O Honda HR-V LX CVT 2017 mantém relevância no mercado de usados por oferecer confiabilidade mecânica, câmbio CVT e um conjunto de equipamentos que atendem bem ao uso urbano e rodoviário. O modelo conquistou espaço como uma opção equilibrada entre praticidade, conforto e durabilidade.
Pontos Principais:
- SUV compacto usado que oferece confiabilidade e baixa manutenção.
- Motor 1.8 flex de até 140 cv com câmbio CVT, equilibrando consumo e desempenho.
- Bom espaço interno, porta-malas de 437 litros e conforto para 5 ocupantes.
- Equipamentos de segurança e conforto são completos para a categoria.
- Pontos negativos incluem desempenho apenas mediano e custo elevado de seguro.
- Preço aproximado: R$ 84 mil
O motor 1.8 FlexOne de quatro cilindros, aliado à transmissão CVT que simula sete marchas, garante desempenho adequado para o dia a dia. Não é voltado à esportividade, mas entrega suavidade nas retomadas e eficiência no consumo, além de manutenção simples e ampla rede de assistência.
Motor 1.8 flex com até 140 cv garante desempenho estável; ideal para uso urbano, mas também atende bem em viagens rodoviárias.
Em termos de dimensões, o HR-V 2017 se posiciona como um SUV compacto funcional. O espaço interno acomoda bem famílias, o porta-malas tem boa capacidade para viagens curtas e o tanque garante autonomia suficiente para diferentes perfis de uso. O acerto de suspensão prioriza conforto e estabilidade, enquanto a direção elétrica facilita manobras em ambientes urbanos.
Câmbio CVT com tração dianteira e direção elétrica tornam a condução leve, confortável e eficiente no dia a dia.
Na versão LX, o modelo já entrega um pacote competitivo de itens de série. Conta com ar-condicionado, direção elétrica, vidros e retrovisores elétricos, volante regulável, sistema de som com conectividade simples, além de freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold. A segurança é reforçada com airbags, controles de estabilidade e tração, além de assistente de partida em rampa.
Interior para 5 pessoas, porta-malas de 437 litros e carga útil de 469 kg garantem espaço e conforto para família ou viagens.
Desde sua chegada ao Brasil, o HR-V 2017 ajudou a impulsionar a popularização dos SUVs compactos. A robustez da mecânica e a boa qualidade de construção sustentaram a reputação de confiabilidade do modelo, que segue reconhecido no mercado de usados como uma escolha racional para quem busca durabilidade.
Consumo urbano de 7,1 km/l no álcool e 10,5 km/l na gasolina; autonomia chega a 617 km, com tanque de 51 litros.
Na compra de um exemplar usado, vale atenção a itens como o freio de estacionamento eletrônico, o funcionamento do ar-condicionado e a suavidade do câmbio CVT. Histórico de revisões e laudo cautelar atualizado são diferenciais importantes para garantir tranquilidade na negociação e preservar a boa relação entre custo, praticidade e segurança que caracteriza o HR-V LX CVT 2017.
Ficha Técnica do Honda HR-V LX 1.8 AT 2017
Geral
- Ano: 2017
- Propulsão: Combustão
- Combustível: Flex (álcool/gasolina)
- Procedência: Nacional
- Configuração: SUV
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Geração: 1
- Plataforma: Honda Global Small Car
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Aspiração: Natural
- Disposição: Transversal
- Alimentação: Injeção multiponto
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de válvulas: Único no cabeçote
- Tuchos: Mecânicos
- Cilindrada unitária: 450 cm³
- Acionamento comando: Corrente
- Válvulas por cilindro: 4
- Diâmetro do cilindro: 81 mm
- Razão de compressão: 10,6:1
- Curso do pistão: 87,3 mm
- Deslocamento: 1799 cm³
- Potência máxima: 140 cv (G) / 139 cv (A) a 6300 rpm
- Código do motor: R18A1
- Torque máximo: 17,3 kgfm (G) / 17,4 kgfm (A) a 5000 rpm
- Peso/potência: 9,14 kg/cv
- Torque específico: 9,7 kgfm/litro
- Peso/torque: 73,0 kg/kgfm
- Potência específica: 77,3 cv/litro
- Rotação máxima: 6800 rpm
- Viscosidade do óleo: 0W-20
Transmissão
- Tração: Dianteira
- Câmbio: CVT
- Acoplamento: Conversor de torque
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson
- Elemento elástico: Mola helicoidal
- Traseira: Eixo de torção
- Elemento elástico: Mola helicoidal
Freios
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Disco sólido
Direção
- Assistência: Elétrica
- Diâmetro de giro: 10,6 m
Pneus
- Dianteiros: 215/55 R17
- Traseiros: 215/55 R17
- Estepe: 135/90 R16
Dimensões
- Comprimento: 4294 mm
- Largura: 1772 mm
- Distância entre-eixos: 2610 mm
- Altura: 1586 mm
- Porta-malas: 437 litros
- Tanque de combustível: 51 litros
- Peso: 1271 kg
- Carga útil: 469 kg
- Ângulo de entrada: 20,1°
- Ângulo de saída: 29,7°
- Altura mínima do solo: 177 mm
Desempenho
- Velocidade máxima: 175 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 11,2 s
Consumo
- Urbano: 7,1 km/l (A) / 10,5 km/l (G)
- Rodoviário: 8,5 km/l (A) / 12,1 km/l (G)
Autonomia
- Urbana: 362 km (A) / 536 km (G)
- Rodoviária: 434 km (A) / 617 km (G)
Equipamentos do Honda HR-V LX 1.8 AT 2017
Segurança
- Freios ABS
- Airbags frontais
- Alarme antifurto perimétrico
- Cintos de três pontos para todos os ocupantes
- Encosto de cabeça para todos os ocupantes
- Controle de estabilidade
- Controle de tração
- Limpador e lavador do vidro traseiro
- Travamento central das portas
- Desembaçador do vidro traseiro
- ISOFIX para fixação de cadeira infantil
- Assistente de partida em rampa
- Freios a disco nas quatro rodas
- Estepe
Conforto
- Ar-condicionado
- Zonas de ar-condicionado: 1
- Ar quente
- Direção assistida
- Banco do motorista com ajuste de altura
- Apoio de braço para o motorista
- Câmbio automático
- Ajuste do volante em altura
- Ajuste do volante em profundidade
- Cintos de segurança com ajuste de altura
- Controle elétrico dos vidros dianteiros
- Controle elétrico dos vidros traseiros
- Ajuste elétrico dos retrovisores
- Rodas de liga leve
- Banco traseiro bipartido
- Banco traseiro rebatível
- Destravamento interno/remoto do porta-malas
- Luz no porta-malas
- Luz de teto traseira
- Comando interno da tampa de abastecimento
- Freio de estacionamento eletromecânico
- Auto Hold
- Alças de segurança no teto
Infotenimento
- Rádio
- CD player
- Conexão USB
- Conexão Bluetooth
- Tomada de 12 volts
- Volante multifuncional
- Computador de bordo
- Conta-giros
Fonte: QuatroRodas, AutoPapo e Autoo.
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado, com foco em durabilidade e custo-benefício.