O Honda Civic LXR 2.0 2016 foi o último ano da nona geração do sedã no Brasil, antes da chegada da décima geração em 2017. Um dos modelos mais procurados no mercado de usados, ele se destaca pelo equilíbrio entre desempenho, conforto e confiabilidade mecânica, características que fizeram do Civic um dos carros mais desejados do segmento. Com motor 2.0 flex e câmbio automático de cinco marchas, o LXR entrega uma condução suave e robusta, sendo ideal para quem busca um veículo para uso urbano e rodoviário sem grandes preocupações com manutenção. Seu design ainda agrada, e o espaço interno é adequado para famílias ou motoristas que prezam por conforto no dia a dia.
Pontos Principais:
Entre os pontos positivos, o Civic LXR oferece dirigibilidade precisa, um acabamento interno bem montado e uma central multimídia de fácil usabilidade. A suspensão, mais firme que a de alguns concorrentes, garante boa estabilidade, mas pode ser um pouco dura para quem busca um rodar mais macio. Entre os pontos negativos, a ausência de uma transmissão CVT como a da geração seguinte faz com que o câmbio automático de cinco marchas pareça datado, principalmente em consumo urbano. Além disso, apesar da boa oferta de equipamentos de segurança, ele não conta com airbags de cortina nem recursos mais avançados de assistência ao motorista, comuns em modelos mais novos.
Ao considerar a compra de um Honda Civic LXR 2016 usado, é essencial verificar o histórico de manutenção, certificando-se de que as revisões foram feitas em dia e que não há registros de sinistros. Problemas com trincas no para-brisa, desgaste prematuro dos coxins do motor e falhas no ar-condicionado são pontos de atenção relatados por alguns proprietários. Um test-drive é recomendável para avaliar o funcionamento do câmbio e a integridade da suspensão, que pode apresentar ruídos em unidades mal cuidadas. Optar por um carro com procedência garantida, de preferência com laudo cautelar aprovado, é a melhor maneira de evitar surpresas desagradáveis ao adquirir esse sedã, que ainda se mantém relevante no mercado de seminovos.
O modelo é equipado com um motor 2.0 litros, quatro cilindros em linha, com aspiração natural e injeção multiponto. O comando de válvulas é único no cabeçote e conta com variação na admissão. Esse conjunto mecânico oferece um desempenho equilibrado, garantindo boa resposta tanto para uso urbano quanto rodoviário.
A potência máxima gerada pelo motor é de 155 cv quando abastecido com etanol e 150 cv com gasolina, ambos a 6.300 rpm. Já o torque máximo atinge 19,5 kgfm com etanol e 19,3 kgfm com gasolina, a 4.800 rpm. O peso/potência do veículo é de 8,35 kg/cv, enquanto o torque específico é de 9,8 kgfm/litro.
A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 10,9 segundos, com velocidade máxima registrada em 190 km/h. O conjunto motriz está acoplado a uma transmissão automática de cinco marchas, com conversor de torque. A tração dianteira contribui para a estabilidade do veículo em diferentes tipos de terreno.
O consumo urbano do modelo é de 6,4 km/l quando abastecido com etanol e 9,7 km/l com gasolina. Já no ciclo rodoviário, os números são de 9,4 km/l com etanol e 13,8 km/l com gasolina. Esses valores indicam um desempenho dentro da média para um sedã médio de sua categoria.
Com um tanque de combustível de 57 litros, a autonomia na cidade chega a 365 km com etanol e 553 km com gasolina. Em rodovias, a autonomia sobe para 536 km com etanol e 787 km com gasolina. Esses números permitem longos trajetos sem a necessidade de abastecimento frequente.
O consumo de combustível pode variar conforme a forma de condução do motorista, condições da estrada e manutenção do veículo. O uso de óleo de viscosidade 0W-20 contribui para o melhor desempenho do motor e eficiência energética.
O interior do modelo oferece bom espaço para cinco ocupantes, com bancos revestidos em couro e apoio de braço tanto para o motorista quanto para os passageiros traseiros. O ajuste de altura do banco do motorista e do volante, que também possui ajuste de profundidade, proporcionam maior ergonomia.
Os equipamentos de conforto incluem ar-condicionado automático, direção assistida elétrica e controle automático de velocidade. Vidros elétricos nas quatro portas, destravamento interno do porta-malas e retrovisores com ajuste elétrico são itens que ampliam a conveniência para os ocupantes.
O porta-malas tem capacidade para 449 litros, permitindo um transporte adequado de bagagens. A carga útil é de 414 kg, suficiente para atender às necessidades diárias. Além disso, o banco traseiro bipartido e rebatível permite ampliar o espaço para objetos maiores.
O veículo possui comprimento de 4.525 mm, largura de 1.755 mm, altura de 1.450 mm e distância entre-eixos de 2.668 mm. Essas dimensões garantem um bom equilíbrio entre espaço interno e estabilidade na condução.
O sistema de suspensão dianteiro é independente, do tipo McPherson, com mola helicoidal, enquanto a traseira é independente com braços sobrepostos e mola helicoidal. Esse conjunto proporciona boa absorção de impactos e conforto ao rodar.
Os freios dianteiros são a disco ventilado, enquanto os traseiros são a disco sólido. A direção conta com assistência elétrica e um diâmetro de giro de 10,6 metros. Os pneus têm medidas 205/50 R17, com altura de flanco de 103 mm, garantindo boa aderência e estabilidade.
Fonte: Webmotors, OLX, Icarros, AutoEsporte, Uol, QuatroRodas e G1.