Toyota Etios X 1.3 2018: ficha técnica, consumo e conforto do hatch compacto manual
Compacto flex com câmbio manual de 6 marchas roda até 639 km por tanque. Ficha técnica e consumo do Toyota Etios X 1.3 2018.
em Usados dia
O Toyota Etios X 1.3 2018 é um hatch compacto voltado para quem busca um carro simples, confiável e prático para o uso urbano. Seu foco está na funcionalidade e na facilidade de condução no dia a dia, sem pretensões esportivas ou luxuosas. É ideal para quem valoriza dirigibilidade leve, manutenção previsível e a reputação de durabilidade da marca japonesa. O Etios foi desenvolvido com ênfase na eficiência e na simplicidade, apostando em um conjunto mecânico equilibrado que prioriza a economia e a robustez.
Toyota Etios X 1.3 2018
Ficha técnica resumida do Toyota Etios X 1.3 2018
Hatch compacto flex com perfil urbano, espaço interno equilibrado e fácil de dirigir.
Motor 1.3 flex de 98 cv com torque de 13,1 kgfm, desempenho suave e manutenção simples.
Câmbio manual de 6 marchas e tração dianteira com direção elétrica leve.
Consumo médio de 8,6 km/l no etanol e 14,2 km/l na gasolina, tanque de 45 litros e autonomia de até 639 km.
Preço aproximado: R$ 55 mil
BRL 55000
Com motor 1.3 flex de quatro cilindros e 16 válvulas, o Etios X 2018 entrega 98 cv com etanol e 88 cv com gasolina, sempre com respostas lineares e sem sustos. O câmbio manual de seis marchas ajuda a aproveitar bem o torque de 13,1 kgfm com etanol e 12,5 kgfm com gasolina, mantendo o giro baixo em velocidade de cruzeiro e contribuindo para o baixo consumo. Em média, o modelo faz 8,6 km/l na cidade e 12,6 km/l na estrada com etanol, podendo ultrapassar 14 km/l em rodovias com gasolina. O tanque de 45 litros garante autonomia próxima de 600 quilômetros em uso rodoviário moderado.
No interior, prioriza o essencial, com acabamento simples e ergonomia eficiente. O espaço interno é bom para quatro adultos, com posição de dirigir confortável e boa visibilidade. Entre os equipamentos, traz ar-condicionado, direção elétrica, vidros e travas elétricos, e ajuste de altura do volante e do banco do motorista. O porta-malas de 270 litros atende bem ao uso urbano e viagens curtas, e o isolamento acústico, embora discreto, é suficiente para o segmento. É um carro que não busca impressionar, mas cumpre com sobriedade o que promete.
Em segurança, o carro surpreende positivamente pelo conjunto de série, oferecendo freios ABS, airbags frontais e ancoragem ISOFIX. A estrutura tem boa rigidez e o comportamento dinâmico é previsível, com suspensão bem calibrada para absorver buracos e irregularidades típicas do asfalto brasileiro. A direção elétrica torna as manobras leves e precisas, e os freios respondem com consistência. Ainda que sem controles de estabilidade e tração nas versões mais básicas, o carro entrega uma sensação de segurança adequada ao seu porte.
Antes de comprar um Toyota Etios 2018, é importante observar o estado da embreagem, que pode apresentar desgaste prematuro em unidades muito rodadas, e o sistema de suspensão, que costuma sofrer com o uso intenso em vias ruins. Também vale checar o funcionamento do painel digital e dos comandos elétricos, itens que, embora simples, exigem atenção em carros com vários anos de uso. A boa notícia é que as peças têm custo acessível e ampla disponibilidade, o que facilita a manutenção preventiva e corretiva.
Os pontos negativos do Etios X 1.3 2018 ficam por conta do design datado, do acabamento interno simples e da ausência de itens de conforto mais modernos, como central multimídia ou controles eletrônicos de estabilidade. O desempenho é suficiente, mas não empolga, e o ruído do motor pode ser notado em acelerações mais fortes. Ainda assim, o conjunto mecânico confiável, o consumo equilibrado e o custo de manutenção baixo garantem ao Etios uma reputação sólida no mercado de usados, sendo uma escolha racional para quem prioriza economia e durabilidade em vez de aparência ou luxo.
Ficha Técnica do Toyota Etios X 1.3 2018
Geral
- Ano: 2018
- Propulsão: Combustão
- Combustível: Flex (álcool/gasolina)
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatchback
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Plataforma: EFC
- Série: AK10
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Aspiração: Natural
- Disposição: Transversal
- Alimentação: Injeção multiponto
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
- Tuchos: Hidráulicos
- Cilindrada unitária: 332 cm³
- Acionamento comando: Corrente
- Válvulas por cilindro: 4
- Diâmetro do cilindro: 72,5 mm
- Razão de compressão: 13:1
- Curso do pistão: 80,5 mm
- Deslocamento: 1.329 cm³ :contentReference[oaicite:0]{index=0}
- Potência máxima: 98 cv (álcool) / 88 cv (gasolina) a 5.600 rpm :contentReference[oaicite:1]{index=1}
- Código do motor: 1NR-FBE
- Torque máximo: 13,1 kgfm (álcool) / 12,5 kgfm (gasolina) a 4.000 rpm :contentReference[oaicite:2]{index=2}
- Peso/potência: 9,64 kg/cv
- Torque específico: 9,9 kgfm/litro
- Peso/torque: 72,1 kg/kgfm
- Potência específica: 73,7 cv/litro
- Rotação máxima: 5.800 rpm
- Viscosidade do óleo: 5W-30 ou 10W-30
Transmissão
- Tração: Dianteira
- Câmbio: Manual de 6 marchas
- Acoplamento: Embreagem monodisco a seco
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson, mola helicoidal
- Traseira: Eixo de torção, mola helicoidal
Freios
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Tambor
Direção
- Assistência: Elétrica
- Diâmetro de giro: 9,6 m
Pneus
- Dianteiros: 175/65 R14 (altura do flanco 114 mm)
- Traseiros: 175/65 R14 (altura do flanco 114 mm)
- Estepe: 175/65 R14
Dimensões
- Comprimento: 3.777 mm :contentReference[oaicite:3]{index=3}
- Largura: 1.695 mm
- Distância entre-eixos: 2.460 mm
- Altura: 1.510 mm
- Porta-malas: 270 litros
- Tanque de combustível: 45 litros
- Peso: 945 kg :contentReference[oaicite:4]{index=4}
- Altura mínima do solo: 150 mm
Aerodinâmica
- Área frontal (A): 2,18 m²
- Coef. de arrasto (Cx): 0,33
- Área frontal corrigida: 0,719 m²
Desempenho
- Velocidade máxima: 170 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 11,8 s
Consumo
- Urbano: 8,6 km/l (álcool) / 12,6 km/l (gasolina)
- Rodoviário: 9,8 km/l (álcool) / 14,2 km/l (gasolina)
Autonomia
- Urbana: 387 km (álcool) / 567 km (gasolina)
- Rodoviária: 441 km (álcool) / 639 km (gasolina)
Equipamentos do Toyota Etios X 1.3 2018
Segurança
- Freios ABS
- Airbags frontais
- Cintos de três pontos para todos os ocupantes
- Encosto de cabeça para todos os ocupantes
- Limpador e lavador do vidro traseiro
- Travamento central das portas
- Desembaçador do vidro traseiro
- ISOFIX para fixação de cadeira infantil
- Estepe
Conforto
- Ar-condicionado
- Zonas de ar-condicionado: 1
- Ar quente
- Direção assistida (elétrica)
- Banco do motorista com ajuste de altura
- Ajuste do volante em altura
- Controle elétrico dos vidros dianteiros
- Controle elétrico dos vidros traseiros
- Ajuste elétrico dos retrovisores
- Banco traseiro rebatível
- Destravamento interno/remoto do porta-malas
- Destravamento interno da tampa de combustível
- Porta-luvas/console climatizado
- Alças de segurança no teto
Infotenimento
- Tomada de 12 volts
- Computador de bordo
- Conta-giros
- Termômetro do líquido de arrefecimento
Perguntas frequentes sobre o Toyota Etios X 1.3 2018
Qual o consumo do Toyota Etios X 1.3 2018?
O Toyota Etios X 1.3 2018 é conhecido pelo bom consumo, ideal para quem busca economia no dia a dia. Com motor 1.3 flex, faz em média 8,6 km/l com etanol na cidade e até 14,2 km/l com gasolina em trajeto rodoviário. Essa eficiência vem do conjunto leve e do câmbio manual de seis marchas, que mantém o motor em giros baixos, reduzindo o gasto de combustível sem comprometer o desempenho.
Quantos quilômetros o Toyota Etios X 1.3 2018 faz com um tanque?
O hatch compacto da Toyota oferece um tanque de 45 litros e autonomia que pode ultrapassar 600 quilômetros quando abastecido com gasolina. Em trajetos urbanos, a média é de cerca de 387 km com etanol e 567 km com gasolina, números que reforçam o foco em eficiência. É um carro pensado para quem valoriza rodar muito e abastecer pouco, mantendo baixo custo por quilômetro rodado.
O Toyota Etios X 1.3 2018 é bom para estrada?
Apesar do foco urbano, o Etios X 1.3 2018 se comporta bem em viagens curtas e médias. O câmbio de seis marchas mantém o motor em rotações confortáveis, o que garante silêncio e consumo reduzido em velocidade de cruzeiro. A direção elétrica e a suspensão bem ajustada oferecem boa estabilidade, enquanto o motor 1.3 entrega desempenho suficiente para ultrapassagens seguras quando o carro está leve.
Quais os principais equipamentos de segurança do Toyota Etios X 1.3 2018?
O modelo conta com o essencial para o segmento, incluindo freios ABS, airbags frontais, cintos de três pontos e ancoragem ISOFIX. A carroceria tem estrutura reforçada, o que contribui para boa absorção de impactos. Embora não tenha controles eletrônicos de estabilidade, o Etios transmite segurança no uso diário e oferece comportamento previsível em curvas, algo valorizado por quem procura um carro confiável.
Vale a pena comprar um Toyota Etios X 1.3 2018 hoje?
Sim, o Etios X 1.3 2018 continua sendo uma escolha racional no mercado de usados. Ele se destaca pela confiabilidade mecânica, manutenção acessível e baixo consumo, qualidades que pesam mais que o design simples ou a ausência de tecnologias modernas. É um carro que cumpre o que promete, com desempenho equilibrado e durabilidade comprovada, ideal para quem busca praticidade e economia no dia a dia.
Fonte: Toyotacomunica, Tabelacarros e UOL.