Volkswagen Polo Sportline 1.6 2013: Preço e Ficha técnica

Polo Sportline 2013 é confiável, tem consumo moderado e boa dirigibilidade, mas espaço traseiro limitado e manutenção levemente cara.

Publicado por Alan Corrêa em Volkswagen dia 06/10/2025 18h35 | Atualizado em 06/10/2025 19h14

O Volkswagen Polo Sportline 1.6 2013 é um carro voltado para quem busca equilíbrio entre desempenho e praticidade no dia a dia. É uma escolha sólida para motoristas que querem um hatch compacto com pegada levemente esportiva, capaz de oferecer boa dirigibilidade e conforto sem abrir mão da confiabilidade típica da marca. Mesmo sendo um modelo usado, ainda atrai quem procura um carro urbano com comportamento previsível e manutenção acessível.

Pontos Principais:

Motor 1.6 EA111 flex de até 104 cv com câmbio manual de 5 marchas.
Consumo médio de 6,2 km/l no etanol e 12,1 km/l na gasolina.
Itens de conforto como ar-condicionado automático e direção hidráulica.
Segurança com ABS, airbags e sensores de estacionamento.
Preço aproximado: R$ 42 mil.

O motor 1.6 EA111 flex, de até 104 cv, é o coração do Polo Sportline. Sua proposta é entregar um desempenho satisfatório, tanto para o uso urbano quanto para pequenas viagens. No consumo, ele apresenta médias razoáveis para o segmento: cerca de 6,2 km/l na cidade com etanol e até 12,1 km/l na estrada com gasolina. O tanque de 50 litros, aliado ao bom rendimento rodoviário, garante autonomia próxima dos 600 km, o que o torna econômico para deslocamentos frequentes.

O motor 1.6 EA111 de até 104 cv entrega desempenho ágil, ideal para cidade e estrada. Tem torque de 15,6 kgfm e comportamento suave, com respostas lineares.

O conforto interno é um dos pontos mais elogiados do modelo. O Polo Sportline vem com direção hidráulica, ar-condicionado automático, vidros e retrovisores elétricos, bancos com ajuste de altura e volante regulável em altura e profundidade. O isolamento acústico é eficiente, e a posição de dirigir é ergonômica, típica dos Volkswagen da época. O acabamento interno, embora simples, transmite sensação de robustez e qualidade.

A tração dianteira e o câmbio manual de 5 marchas proporcionam condução leve e previsível. A direção hidráulica garante boa sensibilidade e controle em curvas.

Na segurança, o Polo 2013 oferece um pacote coerente com sua proposta. Conta com airbags frontais, freios ABS, faróis de neblina e sensores de estacionamento traseiro. Embora o modelo tenha recebido três estrelas no Latin NCAP, ele garante boa proteção estrutural para o seu tempo. Entre os equipamentos adicionais, há repetidores de direção nos retrovisores, luz de neblina traseira e alarme antifurto volumétrico e perimétrico, itens que reforçam sua reputação de confiável.

O interior comporta 5 ocupantes, com bancos confortáveis e 250 litros de porta-malas. A carga útil é de 463 kg, adequada para uso urbano e pequenas viagens.

Antes de comprar um VW Polo 2013, é importante observar o estado da suspensão, que tende a apresentar ruídos com o tempo, e verificar o funcionamento do sistema de ar-condicionado, especialmente o compressor. Também vale conferir o desgaste da embreagem e o alinhamento da direção hidráulica, que podem exigir manutenção em carros com alta quilometragem. Revisar histórico de óleo e filtros é essencial para preservar o desempenho do motor EA111.

O consumo é equilibrado: 6,2 km/l no etanol e 12,1 km/l na gasolina. O tanque de 50 litros oferece autonomia de até 605 km, ideal para quem viaja com frequência.

Entre os pontos negativos, o Polo Sportline tem custo de peças um pouco mais elevado em comparação a hatches populares da mesma faixa, e a manutenção preventiva deve ser feita com rigor. O espaço no banco traseiro é limitado, e o porta-malas de 250 litros pode ser insuficiente para famílias. Apesar de ser um carro confiável e prazeroso de dirigir, não tem desempenho esportivo real, ficando mais na aparência e no conforto do que na performance.