Volkswagen Tera 2025 tem IPVA de até R$ 5.676 e lidera vendas no país
O Volkswagen Tera virou referência entre os SUVs compactos brasileiros. O modelo conseguiu unir desempenho, economia e pacote tecnológico num conjunto que atraiu milhares de compradores. Produzido em Taubaté, o SUV encerrou outubro com mais de 27 mil unidades vendidas, consolidando sua posição de destaque nas concessionárias.
Pontos Principais:
- Volkswagen Tera 2025 terá IPVA de até R$ 5.676 nas versões topo.
- Modelo produzido em Taubaté foi o SUV mais vendido de outubro.
- Versões variam entre motores 1.0 MPI e 1.0 TSi de até 116 cv.
- Equipamentos de série incluem seis airbags, VW Play e faróis LED.
- Diferença de imposto depende da alíquota e valor de cada versão.
Com a aproximação de 2026, o tema do momento entre os proprietários é o IPVA. O valor pode chegar a R$ 5.676, dependendo da versão e do estado. Em São Paulo, Rio de Janeiro e Minas Gerais, onde a alíquota chega a 4%, o imposto atinge o teto. Já em estados com 2%, como Santa Catarina e Espírito Santo, o custo cai pela metade, reforçando o bom custo-benefício do carro.
A versão de entrada, equipada com motor 1.0 MPI aspirado de 84 cv e câmbio manual, custa cerca de R$ 105.900 e tem IPVA médio em torno de R$ 3.000. O Tera 1.0 TSi, com motor turbo de 116 cv, eleva o valor do imposto para até R$ 4.756. No topo, o Tera High 1.0 TSi, mais completo e potente, é o que paga o maior IPVA, refletindo o valor agregado do conjunto.
A diferença entre os valores está diretamente ligada à motorização, ao nível de equipamentos e ao valor venal de cada configuração. Versões turbinadas e com mais tecnologia embarcada têm custo de produção e reposição maiores, o que influencia o cálculo do imposto.
Construído sobre a plataforma MQB-A0, a mesma de Polo e Nivus, o Tera entrega espaço interno acima da média e consumo eficiente. São 4,15 metros de comprimento e um porta-malas de 350 litros, medidas que o colocam no meio-termo entre os hatches e os SUVs compactos. O desempenho é elogiado tanto na cidade quanto na estrada, com conforto e estabilidade dignos de modelos maiores.
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O pacote de equipamentos reforça a sensação de modernidade. Todas as versões trazem seis airbags, frenagem automática de emergência, painel digital de 8 polegadas, multimídia VW Play de 10″, controle de tração e faróis de LED. No topo da linha, o acabamento High adiciona bancos com revestimento premium, ar-condicionado digital, painel de 10,25″, câmera de ré e carregador por indução.
Mesmo com IPVA acima de hatches populares, o Tera continua competitivo. A combinação de eficiência, tecnologia e manutenção acessível sustenta seu sucesso nas vendas. Em 2025, o modelo não apenas confirmou o interesse do público pela marca, mas também consolidou a posição da Volkswagen como referência no segmento de SUVs compactos.
Versões e preço aproximado do IPVA
- Tera 1.0 MPI — motor aspirado de 84 cv, câmbio manual de 5 marchas, IPVA entre R$ 2.118 e R$ 4.236.
- Tera 1.0 TSi — motor turbo de 116 cv, imposto variando de R$ 2.378 a R$ 4.756.
- Tera Comfort 1.0 TSi — mesma motorização turbo, mas com mais equipamentos, IPVA de R$ 2.078 a R$ 5.156.
- VW Tera High 2026 — topo de linha com pacote completo, IPVA chegando a R$ 5.676.
