Toyota Corolla Fielder XEi 1.8 2008 manual: um clássico das peruas ainda vale a pena como carro usado? Confira preço, fotos e ficha técnica

O Toyota Corolla Fielder XEi 1.8 2008 manual é uma das últimas opções de perua oferecidas no Brasil com o DNA de confiabilidade da Toyota. Equipado com um motor 1.8 flex de até 136 cv e câmbio manual de cinco marchas, ele oferece uma experiência de condução mais direta e um consumo ligeiramente mais eficiente em comparação à versão automática. Com espaço interno generoso e um porta-malas de 411 litros, o modelo atende bem famílias que precisam de um carro espaçoso para viagens e também motoristas que priorizam versatilidade no dia a dia.

Entre os pontos positivos, a versão manual do Fielder 2008 tem manutenção mais simples, maior durabilidade do conjunto mecânico e consumo de combustível mais equilibrado do que a versão automática. A embreagem, quando bem cuidada, tende a durar bastante, e o motor VVT-i da Toyota é conhecido por sua resistência. Por outro lado, há alguns pontos negativos a considerar: a suspensão traseira de eixo de torção pode comprometer o conforto em pisos irregulares, e o carro pode apresentar barulhos internos com o tempo, como trincas no painel e ruídos na tampa do porta-malas. Além disso, faróis desgastados e pequenas infiltrações na carroceria são problemas relatados por proprietários.

Para quem deseja comprar um Corolla Fielder manual usado, é essencial verificar o histórico de manutenção, especialmente se o câmbio e a embreagem já passaram por trocas recentes. Testar a alavanca de câmbio para garantir trocas suaves e checar o estado da suspensão são passos importantes antes da compra. Como muitos desses veículos já rodaram bastante, um laudo cautelar pode ajudar a identificar possíveis sinistros anteriores. Além disso, conferir desgastes no interior e o estado do sistema elétrico pode evitar dores de cabeça futuras.

Desempenho, motor e potência

O desempenho de um carro é um dos fatores mais importantes na escolha de um modelo. Para este modelo específico, o motor tem uma configuração de 4 cilindros em linha, com 1794 cm³ de deslocamento, que garantem uma potência máxima de 132 cv quando abastecido com álcool e 136 cv com gasolina. Essa diferença de desempenho é um reflexo da adaptação do motor ao tipo de combustível, otimizando o funcionamento em cada condição. O torque máximo, por sua vez, é de 17,5 kgfm com álcool e 17,3 kgfm com gasolina, oferecendo um bom desempenho nas acelerações e na condução em rodovias.

Em termos de aceleração, este modelo consegue atingir de 0 a 100 km/h em 12,4 segundos, o que é razoável para um veículo dessa categoria e com essas características de motor. A velocidade máxima chega a 189 km/h, o que é suficiente para garantir uma condução confortável em viagens e rodovias. Esse desempenho é complementado pela tração dianteira e câmbio manual de 5 marchas, que oferecem uma condução ágil e dinâmica, especialmente nas estradas.

A plataforma MC, que é a base deste modelo, também contribui para a estabilidade e a segurança ao dirigir. A suspensão independente McPherson na dianteira e o eixo de torção na traseira garantem uma boa resposta em termos de conforto e segurança ao rodar sobre diferentes tipos de pavimento. A combinação de potência, torque e sistema de transmissão proporciona um equilíbrio adequado entre desempenho e eficiência.

Consumo e autonomia

O consumo é um dos aspectos mais importantes na hora de avaliar a economia de um veículo, principalmente quando se utiliza um modelo em diferentes tipos de percurso. No uso urbano, o modelo apresenta um consumo de 7,4 km/l quando abastecido com álcool. Este valor é razoável para um carro de porte médio e motorização 1.8. Em trajetos rodoviários, o consumo melhora consideravelmente, chegando a 9,4 km/l com álcool e 10,2 km/l quando abastecido com gasolina. Isso demonstra a eficiência do motor, que, dependendo do tipo de combustível, oferece uma autonomia superior em viagens.

A autonomia urbana é de aproximadamente 414 km com álcool, enquanto na estrada, com álcool, pode chegar a 526 km, e com gasolina, até 571 km. Esses valores tornam o carro adequado para longas distâncias, com uma boa economia no consumo, principalmente em trajetos mais longos e constantes, o que é um ponto positivo para quem planeja utilizar o modelo para viagens mais prolongadas.

O tanque de combustível tem capacidade para 56 litros, o que garante um bom alcance, especialmente em viagens mais longas. Com a combinação entre consumo eficiente e a capacidade do tanque, a autonomia é ampliada, permitindo ao motorista uma maior flexibilidade sem a necessidade de reabastecer com frequência.

Interior

O interior deste modelo é projetado para oferecer conforto e funcionalidade aos ocupantes. Com capacidade para cinco pessoas, o espaço interno é adequado para viagens longas, com bancos confortáveis e uma boa disposição dos controles e funcionalidades. O acabamento é simples, porém eficaz, proporcionando um ambiente agradável sem excessos. O painel de instrumentos é claro e bem organizado, permitindo ao motorista acessar as informações com facilidade.

O conforto é complementado por recursos que facilitam a condução e a experiência dentro do veículo. Apesar de não contar com recursos de última geração, como sistemas multimídia mais avançados, o modelo oferece o essencial para garantir uma experiência confortável. A direção hidráulica facilita manobras e o câmbio manual de 5 marchas proporciona uma condução mais engajada, mas sem comprometer o conforto, mesmo em longos trajetos.

No entanto, alguns pontos negativos podem ser observados no interior, como a ausência de sistemas modernos de entretenimento e a simplicidade dos acabamentos. Quem procura um veículo com um interior mais luxuoso e repleto de tecnologia pode não se sentir completamente satisfeito com este modelo. Antes de comprar um carro usado, é importante verificar o estado dos bancos, estofados e dos sistemas elétricos, que podem ser afetados pelo tempo e uso.

Medidas

As dimensões do modelo são bastante equilibradas, com um comprimento total de 4455 mm e uma largura de 1705 mm, o que oferece um bom espaço interno sem sacrificar a agilidade nas manobras. A altura do veículo é de 1530 mm, o que contribui para uma boa aerodinâmica e estabilidade, além de proporcionar um visual mais robusto. A distância entre-eixos de 2600 mm garante estabilidade e conforto ao dirigir, absorvendo bem as irregularidades do terreno.

Em termos de suspensão, a dianteira independente McPherson e o eixo de torção traseiro com molas helicoidais são eficientes para o tipo de veículo, oferecendo um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade. Os pneus 195/60 R15 são adequados ao modelo, proporcionando uma boa aderência tanto em ambientes urbanos quanto em rodovias.

A capacidade do porta-malas é de 411 litros, o que é considerado bom para um carro da categoria perua. Esse espaço é suficiente para carregar malas e objetos maiores sem comprometer o conforto dos passageiros. Além disso, a carga útil é de 445 kg, o que demonstra que o modelo também é eficiente para transportar cargas pesadas, caso necessário.

Preços aproximados do Toyota Corolla Fielder 2008

• Toyota Corolla Fielder SW 1.8/1.8 XEi Flex Mec 2008 – Preço aproximado: R$ 39 mil
• Toyota Corolla Fielder SW 1.8/1.8 XEi Flex Aut. 2008 – Preço aproximado: R$ 43 mil
• Toyota Corolla Fielder SW SE-G 1.8 Flex 16V Aut 2008 – Preço aproximado: R$ 45 mil

Ficha Técnica do Toyota Fielder XEi 1.8 2008

Geral

• Ano: 2008
• Propulsão: Combustão
• Combustível: Flex (álcool/gasolina)
• Procedência: Nacional
• Configuração: Perua
• Porte: Médio
• Lugares: 5
• Portas: 4
• Geração: 9
• Plataforma: MC
• Série: Não informado

Motor

• Instalação: Dianteiro
• Disposição: Transversal
• Cilindros: 4 em linha
• Cilindrada unitária: 449 cm3
• Válvulas por cilindro: 4
• Razão de compressão: 10:1
• Deslocamento: 1794 cm3
• Código do motor: 1ZZ-FBE
• Peso/potência: 8,71 kg/cv
• Peso/torque: 67,7 kg/kgfm
• Aspiração: Natural
• Alimentação: Injeção multiponto
• Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
• Variação do comando: Admissão
• Acionamento comando: Corrente
• Diâmetro do cilindro: 79 mm
• Curso do pistão: 91,5 mm
• Potência máxima: 132 cv (A) / 136 cv (G) a 6000 rpm
• Torque máximo: 17,5 kgfm (A) / 17,3 kgfm (G) a 4200 rpm
• Torque específico: 9,8 kgfm/litro
• Potência específica: 75,8 cv/litro

Transmissão

• Tração: Dianteira
• Câmbio: Manual de 5 marchas
• Acoplamento: Embreagem monodisco a seco

Suspensão

• Dianteira: Independente, McPherson
• Elemento elástico: Mola helicoidal
• Traseira: Eixo de torção
• Elemento elástico: Mola helicoidal

Freios

• Dianteiros: Disco ventilado
• Traseiros: Disco sólido

Direção

• Assistência: Hidráulica
• Diâmetro de giro: Não informado

Pneus

• Dianteiros: 195/60 R15
• Altura do flanco: 117 mm
• Traseiros: 195/60 R15
• Altura do flanco: 117 mm
• Estepe: Não informado

Dimensões

• Comprimento: 4455 mm
• Distância entre-eixos: 2600 mm
• Bitola dianteira: Não informado
• Porta-malas: 411 litros
• Peso: 1185 kg
• Reboque sem freio: Não informado
• Ângulo de entrada: Não informado
• Ângulo central: Não informado
• Inclinação lateral máx.: Não informado
• Altura mínima do solo: 170 mm
• Largura: 1705 mm
• Altura: 1530 mm
• Bitola traseira: Não informado
• Tanque de combustível: 56 litros
• Carga útil: 445 kg
• Reboque com freio: Não informado
• Ângulo de saída: Não informado

Desempenho

• Velocidade máxima: 189 km/h
• Aceleração 0-100 km/h: 12,4 s

Consumo

• Urbano: 7,4 km/l (A)
• Rodoviário: 9,4 km/l (A) / 10,2 km/l (G)

Autonomia

• Urbana: 414 km (A)
• Rodoviária: 526 km (A) / 571 km (G)

Fonte: Cimbaju, Guia de usados, Wikipedia, Vrum, OLX e Webmotors.

Alan Corrêa

Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.

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