Honda HR-V LX 2016 automático segue como opção de usado para a família e proprietário afirma: “É o tipo de SUV que você compra pela confiança”

Honda HR-V LX 1.8 AT 2016 tem motor flex de 140 cv, câmbio CVT, porta-malas de 437 litros, consumo de até 12,1 km/l e preço aproximado de R$ 81.765.

Publicado por Alan Corrêa em Usados dia 28/06/2026 12h27 | Atualizado em 28/06/2026 12h59

“Comprei o HR-V porque precisava de um SUV usado que não me deixasse na mão. Ele não empolga como esportivo, mas passa segurança, leva a família nas viagens e no dia a dia, carrega bagagem e entrega aquela sensação de carro feito para durar, além disso ele é bem bonito”, contou Alberto Sanches, de Franco da Rocha (SP).

O Honda HR-V LX 1.8 AT 2016 automático é daqueles usados que não desapareceram da conversa do comprador brasileiro. Mesmo cercado por SUVs mais novos, telas maiores e promessas de modernidade, ele segue aparecendo nas buscas porque entrega uma combinação difícil de ignorar: porte urbano, cabine funcional, mecânica conhecida e preço aproximado de R$ 81.765 .

O Honda HR-V LX 1.8 AT 2016 segue procurado entre SUVs usados por unir preço justo, reputação mecânica e cabine bem aproveitada.

Essa permanência não acontece por acaso. O HR-V nasceu em uma fase em que o SUV compacto deixou de ser escolha exótica e virou objeto de desejo familiar. Em 2016, a versão LX já trazia a receita que sustentaria a reputação do modelo: motor 1.8 flex aspirado, câmbio CVT, tração dianteira e uma condução mais voltada à suavidade do que à pressa.

O que faz o HR-V 2016 ainda ser procurado

Na prática, os 140 cv com gasolina e 139 cv com etanol não transformam o SUV em carro de entusiasmo, mas ajudam no que importa para muita gente: sair sem drama, manter velocidade de viagem e enfrentar trânsito pesado sem exigir esforço do motorista. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11,2 segundos reforça essa proposta. O HR-V não tenta vender esportividade; ele trabalha melhor quando o dono entende que seu território é a constância.

O motor 1.8 flex entrega até 140 cv e trabalha com câmbio CVT, conjunto feito para suavidade, não para desempenho esportivo.

O consumo também conta parte dessa história. Com gasolina, o modelo faz 10,5 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada. Com etanol, registra 7,1 km/l em uso urbano e 8,5 km/l rodoviário. O tanque de 51 litros permite autonomia de até 617 km em viagem, número que explica por que o SUV ainda agrada quem pega estrada sem querer parar a todo momento.

Espaço, conforto e uso familiar

A cabine para cinco ocupantes aproveita bem a plataforma e conversa com a vida real. O porta-malas de 437 litros resolve compras grandes, malas de fim de semana e rotina de família sem transformar cada viagem em quebra-cabeça. A carga útil de 469 kg também reforça a vocação prática do conjunto.

O HR-V 2016 vale para quem quer um SUV usado previsível, espaçoso e fácil de entender, mas não para quem espera emoção ao volante.

O porta-malas de 437 litros e a cabine para cinco ocupantes ajudam o HR-V a manter apelo entre famílias e motoristas urbanos.

O pacote da versão LX não tenta parecer premium, mas entrega o essencial com coerência. Há ar-condicionado, direção assistida, banco do motorista com ajuste de altura, volante com regulagem em altura e profundidade, vidros e retrovisores elétricos, banco traseiro bipartido e rebatível, freio de estacionamento eletromecânico e Auto Hold. No uso diário, esses itens pesam mais do que uma lista chamativa de acessórios pouco usados.

Segurança e pontos de atenção antes da compra

O conjunto de segurança inclui freios ABS, airbags frontais, controle de estabilidade, controle de tração, assistente de partida em rampa, cintos de três pontos para todos os ocupantes, encostos de cabeça e ISOFIX. Os freios a disco nas quatro rodas completam uma base que ainda faz sentido para o segmento.

“O HR-V 2016 continua forte no mercado porque vende previsibilidade, não surpresa. É justamente por isso que o histórico de manutenção pesa tanto na decisão.”

Antes de fechar negócio, o comprador precisa olhar o fluido do CVT, escutar a suspensão traseira, conferir alinhamento de portas e tampa do porta-malas, verificar possíveis falhas no ABS e exigir histórico confiável de revisões. Também vale aceitar seus limites: o isolamento acústico poderia ser melhor, a central multimídia é simples e o desempenho fica apenas dentro do necessário.

Com 4.294 mm de comprimento, 1.772 mm de largura, 1.586 mm de altura e 2.610 mm de entre-eixos, o HR-V LX 2016 segue disputando atenção em um mercado de usados cada vez mais caro, no qual a diferença entre boa compra e problema futuro costuma estar menos no anúncio e mais na vistoria feita antes da assinatura.

“Comprar um Honda HR-V LX 2016 é entrar numa negociação em que o carro já chega com reputação pronta. Eu olharia menos para o brilho da pintura e mais para o histórico, porque esse SUV só faz sentido quando o CVT foi cuidado, a suspensão não denuncia abandono e o preço conversa com a realidade do usado.” – Opinião do Autor

Ficha técnica completa do Honda HR-V LX 1.8 AT 2016

Informações gerais

Item	Valor
Ano	2016
Propulsão	Combustão
Combustível	Flex
Procedência	Nacional
Configuração	SUV
Porte	Compacto
Lugares	5
Portas	4
Geração	1
Plataforma	Honda Global Small Car
Código Fipe	014086-4

Preço

Item	Valor
Valor aproximado	R$ 81.765

Motor

Item	Valor
Instalação	Dianteiro
Aspiração	Natural
Disposição	Transversal
Alimentação	Injeção multiponto
Cilindros	4 em linha
Deslocamento	1799 cm³
Potência máxima	140 cv (G) a 6300 rpm, 139 cv (A) a 6300 rpm
Torque máximo	17,4 kgfm (A) a 5000 rpm, 17,3 kgfm (G) a 5000 rpm

Câmbio e tração

Item	Valor
Tipo de câmbio	CVT
Tração	Dianteira
Marchas	0

Suspensão

Item	Valor
Dianteira	Independente, McPherson, mola helicoidal
Traseira	Eixo de torção, mola helicoidal

Freios

Item	Valor
Dianteiros	Disco ventilado
Traseiros	Disco sólido

Direção

Item	Valor
Assistência	Elétrica

Rodas e pneus

Item	Valor
Pneus	215/55 R17
Rodas	Liga leve

Dimensões e capacidades

Item	Valor
Comprimento	4294 mm
Largura	1772 mm
Distância entre-eixos	2610 mm
Altura	1586 mm
Peso	1271 kg
Porta-malas	437 litros
Tanque de combustível	51 litros
Carga útil	469 kg
Altura mínima do solo	177 mm
Ângulo de entrada	20,1 graus
Ângulo de saída	29,7 graus

Desempenho

Item	Valor
Velocidade máxima	175 km/h
Aceleração 0 a 100 km/h	11,2 s

Consumo

Item	Valor
Urbano	7,1 km/l (A), 10,5 km/l (G)
Rodoviário	8,5 km/l (A), 12,1 km/l (G)

Autonomia

Item	Valor
Urbana	362 km (A), 536 km (G)
Rodoviária	434 km (A), 617 km (G)

Equipamentos de segurança

Item	Valor
Freios ABS	Sim
Airbags frontais	Sim
Alarme antifurto perimétrico	Sim
Cintos de três pontos para todos os ocupantes	Sim
Encosto de cabeça para todos os ocupantes	Sim
Controle de estabilidade	Sim
Controle de tração	Sim
Limpador e lavador do vidro traseiro	Sim
Travamento central das portas	Sim
Desembaçador do vidro traseiro	Sim
ISOFIX para fixação de cadeira infantil	Sim
Assistente de partida em rampa	Sim
Freios a disco nas quatro rodas	Sim
Estepe	Sim

Equipamentos de conforto

Item	Valor
Ar-condicionado	Sim
Zonas de ar-condicionado	1
Ar quente	Sim
Direção assistida	Sim
Banco do motorista com ajuste de altura	Sim
Apoio de braço para o motorista	Sim
Câmbio automático	Sim
Ajuste do volante em altura	Sim
Ajuste do volante em profundidade	Sim
Cintos de segurança com ajuste de altura	Sim
Controle elétrico dos vidros dianteiros	Sim
Controle elétrico dos vidros traseiros	Sim
Ajuste elétrico dos retrovisores	Sim
Rodas de liga leve	Sim
Banco traseiro bipartido	Sim
Banco traseiro rebatível	Sim
Destravamento interno/remoto do porta-malas	Sim
Luz no porta-malas	Sim
Luz de teto traseira	Sim
Destravamento interno da tampa de combustível	Sim
Freio de estacionamento eletromecânico	Sim
Auto Hold	Sim
Alças de segurança no teto	Sim