Honda WR-V EXL 1.5 2018: Ficha técnica, preço e consumo; câmbio automático entrega economia sem perder conforto urbano

Com motor 1.5 de 116 cv, o Honda WR-V EXL 2018 é econômico e confortável, mas peca no desempenho e na ausência de controles de estabilidade.

Publicado por Alan Corrêa em Usados dia 25/10/2025 18h17 | Atualizado em 27/10/2025 13h27

O Honda WR-V EXL 1.5 2018 é um carro voltado para quem busca praticidade no uso urbano e conforto em viagens ocasionais. Com porte compacto e altura elevada em relação ao solo, ele agrada motoristas que enfrentam ruas esburacadas ou rampas íngremes no dia a dia. Seu design mistura elementos de hatch e SUV, oferecendo uma posição de dirigir mais alta e boa visibilidade, o que o torna versátil para famílias pequenas e usuários que valorizam facilidade de manobra e espaço interno equilibrado.

Pontos Principais:

Motor 1.5 flex de 116 cv garante bom consumo e manutenção simples.
Porta-malas de 363 litros e altura de 207 mm oferecem praticidade no uso diário.
Equipado com câmbio CVT e direção elétrica leve, ideal para cidade.
Ausência de controles de estabilidade limita segurança em situações extremas.
Preço aproximado: R$ 80 mil

O motor 1.5 flex de quatro cilindros é o mesmo utilizado no Fit, com 116 cavalos de potência no etanol e 115 na gasolina, sempre com câmbio CVT. A entrega de força é suave, priorizando conforto em vez de desempenho esportivo. O consumo é moderado: faz cerca de 8 km/l na cidade com etanol e ultrapassa 11 km/l com gasolina. O tanque de 45 litros garante autonomia próxima de 550 km em uso misto, o que o torna eficiente dentro da categoria. Em estrada, o comportamento é estável e previsível, mesmo em velocidades mais altas.

O Honda WR-V EXL 2018 é voltado a quem busca um carro compacto, econômico e confiável. Vale a pena como usado por seu conforto e robustez, embora o desempenho seja apenas razoável.

O interior é um dos pontos fortes do WR-V. O espaço é bem aproveitado e o porta-malas de 363 litros é suficiente para bagagens de uma família em viagens curtas. O acabamento, embora simples, tem boa montagem e materiais duráveis. Bancos confortáveis, ajuste de altura e profundidade do volante, ar-condicionado e central multimídia com GPS e Bluetooth tornam o uso agradável no dia a dia. O isolamento acústico é satisfatório e a posição elevada facilita a entrada e saída do veículo.

O câmbio CVT e a tração dianteira proporcionam condução confortável. A direção elétrica é leve, e o carro se mostra ágil em curvas, mantendo boa estabilidade em velocidades médias.

Na segurança, o WR-V EXL vem completo para o padrão de 2018: possui airbags frontais, laterais e de cortina, freios ABS, câmera de ré e sistema Isofix. A carroceria tem boa estrutura e a suspensão, do tipo McPherson na dianteira e eixo de torção atrás, oferece conforto em pisos irregulares. A direção elétrica é leve em manobras e ganha peso em altas velocidades. Entre as conveniências, o modelo traz controle automático de velocidade e volante multifuncional, reforçando seu perfil urbano com pegada familiar.

O interior tem cinco lugares, porta-malas de 363 litros e acabamento simples, porém funcional. É um carro prático para famílias pequenas e ideal para o dia a dia na cidade.

Antes de comprar uma unidade usada, é importante verificar o histórico de revisões, o estado do câmbio CVT e dos amortecedores, já que o conjunto de suspensão tende a sofrer com buracos e valetas. Também vale checar o funcionamento da central multimídia, pois algumas unidades apresentaram falhas de conectividade. Avaliar pneus, freios e possíveis ruídos internos ajuda a evitar gastos futuros. Um teste de rodagem é fundamental para perceber eventuais vibrações ou ruídos na transmissão.

O consumo médio é eficiente: 8,1 km/l no etanol e 11,7 km/l na gasolina, com tanque de 45 litros e autonomia de até 550 km. A suspensão alta de 207 mm ajuda em ruas irregulares.

Entre os pontos negativos, o Honda WR-V 2018 peca pelo desempenho apenas mediano, pela ausência de controles de estabilidade e tração e pelo custo elevado de algumas peças de acabamento. O isolamento acústico, embora razoável, deixa o ruído do motor mais presente em rotações altas. Mesmo assim, continua sendo uma opção racional no mercado de usados, unindo confiabilidade mecânica, baixo consumo e boa durabilidade — características que ainda fazem dele uma escolha sólida para quem procura um carro prático e robusto para o uso diário.