Vale a pena comprar um Fiat Pulse S-Design 2025? Preço, ficha técnica e desempenho do SUV

O Fiat Pulse enfrenta novos concorrentes, como o Renault Kardian e o Peugeot 2008, mas ainda mantém relevância no mercado de SUVs compactos. A versão S-Design 1.3 AT, com motor de 107 cv e bons equipamentos, segue como opção viável para quem busca conforto e praticidade no uso diário.

Publicado em Ficha técnica dia 18/08/2024 por Alan Corrêa

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O Fiat Pulse, lançado em 2021, foi o primeiro SUV da marca italiana produzido no Brasil. Desde sua estreia, ele enfrenta uma competição crescente, com novos modelos chegando ao mercado, como o Renault Kardian e o Peugeot 2008, que trazem inovações no segmento de SUVs compactos. Mesmo com esses lançamentos recentes, o Pulse ainda se mantém como uma opção relevante, oferecendo um bom equilíbrio entre preço, motor e equipamentos.

A versão S-Design 1.3 AT do Pulse é uma das mais completas dentro das opções com motor aspirado. O modelo oferece um motor 1.3 de 107 cv e custa cerca de R$ 118,9 mil, competindo diretamente com seus novos rivais. O Renault Kardian, por exemplo, chega ao mercado com um motor 1.0 turbo de 125 cv, a partir de R$ 112.790, enquanto o Peugeot 2008 é oferecido por R$ 119.990, também com motor turbo.

O motor de 4 cilindros em linha, com disposição transversal, código Firefly, é naturalmente aspirado e utiliza injeção multiponto. Com potência de 107 cv e torque de 13,7 kgfm, garante boa performance.

Embora o Fiat Pulse não tenha um motor turbo em todas as versões, como alguns de seus concorrentes, ele ainda se destaca por ser um SUV compacto com bons equipamentos e uma configuração mecânica confiável. O motor 1.3 Firefly, presente na versão S-Design, é reconhecido pela sua durabilidade e pela facilidade de manutenção, com ampla oferta de peças disponíveis no mercado. Esse motor, associado a uma transmissão automática CVT de sete posições, proporciona uma experiência de condução adequada para o uso urbano, com boa arrancada e retomada de velocidade.

O Pulse S-Design também traz um pacote de equipamentos que inclui uma central multimídia de 10,1 polegadas, com conectividade sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, carregador de smartphone por indução e câmera de ré. Esses itens de tecnologia tornam o interior do veículo moderno e funcional, atendendo bem às necessidades do dia a dia. Além disso, o modelo oferece rodas de 16 polegadas de liga leve escurecidas, pintura bicolor, chave presencial e partida no botão, entre outros recursos.

A transmissão CVT de 7 marchas simuladas, com conversor de torque, proporciona trocas suaves e eficientes. Esse sistema garante uma condução mais confortável, ideal para uso urbano e rodoviário.

Mesmo com todos esses pontos positivos, o Pulse não acompanha alguns dos seus concorrentes em termos de tecnologia avançada. Ele não possui sistemas de condução semi-autônoma, que já estão presentes em modelos mais recentes, e seu painel de instrumentos não é digital, o que pode ser considerado um ponto a melhorar. O acabamento interno, embora de boa qualidade, poderia ter um encaixe mais preciso em algumas áreas.

No que diz respeito ao espaço, o Fiat Pulse é confortável para até quatro ocupantes, com assentos que proporcionam uma posição elevada ao dirigir. O motorista pode ajustar o banco manualmente, encontrando facilmente uma posição adequada para condução. O volante oferece ajuste de altura, mas não de profundidade, o que pode ser uma limitação para alguns usuários. Já o porta-malas, com 370 litros de capacidade, não é dos maiores da categoria, mas atende bem ao uso diário, como para pequenas compras ou deslocamentos urbanos.

Com álcool, o consumo urbano é de 8,8 km/l e rodoviário de 10,6 km/l. Já com gasolina, o consumo urbano sobe para 12,5 km/l e rodoviário para 14,5 km/l, oferecendo boa economia em ambos os combustíveis.

O conjunto de suspensão do Pulse, que conta com suspensão dianteira independente McPherson e traseira com eixo de torção, oferece um nível de conforto satisfatório para os ocupantes, principalmente em vias irregulares. Esse conjunto, aliado ao design compacto do modelo, torna o SUV adequado para a vida nas grandes cidades, onde o trânsito e as vagas de estacionamento são cada vez mais apertados.

Em termos de desempenho, o motor 1.3 Firefly, apesar de não ser turbo, entrega uma performance consistente, com até 107 cv de potência e 13,7 kgfm de torque. Para quem busca um SUV para o uso diário, o Pulse atende bem, proporcionando uma condução confortável e eficiente. O modo “Sport”, disponível no carro, ajusta a resposta do acelerador para proporcionar uma sensação de direção mais dinâmica, embora a mudança na entrega de potência não seja tão perceptível.

O design é compacto e prático, ideal para o uso diário. Com dimensões adequadas para a cidade, o veículo combina estilo moderno com funcionalidade, sem perder a esportividade de um hatchback.

Diante da forte concorrência, especialmente dos modelos que oferecem motores turbo, o Fiat Pulse mantém sua relevância ao oferecer um pacote confiável e bem equipado a um preço competitivo. Quem procura um SUV compacto com bom custo-benefício, sem necessidade de um desempenho esportivo, ainda pode encontrar no Pulse uma opção interessante. O modelo é particularmente indicado para famílias pequenas ou para quem busca um carro prático e confortável para o uso urbano.

Assim, mesmo com a chegada de novos rivais no mercado, o Fiat Pulse continua sendo uma escolha viável para quem valoriza conforto e confiabilidade. Seu motor aspirado pode não entregar o mesmo desempenho de alguns concorrentes com motor turbo, mas sua durabilidade e facilidade de manutenção são pontos que pesam a favor do modelo. Além disso, a central multimídia e os demais itens de conveniência tornam o Pulse um SUV que atende bem às demandas cotidianas, mantendo-se competitivo dentro do segmento.