Honda City LX 1.5 2011 usado tem motor flex de até 116 cv, câmbio manual, consumo de 12,5 km/l, autonomia de 525 km e preço médio de R$ 39.875

O Honda City LX 1.5 2011 ocupa uma faixa disputada do mercado de usados: custa, em média, R$ 39.875 e entrega espaço de carro familiar sem abandonar as dimensões adequadas ao trânsito urbano. O porta-malas de 506 litros ajuda a explicar por que o modelo ainda aparece nas buscas de quem precisa levar bagagem, crianças ou compras sem partir para um veículo maior.

Produzido no Brasil sobre a plataforma Honda Global Small Car, o sedan tem quatro portas, cinco lugares e motor 1.5 flex de quatro cilindros. São 116 cv com gasolina e 115 cv com etanol, além de torque máximo de 14,8 kgfm. O conjunto trabalha com câmbio manual de cinco marchas e tração dianteira, uma configuração simples, mas que transfere ao comprador a responsabilidade de avaliar o desgaste da embreagem.

“Por cerca de R$ 39.875, o Honda City LX 2011 entra na conversa de quem precisa de um sedan espaçoso, econômico e sem mecânica complicada. O porta-malas agrada, o motor atende bem e o consumo é coerente, mas a boa fama da marca não substitui vistoria. Embreagem cansada, suspensão com folgas e manutenção atrasada podem transformar uma compra racional em uma sequência de despesas. O melhor exemplar não é o mais bonito no anúncio, mas o que apresenta histórico verificável e funcionamento correto.” – Opinião do Autor

Desempenho suficiente, sem pretensão esportiva

Com 1.122 kg, o City acelera de 0 a 100 km/h em 10,2 segundos e alcança 180 km/h. A direção elétrica facilita manobras, enquanto a suspensão dianteira McPherson e o eixo de torção traseiro cumprem a proposta de uso cotidiano. Folgas, batidas secas e ruídos devem ser investigados durante o teste, sobretudo em exemplares que enfrentaram ruas ruins por muitos anos.

O consumo com gasolina chega a 10,9 km/l na cidade e 12,5 km/l na estrada. Com etanol, são 7,6 km/l no percurso urbano e 8,7 km/l no rodoviário. A autonomia máxima declarada é de 525 km em estrada com gasolina, contra 365 km quando abastecido com álcool.

Equipamentos mostram a idade do projeto

A versão LX reúne ar-condicionado, direção elétrica, vidros e retrovisores elétricos, ajuste de altura do banco do motorista, volante regulável em altura e profundidade, rádio, CD player, entrada USB e computador de bordo. Rodas de liga leve e apoio de braço traseiro eram opcionais, diferença que pode interferir no valor pedido.

Na segurança, há airbags frontais, ISOFIX, cintos de três pontos e encostos de cabeça para todos os ocupantes. O modelo, porém, não oferece controle de estabilidade nem discos nas quatro rodas; atrás, utiliza tambores.

Antes da compra, a análise deve incluir documentação, histórico de revisões, ruídos no câmbio, funcionamento dos equipamentos elétricos e sinais de reparos estruturais. Os preços variam conforme quilometragem, conservação, localização e presença de opcionais, enquanto anúncios em plataformas de usados continuam servindo de referência para acompanhar o mercado.

Ficha técnica completa do Honda City LX 1.5 2011

Motor

Transmissão e tração

Desempenho

Consumo

Autonomia

Suspensão

Freios, direção e pneus

Dimensões e capacidades

Equipamentos de segurança

Equipamentos de conforto

Infotenimento

Preço do Honda City LX 1.5 2011 usado