Toyota Corolla GLi 2012: Ficha técnica, consumo e desempenho do sedã médio manual
O Toyota Corolla GLi 1.8 Flex 16V manual 2012 é o típico carro feito para quem busca durabilidade, conforto e uso cotidiano sem surpresas. É um sedã médio que atende famílias pequenas, casais e quem percorre longas distâncias diárias com a confiança de um modelo já consagrado no mercado brasileiro. Com visual discreto e interior funcional, ele entrega o essencial com eficiência, sendo uma das opções mais equilibradas entre desempenho e conforto para quem quer um carro confiável e de manutenção previsível.
Pontos Principais do Toyota Corolla GLi 1.8 Flex 16V Mec. 2012:
- Ficha Técnica do Toyota Corolla GLi 1.8 Flex 16V Manual 2012
- Motor 1.8 Flex de até 144 cv garante desempenho confiável e manutenção simples.
- Consumo médio de 7,5 km/l no etanol e 10,5 km/l na gasolina, com tanque de 60 L.
- Conforto interno para cinco ocupantes e porta-malas de 470 litros.
- Equipamentos incluem direção elétrica, ABS, airbags e ar-condicionado eficiente.
- Pontos negativos: visual ultrapassado e ausência de controle de estabilidade.
- Preço aproximado: R$ 60 mil.
Equipado com o motor 1.8 Flex de quatro cilindros e 16 válvulas, o Corolla GLi oferece desempenho satisfatório e comportamento linear. São cerca de 144 cavalos com etanol e 139 com gasolina, o suficiente para empurrar o sedã com desenvoltura mesmo nas versões manuais. No consumo, mantém bons números para um carro de seu porte: média próxima de 7,5 km/l na cidade com etanol e 10,5 km/l na estrada. Com gasolina, o consumo sobe para cerca de 10 km/l na cidade e 13 km/l na estrada, auxiliado pelo tanque de 60 litros que garante autonomia superior a 700 km em uso rodoviário.
O interior segue o padrão Toyota da época, com acabamento simples, porém bem montado. O espaço interno é adequado para cinco ocupantes, com destaque para o conforto dos bancos e o silêncio a bordo. O porta-malas de 470 litros acomoda bem as bagagens de uma família em viagem. A direção elétrica é leve, o ar-condicionado eficiente e os comandos, intuitivos. Embora o design do painel revele sua idade, o conjunto ainda passa uma sensação de qualidade superior à de muitos concorrentes da época, especialmente pelo encaixe preciso das peças e ausência de ruídos internos.
Em termos de segurança, o Corolla 2012 já oferecia freios ABS com EBD e airbags frontais de série, além de estrutura sólida e comportamento previsível em curvas. Não era um carro repleto de tecnologias eletrônicas, mas compensava com estabilidade e frenagens equilibradas. Outro destaque está no conforto de rodagem: a suspensão absorve bem os buracos e irregularidades, e o isolamento acústico contribui para viagens longas sem fadiga. Mesmo sem grandes novidades tecnológicas, o conjunto geral transmite sensação de robustez e confiabilidade.
Ao procurar um exemplar usado, é essencial verificar o histórico de manutenção e o estado de componentes típicos de desgaste, como embreagem, amortecedores, buchas e sistema de arrefecimento. Como muitos modelos estão acima dos 100 mil quilômetros, vale atenção à troca de correia de acessórios, ao funcionamento da direção elétrica e à integridade da suspensão dianteira. Também é importante checar se o carro não apresenta ruídos internos, já que vibrações excessivas podem indicar descuido no uso anterior.
Os pontos negativos ficam por conta do consumo urbano elevado com etanol, do visual já datado e da ausência de itens como controle de estabilidade e central multimídia moderna. O câmbio manual, embora confiável, exige certa adaptação no trânsito pesado, e o desempenho, apesar de competente, não empolga. Ainda assim, o Toyota Corolla 2012 segue como uma das opções mais seguras e racionais entre os sedãs médios usados, oferecendo o equilíbrio clássico da Toyota entre confiabilidade mecânica e conforto de rodagem.
Ficha Técnica do Toyota Corolla GLi 1.8 Flex 16V Mec. 2012
- Ano: 2012
- Propulsão: Combustão interna
- Combustível: Flex (álcool e gasolina)
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã 4 portas
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Geração: 10ª geração (E140/E150)
- Plataforma: Toyota MC
Motor
- Instalação: Dianteira transversal
- Aspiração: Natural (atmosférico)
- Disposição: 4 cilindros em linha
- Alimentação: Injeção eletrônica multiponto
- Cilindros: 4
- Comando de válvulas: Duplo comando variável (Dual VVT-i)
- Tuchos: Hidráulicos
- Cilindrada unitária: 448,5 cm³
- Acionamento comando: Corrente metálica
- Válvulas por cilindro: 4
- Diâmetro do cilindro: 80,5 mm
- Razão de compressão: 12,0 : 1
- Curso do pistão: 88,3 mm
- Deslocamento: 1.794 cm³
- Potência máxima: 144 cv (álcool) / 139 cv (gasolina) a 6.000 rpm
- Código do motor: 2ZR-FE
- Torque máximo: 18,6 kgf·m (álcool) / 17,7 kgf·m (gasolina) a 4.800 rpm
- Peso/potência: 8,6 kg/cv
- Torque específico: 10,3 kgf·m/L
- Peso/torque: 66,9 kg/kgf·m
- Potência específica: 80,2 cv/L (álcool)
- Rotação máxima: 6.200 rpm (limitador)
- Viscosidade do óleo: 0W-20
Transmissão
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Embreagem: Monodisco a seco, acionamento hidráulico
Suspensão
- Dianteira: Independente tipo McPherson com molas helicoidais e barra estabilizadora
- Traseira: Eixo de torção semi-independente com molas helicoidais
Freios
- Dianteiros: Discos ventilados
- Traseiros: Discos sólidos
- Sistema auxiliar: ABS com EBD
Direção
- Tipo: Elétrica assistida (EPS)
- Diâmetro de giro: 10,6 m
Pneus
- Medidas: 205/55 R16
- Rodas: Liga leve 16 pol
Dimensões
- Comprimento: 4.540 mm
- Largura: 1.760 mm
- Distância entre-eixos: 2.600 mm
- Altura: 1.480 mm
- Bitola dianteira: 1.520 mm
- Bitola traseira: 1.525 mm
- Porta-malas: 470 L
- Tanque de combustível: 60 L
- Peso: 1.245 kg
- Carga útil: 425 kg
- Reboque sem freio: 450 kg
- Reboque com freio: 1.300 kg
- Altura mínima do solo: 150 mm
Aerodinâmica
- Coeficiente de arrasto (Cx): 0,29
Desempenho
- Velocidade máxima: 191 km/h
- 0–100 km/h: 10,8 s
Consumo
- Cidade (álcool): 7,1 km/l
- Estrada (álcool): 9,1 km/l
- Cidade (gasolina): 10,4 km/l
- Estrada (gasolina): 13,0 km/l
Autonomia
- Com álcool: até 546 km
- Com gasolina: até 780 km
Equipamentos do Toyota Corolla GLi 1.8 Flex 16V Mec. 2012
Segurança
- Airbags frontais para motorista e passageiro
- Freios ABS com EBD e BAS
- Alarme perimétrico
- Coluna de direção colapsável
- Travamento automático das portas a 20 km/h
- Destravamento automático em colisão
- Encostos de cabeça e cintos de 3 pontos para todos os ocupantes
- Fixação ISOFIX para cadeirinhas infantis
- Imobilizador eletrônico
- Luzes de advertência no painel
Conforto
- Ar-condicionado manual
- Direção elétrica progressiva
- Vidros elétricos dianteiros e traseiros com one-touch
- Travas elétricas com comando interno
- Retrovisores externos elétricos na cor do veículo
- Banco do motorista com ajuste de altura
- Volante com regulagem de altura e profundidade
- Comandos do som no volante
- Chave canivete com travamento remoto
- Desembaçador traseiro
- Iluminação no porta-malas
- Tomada 12 V no console
- Computador de bordo com consumo médio, instantâneo e autonomia
Infotenimento
- Rádio AM/FM com CD-player e MP3/WMA
- Conexão auxiliar (AUX-in)
- Entrada USB (opcional)
- 4 alto-falantes e 2 tweeters
- Antena traseira no teto
Perguntas frequentes sobre o Toyota Corolla GLi 1.8 Flex 16V Mec. 2012
Qual o consumo do Toyota Corolla GLi 1.8 2012?
O Toyota Corolla GLi 1.8 2012 apresenta consumo equilibrado para um sedã médio. Com etanol, roda cerca de 7,5 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada. Já com gasolina, as médias sobem para aproximadamente 10 km/l e 13 km/l, respectivamente. O tanque de 60 litros garante boa autonomia, superando facilmente os 700 km em percursos rodoviários. Essa eficiência, somada ao desempenho estável do motor 1.8 Flex, ajuda a manter o carro entre os mais econômicos da categoria.
Quantos quilômetros o Toyota Corolla GLi 2012 faz com um tanque?
Com um tanque de 60 litros, o Corolla GLi 2012 percorre em média mais de 600 km com etanol e cerca de 700 a 780 km com gasolina, dependendo do tipo de rodagem. Esse alcance agrada motoristas que viajam com frequência, já que o sedã mantém boa média de consumo mesmo em velocidades constantes. A eficiência é resultado do motor 1.8 Dual VVT-i, que trabalha de forma suave e contribui para uma condução confortável e econômica.
O Toyota Corolla GLi 1.8 2012 é bom para estrada?
Sim, o Corolla GLi 2012 é um carro confortável e confiável para viagens. O motor 1.8 Flex de até 144 cv oferece respostas lineares e retomadas seguras, garantindo bom desempenho em ultrapassagens. A suspensão absorve bem as irregularidades e mantém estabilidade em curvas, enquanto o isolamento acústico assegura silêncio na cabine. Com câmbio manual e direção elétrica leve, o carro entrega uma experiência equilibrada entre prazer de condução e conforto rodoviário.
Quais são os principais equipamentos de segurança do Corolla GLi 2012?
O Toyota Corolla GLi 2012 vem equipado com freios ABS com distribuição eletrônica, airbags frontais e estrutura reforçada para proteção dos ocupantes. A direção elétrica oferece controle preciso e estabilidade nas manobras, complementando o comportamento previsível em frenagens. Embora não conte com controles de tração ou estabilidade, o conjunto mantém bom padrão de segurança para sua época, garantindo confiança no uso diário e em viagens mais longas.
Vale a pena comprar o Toyota Corolla GLi 1.8 Flex 2012 hoje?
O Corolla GLi 1.8 2012 ainda é uma escolha sensata para quem busca um sedã usado de manutenção simples, consumo moderado e conforto típico da Toyota. Apesar do design já datado e da ausência de recursos eletrônicos modernos, o modelo continua valorizado pela confiabilidade mecânica e pela durabilidade comprovada. É ideal para quem prioriza um carro robusto, econômico e confortável, desde que o exemplar tenha histórico de manutenção em dia e bom estado geral.
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.
Perguntas frequentes sobre o Toyota Corolla GLi 1.8 Flex 16V Mec. 2012
Qual o consumo do Toyota Corolla GLi 1.8 2012?
O Toyota Corolla GLi 1.8 2012 apresenta consumo equilibrado para um sedã médio. Com etanol, roda cerca de 7,5 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada. Já com gasolina, as médias sobem para aproximadamente 10 km/l e 13 km/l, respectivamente. O tanque de 60 litros garante boa autonomia, superando facilmente os 700 km em percursos rodoviários. Essa eficiência, somada ao desempenho estável do motor 1.8 Flex, ajuda a manter o carro entre os mais econômicos da categoria.
Quantos quilômetros o Toyota Corolla GLi 2012 faz com um tanque?
Com um tanque de 60 litros, o Corolla GLi 2012 percorre em média mais de 600 km com etanol e cerca de 700 a 780 km com gasolina, dependendo do tipo de rodagem. Esse alcance agrada motoristas que viajam com frequência, já que o sedã mantém boa média de consumo mesmo em velocidades constantes. A eficiência é resultado do motor 1.8 Dual VVT-i, que trabalha de forma suave e contribui para uma condução confortável e econômica.
O Toyota Corolla GLi 1.8 2012 é bom para estrada?
Sim, o Corolla GLi 2012 é um carro confortável e confiável para viagens. O motor 1.8 Flex de até 144 cv oferece respostas lineares e retomadas seguras, garantindo bom desempenho em ultrapassagens. A suspensão absorve bem as irregularidades e mantém estabilidade em curvas, enquanto o isolamento acústico assegura silêncio na cabine. Com câmbio manual e direção elétrica leve, o carro entrega uma experiência equilibrada entre prazer de condução e conforto rodoviário.
Quais são os principais equipamentos de segurança do Corolla GLi 2012?
O Toyota Corolla GLi 2012 vem equipado com freios ABS com distribuição eletrônica, airbags frontais e estrutura reforçada para proteção dos ocupantes. A direção elétrica oferece controle preciso e estabilidade nas manobras, complementando o comportamento previsível em frenagens. Embora não conte com controles de tração ou estabilidade, o conjunto mantém bom padrão de segurança para sua época, garantindo confiança no uso diário e em viagens mais longas.
Vale a pena comprar o Toyota Corolla GLi 1.8 Flex 2012 hoje?
O Corolla GLi 1.8 2012 ainda é uma escolha sensata para quem busca um sedã usado de manutenção simples, consumo moderado e conforto típico da Toyota. Apesar do design já datado e da ausência de recursos eletrônicos modernos, o modelo continua valorizado pela confiabilidade mecânica e pela durabilidade comprovada. É ideal para quem prioriza um carro robusto, econômico e confortável, desde que o exemplar tenha histórico de manutenção em dia e bom estado geral.
