcionais, o que requer atenção ao buscar uma unidade usada. O câmbio manual de 5 marchas é direto, mas exige manutenção preventiva. O ideal é verificar o estado do volante, bancos e embreagem antes da compra, especialmente em unidades que foram usadas intensamente para trabalho.

Caçamba

Caçamba com 1.143 litros e capacidade de carga útil de até 735 kg. Atende pequenos negócios, transporte de equipamentos e serviços de entrega urbana.

A caçamba tem capacidade volumétrica de 1.143 litros, o que garante espaço suficiente para cargas comerciais leves ou mesmo uso pessoal com itens volumosos. O desenho é reto e funcional, facilitando a acomodação de caixas, ferramentas e equipamentos, além de oferecer boa altura em relação ao solo para carregar e descarregar com facilidade.

A carga útil é de 735 kg, um valor relevante para a categoria e suficiente para as exigências do dia a dia urbano ou rural leve. Isso permite o transporte de materiais de construção, pequenas entregas e insumos agrícolas com segurança e estabilidade. A suspensão traseira foi projetada para suportar esse peso sem comprometer o conforto quando vazio.

Para quem busca uma picape usada e funcional, a caçamba é um dos pontos mais fortes. O ideal é verificar o estado do revestimento interno e se houve adaptações ou desgastes excessivos, o que pode indicar uso extremo. Um bom alinhamento da tampa e ausência de ferrugem nos cantos também são aspectos a observar.

Medidas

As medidas gerais revelam um veículo compacto, com 4.557 mm de comprimento, 1.767 mm de largura e 1.548 mm de altura. A distância entre-eixos de 2.714 mm garante certa estabilidade, mesmo com a caçamba carregada. O peso total é de 1.150 kg, valor equilibrado para a proposta de um utilitário leve urbano.

A suspensão dianteira é independente do tipo McPherson com molas helicoidais, enquanto a traseira é composta por eixo de torção com molas helicoidais. Essa configuração proporciona conforto razoável com ou sem carga, embora o eixo de torção traseiro limite a absorção em vias muito esburacadas. Ainda assim, é um conjunto resistente e de manutenção simples.

Os freios dianteiros são a disco ventilado e os traseiros são do tipo tambor, padrão entre as picapes compactas da época. A direção com assistência hidráulica oferece leveza nas manobras, e o diâmetro de giro não foi informado oficialmente. Os pneus são 175/70 R14 nos quatro cantos, incluindo o estepe, com altura de flanco de 123 mm, apropriados para o tipo de uso e estrutura do veículo.

Preços aproximados da Montana 2004

Chevrolet Montana 1.8/ 1.8 Conquest FlexPower 8V 2004 (004239-0) – Preço aproximado: R$ 27 mil
Chevrolet Montana Off Road 1.8 MPFI FlexPower 8V 2004 (004241-2) – Preço aproximado: R$ 27 mil
Chevrolet Montana Sport 1.8 MPFI FlexPower 8V 2004 (004240-4) – Preço aproximado: R$ 29 mil

Antes de comprar um Chevrolet Montana 2004, é fundamental pensar no uso que você vai fazer do carro. Esse modelo se destaca como uma picape compacta, prática para o dia a dia e robusta para trabalho leve, transporte de pequenas cargas e para quem precisa de versatilidade sem abrir mão de uma condução mais confortável que a de caminhonetes maiores. Mas atenção: para uso familiar, o espaço interno e o banco traseiro podem ser limitados, já que a Montana 2004 só oferece cabine simples. Na estrada e em viagens curtas, pode atender bem a duas pessoas, mas não é o mais indicado para longas viagens em família.

Para quem busca um carro para trabalhar, a Montana 2004 vai bem tanto na cidade quanto em ruas de terra ou estrada, graças à suspensão que aguenta um uso misto e ao motor 1.8 FlexPower de bom torque. Antes de comprar, verifique a parte estrutural e mecânica: olhe o estado de suspensão, freios, motor e câmbio, além de ferrugem na caçamba e no assoalho. Cheque também se há vazamentos de óleo ou ruídos ao rodar, que podem indicar necessidade de manutenção imediata. Com esses cuidados, dá para encontrar uma Montana pronta para o dia a dia ou para o trabalho, sem grandes surpresas.

Ficha Técnica do Chevrolet Montana Off-Road 1.8 2004

Consumo urbano de 7,2 km/l no etanol e 9,4 km/l na gasolina. Na estrada, alcança 10,7 km/l (etanol) e 15,2 km/l (gasolina), com números dentro da média.