Honda Civic EXS 1.8 AT 2008: Preço e Ficha técnica

O Honda Civic EXS 1.8 AT 2008 é um sedã confiável, com consumo moderado, conforto e suspensão equilibrada, mas sofre com altura baixa e custo de peças.

Publicado por Alan Corrêa em Usados dia 14/11/2025 08h25

O Honda Civic EXS 1.8 AT 2008 é um sedã voltado para quem busca um carro confiável, confortável e de manutenção previsível. Sua proposta agrada quem precisa de um veículo médio para o uso urbano e rodoviário, com espaço para a família e boa durabilidade mecânica. Mesmo sendo um modelo com mais de uma década, ainda se destaca pela dirigibilidade e pela sensação de solidez ao volante.

Pontos Principais:

Motor 1.8 flex com até 140 cv entrega desempenho equilibrado e bom torque na cidade e estrada.
Consumo médio de 8,5 km/l na cidade e 12 km/l na estrada, com tanque de 50 litros e autonomia acima de 600 km.
Conforto garantido por bancos em couro, ar-condicionado automático e suspensão independente nas quatro rodas.
Segurança com airbags, freios ABS e direção hidráulica precisa.
Preço aproximado: R$ 42 mil.

O motor 1.8 flex de 140 cv no álcool e 138 cv na gasolina garante desempenho equilibrado e aceleração linear. O câmbio automático de cinco marchas complementa bem a proposta, entregando trocas suaves e funcionamento silencioso. No consumo, o Civic faz em média 6,8 km/l com álcool e 8,5 km/l com gasolina na cidade, podendo alcançar até 12 km/l em trajetos rodoviários, com autonomia superior a 600 km.

Com tanque de 50 litros e consumo médio de 8,5 km/l na cidade e 12 km/l na estrada, tem autonomia de até 600 km.

O interior traz acabamento de boa qualidade e visual moderno para a época. Há ar-condicionado automático, bancos em couro, controle de velocidade, volante multifuncional e posição de condução ergonômica. O espaço interno é suficiente para cinco ocupantes e o porta-malas de 340 litros atende bem a viagens curtas. A suspensão independente nas quatro rodas é um dos pontos altos, garantindo conforto mesmo em pisos irregulares.

O câmbio automático de 5 marchas e tração dianteira garantem condução leve, com trocas suaves e direção hidráulica precisa.

Na segurança, o Civic EXS 2008 vem com airbags frontais, freios a disco nas quatro rodas com ABS, cintos e encostos de cabeça para todos os ocupantes. O conjunto transmite estabilidade e confiança em curvas, e a direção hidráulica oferece boa precisão. Detalhes como faróis de neblina, travamento central e repetidores de seta nos retrovisores agregam segurança e funcionalidade.

O interior acomoda 5 pessoas, possui bancos em couro, ar-condicionado automático e porta-malas de 340 litros, ideal para famílias.

Antes de comprar um Honda Civic 2008, vale verificar o estado da suspensão — especialmente buchas e amortecedores — e o sistema de arrefecimento, já que o motor R18A1 é sensível a superaquecimentos. Também é importante avaliar o câmbio automático, que exige trocas de óleo periódicas para garantir suavidade. Conferir o histórico de revisões e checar possíveis ruídos internos ajuda a evitar surpresas.

O Honda Civic EXS 1.8 AT 2008 é indicado para quem busca um sedã médio confiável, confortável e equilibrado. Vale a pena como usado para uso urbano e viagens.

Entre os pontos negativos, o modelo sofre com a altura baixa, que pode causar raspadas em rampas, e o isolamento acústico já não acompanha os padrões atuais. Além disso, peças originais tendem a ter custo mais elevado em relação a concorrentes diretos, e a central multimídia é simples. Apesar disso, o Civic EXS 1.8 AT 2008 permanece uma das opções mais equilibradas entre os sedãs médios usados.

Ficha Técnica do Honda Civic EXS 1.8 AT 2008

Geral

Ano: 2008
Propulsão: Combustão
Combustível: Flex (álcool/gasolina)
Procedência: Nacional
Configuração: Sedã
Porte: Médio
Lugares: 5
Portas: 4
Geração: 8ª
Plataforma: FA (série)

Motor

Instalação: Dianteiro
Aspiração: Natural
Disposição: Transversal
Alimentação: Injeção multiponto
Cilindros: 4 em linha
Comando de válvulas: Único no cabeçote
Tuchos: Mecânicos
Cilindrada unitária: 450 cm³
Acionamento comando: Corrente
Válvulas por cilindro: 4
Diâmetro do cilindro: 81 mm
Razão de compressão: 11,5 :1
Curso do pistão: 87,3 mm
Deslocamento: 1.799 cm³ :contentReference[oaicite:0]{index=0}
Potência máxima: 140 cv (álcool) / 138 cv (gasolina) a 6200 rpm :contentReference[oaicite:1]{index=1}
Código do motor: R18A1
Torque máximo: 17,7 kgfm (álcool) / 17,5 kgfm (gasolina) a 4300 rpm
Peso/potência: 9,00 kg/cv
Torque específico: 9,8 kgfm/litro
Peso/torque: 71,2 kg/kgfm
Potência específica: 77,8 cv/litro
Rotação máxima: 6800 rpm
Viscosidade do óleo: 10W-30