Honda HR V 2016 mantém espaço entre os SUVs usados, veja o motivo
Estável, previsível e econômico com gasolina, o Honda HR-V LX 1.8 AT 2016 se mantém entre os SUVs usados mais buscados por entregar autonomia e uso real coerente.
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O HR-V LX 1.8 AT 2016 se mantém entre os SUVs usados mais buscados porque entrega algo raro em modelos compactos atuais, a sensação de que tudo funciona de forma consistente, dia após dia. Em um mercado acelerado, onde projetos envelhecem antes mesmo de amadurecer, a Honda conseguiu criar um conjunto que continua eficiente no uso real.
O motor 1.8 flex é o centro dessa personalidade. Ele produz até 140 cv com gasolina e 139 cv com etanol, sempre com torque na faixa de 17 kgfm. A entrega é suave e progressiva, sem picos bruscos, e isso conversa diretamente com quem enfrenta trânsito pesado. Os 11,2 segundos no zero a cem quilômetros por hora mostram que a prioridade não é velocidade, e sim previsibilidade.
O câmbio CVT reforça essa abordagem. Ele trabalha com progressão contínua e mantém o motor girando de forma confortável, reduzindo vibrações e trancos em trechos urbanos. É um conjunto que não exige esforço do motorista, e essa simplicidade técnica acaba sendo um diferencial em rotinas longas. A direção elétrica leve ajuda nas manobras, enquanto a suspensão absorve bem irregularidades.
O consumo explica por que tantas pessoas continuam procurando esse HR-V. Com gasolina, o modelo faz 10,5 km por litro na cidade e 12,1 km por litro na estrada. Somando o tanque de 51 litros, a autonomia chega a 536 km no uso urbano e até 617 km em rodovia. Em viagens longas, essa combinação reduz paradas e transforma deslocamentos cansativos em trajetos mais tranquilos.
Com etanol, o cenário muda. As médias são de 7,1 km por litro na cidade e 8,5 km por litro na estrada, o que exige planejamento, principalmente para quem roda muito. Ainda assim, a previsibilidade do comportamento compensa parte do consumo mais alto.
Por dentro, o HR-V 2016 segue a mesma lógica de funcionalidade. A cabine para cinco ocupantes tem boa ergonomia, posição de dirigir confortável e comandos distribuídos de forma simples. O porta malas de 437 litros acomoda bem malas de viagem ou compras maiores, e a carga útil de 469 kg permite levar família e bagagem sem comprometer o conjunto.
A lista de equipamentos cobre o essencial para o uso diário. Há freio de estacionamento eletromecânico, Auto Hold, ar condicionado, direção assistida, vidros e travas elétricos, banco do motorista com ajuste de altura, volante com regulagens, banco traseiro rebatível, luz no porta malas e conexões USB e Bluetooth. Não há luxos, mas tudo funciona com coerência.
Em segurança, o HR-V oferece um pacote sólido. Freios a disco nas quatro rodas, ABS, airbags frontais, ISOFIX, controles de estabilidade e tração e assistente de partida em rampa formam uma base confiável. Para quem vem de um compacto básico, a sensação de controle é maior, principalmente em chuva e curvas rápidas.
Existem pontos a observar. O consumo com etanol é elevado, a multimídia simples já demonstra idade e o isolamento acústico poderia ser melhor em rodovias. Além disso, unidades com manutenção negligenciada podem apresentar ruídos de suspensão traseira e desgaste irregular de componentes. Verificar o fluido do CVT dentro da especificação é essencial, já que esse câmbio exige atenção.
Mesmo assim, o HR-V LX 1.8 AT 2016 envelhece melhor do que muitos concorrentes do período, como Jeep Renegade 1.8 e Chevrolet Tracker 1.8, que consomem mais e nem sempre entregam comportamento tão equilibrado em uso contínuo. O Honda não tenta ser mais do que é, e justamente por isso continua relevante.
Para quem busca um SUV compacto previsível, com autonomia honesta, pacote de segurança consistente e manutenção amplamente dominada pelas oficinas, o HR-V LX 1.8 AT 2016 permanece como uma escolha sólida. Ele não impressiona pela aparência, mas conquista pela eficiência diária que se comprova no tempo.