Land Rover Evoque HSE R-Dynamic 2020 entrega luxo, desempenho e cuidados extras no mercado de usados

SUV premium com motor 300 cv, interior luxuoso e tecnologia. Ponto positivo: conforto e desempenho. Ponto negativo: alto consumo e manutenção cara.
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Land Rover Evoque HSE R-Dynamic 2020 entrega luxo, desempenho e cuidados extras no mercado de usados

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O Land Rover Evoque HSE R-Dynamic 2.0 Si4 2020 é um SUV indicado para quem busca um carro premium, versátil e com forte apelo visual. Ele atende bem motoristas que desejam um veículo sofisticado para o uso urbano, mas que também encare viagens longas com conforto. Além disso, sua tração integral sob demanda permite enfrentar estradas de terra e terrenos mais exigentes sem abrir mão da elegância que caracteriza a marca.

Pontos Principais:

  • Ficha Técnica do Land Rover Evoque HSE R-Dynamic 2.0 Si4 2020
  • Motor 2.0 turbo híbrido leve com 300 cv e câmbio automático de 9 marchas.
  • Conforto com bancos de couro, ar-condicionado dual zone e porta-malas de 591 litros.
  • Segurança reforçada com airbags múltiplos, câmeras 360° e assistentes de condução.
  • Pontos negativos: consumo elevado, manutenção cara e espaço traseiro limitado.
  • Preço aproximado: 278 mil

Quando o assunto é consumo, o Evoque 2020 mostra desempenho compatível com sua proposta de SUV de luxo. No ciclo urbano, a média gira em torno de 7,1 km/l, enquanto na estrada chega a 9,2 km/l. O tanque de 67 litros garante autonomia de até 616 km em rodovias, o que permite viagens sem paradas frequentes para abastecimento, embora esteja longe da eficiência de modelos mais econômicos.

SUV premium para quem busca luxo e desempenho, atende bem na cidade e estrada, mas requer atenção aos custos de manutenção e consumo.
SUV premium para quem busca luxo e desempenho, atende bem na cidade e estrada, mas requer atenção aos custos de manutenção e consumo.

No interior, o SUV entrega um pacote robusto de conforto. Há bancos em couro com ajustes elétricos, ar-condicionado dual zone, teto panorâmico e um sistema multimídia avançado com telas integradas, além de som premium. Para os ocupantes traseiros, o espaço é razoável, com saída de ar dedicada e apoio de braço central. O porta-malas de 591 litros reforça a praticidade no dia a dia e em viagens.

Transmissão automática de 9 marchas com conversor de torque. Direção com assistência elétrica e diâmetro de giro de 11,6 m. Tração integral sob demanda.
Transmissão automática de 9 marchas com conversor de torque. Direção com assistência elétrica e diâmetro de giro de 11,6 m. Tração integral sob demanda.

A segurança também é um destaque, com airbags múltiplos, controles de tração e estabilidade, assistente de permanência em faixa, monitor de fadiga e frenagem automática de emergência. Recursos como câmera 360°, sensores de estacionamento e alerta de ponto cego elevam o nível tecnológico, aproximando o Evoque de concorrentes de categorias superiores.

Antes de comprar uma unidade usada, é fundamental verificar o histórico de revisões em concessionárias ou oficinas especializadas. Atenção especial deve ser dada ao sistema eletrônico e à suspensão, que são pontos sensíveis nesse modelo. Conferir pneus, estado do câmbio automático de 9 marchas e funcionamento dos recursos de assistência à condução também é indispensável para evitar dores de cabeça.

Consumo urbano de 7,1 km/l e rodoviário de 9,2 km/l, proporcionando eficiência energética compatível com a categoria do veículo.
Consumo urbano de 7,1 km/l e rodoviário de 9,2 km/l, proporcionando eficiência energética compatível com a categoria do veículo.

Entre os pontos negativos, destacam-se o consumo elevado, a manutenção com custo acima da média e o espaço traseiro limitado. Além disso, há registros de falhas recorrentes em módulos eletrônicos e no sistema de suspensão, fatores que podem encarecer o pós-compra. Assim, apesar de ser um SUV luxuoso e de alto desempenho, o Evoque 2020 exige cuidado redobrado na avaliação antes de fechar negócio.

Fonte: Webmotors e Terra.

Alan Corrêa
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.