A versão GLi 1.8 manual do Toyota Corolla 2015 é uma das opções mais buscadas por quem procura um sedã confiável, robusto e econômico para o dia a dia. Com motor 1.8 flex de 144 cv e câmbio manual de seis marchas, ele se destaca pela durabilidade e baixo custo de manutenção. Seu desempenho é adequado para o uso urbano e viagens, oferecendo boa dirigibilidade e conforto para os ocupantes. No entanto, como foi a única versão dessa geração com transmissão manual, a oferta de unidades no mercado de usados pode ser mais restrita em relação às versões automáticas.
Pontos Principais:
Entre os pontos positivos, o Corolla GLi manual mantém a tradição da Toyota de oferecer confiabilidade mecânica, peças acessíveis e ampla rede de assistência técnica. O espaço interno é um dos destaques, garantindo conforto para cinco passageiros, enquanto o porta-malas de 470 litros atende bem às necessidades familiares. Por outro lado, seus principais pontos negativos incluem um acabamento interno mais simples que as versões superiores e a ausência de equipamentos como central multimídia de fábrica e controle de estabilidade, algo já presente em concorrentes da época. Além disso, a suspensão traseira com eixo de torção pode comprometer um pouco o conforto em pisos irregulares.
Antes de fechar negócio, é essencial verificar o histórico de manutenção do veículo, dando preferência a unidades com revisões registradas no manual e quilometragem compatível com o uso. Atenção especial deve ser dada à embreagem, que pode apresentar desgaste dependendo do estilo de condução do antigo proprietário, além de conferir possíveis vazamentos no motor e na caixa de direção. Um teste de rodagem é indispensável para avaliar o funcionamento da transmissão e detectar ruídos incomuns na suspensão. Procurar por modelos bem conservados e sem indícios de sinistros ou reparos estruturais garante uma compra mais segura e satisfatória.
O veículo analisado apresenta motorização 1.8 flex, com potência máxima de 144 cv quando abastecido com etanol e 139 cv com gasolina, alcançando essa marca a 6.000 rpm. O torque máximo é de 18,4 kgfm no etanol e 17,7 kgfm na gasolina, entregue a 4.800 rpm. O conjunto mecânico é equipado com injeção multiponto e aspiração natural, garantindo um desempenho equilibrado para o segmento.
A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 10,5 segundos, e a velocidade máxima registrada é de 190 km/h. O peso/potência do modelo é de 8,58 kg/cv, enquanto o torque específico é de 10,2 kgfm/litro. Esses números indicam uma boa resposta nas retomadas, especialmente para quem busca um sedã médio com comportamento dinâmico eficiente.
A plataforma utilizada é a new mc série e170, com tração dianteira e câmbio manual de seis marchas. Esse conjunto proporciona trocas precisas e um bom equilíbrio entre desempenho e economia de combustível. O acionamento do comando de válvulas é feito por corrente, o que reduz custos de manutenção ao longo da vida útil do motor.
O consumo urbano com etanol é de 7,3 km/l, enquanto na estrada o desempenho melhora para 9,1 km/l. Quando abastecido com gasolina, o veículo registra médias de 10,7 km/l na cidade e 13,2 km/l em rodovias, garantindo boa eficiência no uso diário e em viagens longas.
A autonomia também se destaca, especialmente quando abastecido com gasolina. Em circuito urbano, o tanque de 60 litros permite percorrer até 642 km, enquanto em estrada pode alcançar até 792 km. Já com etanol, esses números caem para 438 km na cidade e 546 km na estrada, mantendo uma faixa de alcance satisfatória.
Esses números indicam um consumo compatível com a categoria, mas com melhores resultados em rodovias. O desempenho do motor aliado ao câmbio manual de seis marchas ajuda a otimizar o gasto de combustível, proporcionando uma condução econômica quando se mantém uma direção equilibrada.
O espaço interno é bem distribuído, acomodando até cinco ocupantes com conforto. Os bancos dianteiros oferecem ajuste de altura para o motorista, enquanto os cintos de segurança também contam com regulagem. O porta-malas tem capacidade para 470 litros, um volume adequado para o transporte de bagagens em viagens ou uso cotidiano.
No quesito conforto, o modelo conta com ar-condicionado de zona única, direção assistida elétrica e apoio de braço para o motorista. Há também ajuste de altura e profundidade para o volante, além de vidros e retrovisores elétricos. A cabine é bem iluminada, com luzes no porta-malas, porta-luvas e teto traseiro, além de comandos internos para a tampa de abastecimento e destravamento do porta-malas.
A parte tecnológica inclui um sistema de entretenimento básico, composto por rádio, CD player, conexão USB e Bluetooth. O volante multifuncional facilita o acesso a diversas funções sem tirar as mãos da direção. Já o computador de bordo exibe informações essenciais, como temperatura externa, termômetro do líquido de arrefecimento e conta-giros.
A carroceria tem comprimento de 4.620 mm, largura de 1.775 mm e altura de 1.475 mm, com distância entre-eixos de 2.700 mm. A altura mínima do solo é de 155 mm, enquanto o peso total do modelo é de 1.235 kg. A bitola dianteira mede 1.519 mm, enquanto a traseira é ligeiramente maior, com 1.521 mm.
A suspensão dianteira é independente do tipo McPherson, com molas helicoidais, proporcionando um rodar mais confortável. Já a traseira conta com eixo de torção, também com molas helicoidais, garantindo estabilidade mesmo em curvas mais acentuadas. Esse conjunto favorece um equilíbrio entre conforto e firmeza ao rodar.
O sistema de freios conta com discos ventilados na dianteira e discos sólidos na traseira, oferecendo boa eficiência na frenagem. A direção elétrica proporciona leveza em baixas velocidades e maior firmeza em velocidades mais altas. O diâmetro de giro é de 10,8 metros, o que facilita manobras em espaços reduzidos. Os pneus têm medidas 205/55 R16, garantindo um bom contato com o solo e estabilidade na condução.
Fonte: Webmotors, Lista, Icarros e AutoEsporte.