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Toyota Hilux SRX 2.8 Turbo 4×4 Cabine Dupla 2020 Diesel automática: análise completa e cuidados ao adquirir usada; confira preço, fotos e ficha técnica

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A Toyota Hilux SRX 2.8 Turbo 4×4 AT CD 2020 é uma das opções mais procuradas no mercado de picapes usadas, conhecida pela resistência e desempenho off-road. Com motor 2.8 turbodiesel e tração 4×4, é indicada para quem precisa de um veículo robusto para trabalho pesado, uso rural ou viagens longas por estradas irregulares. O conforto da cabine e os recursos de segurança, como sete airbags e controles eletrônicos de estabilidade e tração, tornam-na também uma alternativa viável para quem busca um carro versátil para o dia a dia.

Pontos Principais:

  • Picape robusta, ideal para uso off-road e trabalho pesado.
  • Conforto e segurança com sete airbags e tração 4×4.
  • Suspensão rígida e consumo elevado são pontos negativos.
  • Importante verificar histórico de manutenção e desgaste do motor.

Apesar da confiabilidade mecânica, alguns pontos merecem atenção antes da compra. Um dos principais problemas relatados pelos proprietários está na rigidez da suspensão, que pode tornar a condução menos confortável em vias urbanas. Além disso, há registros de consumo elevado de combustível e de desgaste prematuro em componentes como buchas de suspensão e injetores do motor. É importante verificar também se o veículo passou por revisões regulares e se não apresenta histórico de uso severo, comum em frotas empresariais e serviços pesados.

A Toyota Hilux SRX 2.8 2020 é uma picape diesel 4×4 robusta, indicada para trabalho pesado e aventuras off-road. Oferece segurança, conforto e tecnologia, mas exige atenção ao consumo e à manutenção.

Antes de fechar negócio, é recomendável avaliar o estado da carroceria, do chassi e do sistema de tração, especialmente se o veículo foi utilizado em condições extremas. Conferir o funcionamento do câmbio automático e a integridade do motor pode evitar gastos inesperados. Um histórico completo de manutenção, com registros de serviços feitos em concessionárias ou oficinas especializadas, é um indicativo de um bom cuidado anterior. Além disso, um teste de direção ajuda a identificar ruídos, vibrações e eventuais falhas que podem passar despercebidas na inspeção visual.

Desempenho, motor e potência

Motor 2.8 turbo diesel gera 177 cv e 45,9 kgfm. Acelera de 0 a 100 km/h em 13,8 s e atinge 180 km/h. Oferece força para rodar na cidade e estrada com bom desempenho.

O modelo é equipado com um motor 1GD-FTV de quatro cilindros em linha, instalado na posição dianteira e com aspiração por turbocompressor. A alimentação é feita por injeção direta, e o comando de válvulas é duplo no cabeçote, acionado por corrente. O deslocamento total do motor é de 2.755 cm³, com cilindrada unitária de 689 cm³. O diâmetro do cilindro é de 92 mm, enquanto o curso do pistão é de 103,6 mm. A taxa de compressão do motor é de 15,6:1.

A potência máxima gerada é de 177 cv a 3.400 rpm, com um torque impressionante de 45,9 kgfm a apenas 1.600 rpm. Esses números garantem força suficiente para enfrentar diferentes terrenos e condições adversas, além de proporcionar uma boa dirigibilidade tanto na cidade quanto na estrada. O peso/potência do veículo é de 11,81 kg/cv, enquanto a relação peso/torque fica em 45,5 kg/kgfm, resultando em uma entrega de força eficiente e equilibrada.

A velocidade máxima registrada é de 180 km/h, enquanto a aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 13,8 segundos. A tração é integral temporária, o que significa que o veículo pode rodar com tração traseira e ativar a tração nas quatro rodas quando necessário. A transmissão é automática de seis marchas, do tipo Aisin AC60F, equipada com conversor de torque, garantindo trocas suaves e desempenho otimizado para diferentes situações de rodagem.

Consumo e autonomia

Com consumo de 9 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada, e tanque de 80 litros, a autonomia chega a 720 km urbanos e 840 km rodoviários, equilibrando desempenho e eficiência.

O modelo apresenta um consumo urbano de 9 km/l, um número aceitável considerando sua motorização e peso. Em rodovias, a eficiência melhora um pouco, chegando a 10,5 km/l. O desempenho de consumo pode variar dependendo das condições de tráfego, do tipo de condução e da qualidade do combustível utilizado.

A autonomia é um dos pontos fortes, graças ao tanque de combustível com capacidade de 80 litros. Em trajetos urbanos, é possível percorrer cerca de 720 km sem reabastecer, enquanto em rodovias a autonomia aumenta para aproximadamente 840 km. Esses números fazem do veículo uma boa opção para quem precisa de um modelo confiável para longas distâncias sem a preocupação constante com paradas para abastecimento.

Para manter um bom consumo, é essencial seguir as recomendações de manutenção, utilizar óleo com a viscosidade correta (5W-30) e manter os pneus calibrados. Além disso, a forma de condução influencia diretamente na economia de combustível, e dirigir de maneira mais suave pode ajudar a melhorar o rendimento.

Interior

A transmissão é automática de 6 marchas, com tração 4×4 temporária. A direção hidráulica facilita manobras. A condução é confortável, mas a picape tem respostas moderadas.

O interior oferece um nível de conforto elevado, com acabamento de qualidade e diversos equipamentos voltados para a comodidade dos ocupantes. O ar-condicionado automático, com uma zona, mantém a temperatura interna sempre agradável. Há também saídas de ar para os passageiros traseiros, algo importante para viagens longas. O banco do motorista possui ajuste elétrico, enquanto os bancos revestidos em couro garantem um toque premium ao interior. Além disso, há apoios de braço tanto para o motorista quanto para os passageiros.

O interior acomoda bem 5 pessoas, com bancos de couro e ajuste elétrico. O conforto é reforçado pelo ar-condicionado digital e central multimídia. Segurança completa com airbags.

No quesito segurança, há um conjunto completo de equipamentos. O veículo conta com airbags frontais, laterais e de cortina, além de controle de estabilidade e tração. Para facilitar as manobras, há uma câmera de ré e sensores de estacionamento. O assistente de partida em rampa auxilia nas saídas em inclinações, enquanto o controle automático de descida garante mais segurança em terrenos acidentados. Os cintos de segurança possuem ajuste de altura, e o veículo traz ainda fixação ISOFIX para cadeirinhas infantis.

O sistema de entretenimento inclui um rádio com CD player, conexão USB e Bluetooth, além de um navegador GPS integrado. Há também volante multifuncional, computador de bordo e espelhamento da tela do celular. A presença de TV digital e DVD player oferece ainda mais opções para os passageiros. O câmbio automático proporciona uma condução mais confortável, e o ajuste de altura e profundidade do volante permite encontrar a melhor posição para dirigir. Um detalhe a se observar ao comprar um modelo usado é o desgaste da central multimídia e do revestimento interno, que podem apresentar sinais de uso excessivo.

Caçamba

A caçamba tem capacidade de 1.000 litros e suporta até 1.000 kg de carga útil. É funcional para transporte de materiais, trabalho e lazer, garantindo versatilidade ao usuário.

A caçamba tem capacidade para transportar até 1.000 litros, o que a torna ideal para diferentes tipos de carga. A robustez da estrutura permite o transporte de materiais pesados, enquanto a disposição da caçamba facilita o carregamento e descarregamento de objetos. A tampa traseira é de fácil manuseio, e a altura da caçamba favorece a acomodação dos itens.

A carga útil do veículo também é de 1.000 kg, um número compatível com o segmento. Para quem utiliza o modelo para trabalho, essa capacidade é um diferencial, pois permite o transporte de equipamentos, ferramentas e materiais sem comprometer a performance do veículo. O reboque com freio pode suportar até 3.500 kg, enquanto sem freio a capacidade é de 750 kg, o que amplia as possibilidades de uso.

Ao adquirir um modelo usado, é importante verificar o estado da caçamba, pois seu uso intenso pode causar desgastes na pintura e até deformações estruturais. Outro detalhe a se observar é a presença de acessórios adicionais, como protetores de caçamba ou capotas marítimas, que podem influenciar na conservação do compartimento de carga.

Medidas

O modelo tem um comprimento total de 5.315 mm, uma largura de 1.855 mm e uma altura de 1.815 mm. A distância entre-eixos é de 3.085 mm, proporcionando um bom espaço interno para os passageiros. A altura mínima do solo é de 286 mm, o que contribui para enfrentar terrenos irregulares sem dificuldades.

A suspensão dianteira é independente, com braços sobrepostos e molas helicoidais, garantindo um bom nível de conforto e estabilidade. Já a traseira possui eixo rígido com feixe de molas semielípticas, o que aumenta a resistência e a durabilidade, especialmente para o transporte de carga. Os freios são a disco ventilado na dianteira e a tambor na traseira.

O diâmetro de giro é de 12,8 metros, e a direção possui assistência hidráulica, tornando as manobras mais suaves. Os pneus utilizados são 265/60 R18 tanto na dianteira quanto na traseira, com estepe da mesma medida. A altura do flanco dos pneus é de 159 mm, contribuindo para um melhor desempenho em terrenos acidentados.

Preços aproximados da Toyota Hilux 2020

Diesel

Flex (Gasolina/Etanol)

Ficha Técnica do Toyota Hilux SRX 2.8 Turbo 4×4 AT CD 2020

Pontos negativos: Suspensão rígida, consumo elevado, desgaste precoce em buchas e injetores, além de custos altos de manutenção. Modelos usados em serviço pesado podem ter componentes comprometidos.

Geral

Motor

Transmissão

Suspensão

Freios

Direção

Pneus

Dimensões

Desempenho

Consumo

Autonomia

Equipamentos do Toyota Hilux SRX 2.8 Turbo 4×4 AT CD 2020

Para escolher bem, prefira unidades com revisões documentadas e procedência confiável. Teste o motor, a suspensão e o câmbio. Evite modelos que tenham sido usados intensamente em terrenos severos.

Segurança

Conforto

Infotenimento

Fonte: Icarros, Webmotors, Motor1, AutoPapo, Autoo e A-ver-se-ela-justifica-fama.