O BYD Dolphin Mini 2026 é um hatch subcompacto 100% elétrico desenvolvido para quem busca mobilidade urbana com baixo custo operacional e sem emissões. Compacto por fora e bem resolvido por dentro, ele é ideal para o uso diário em centros urbanos, com espaço para até cinco ocupantes e autonomia suficiente para enfrentar a rotina sem preocupações com recarga constante.
Pontos Principais:
Um dos grandes destaques do Dolphin Mini é o pacote tecnológico oferecido mesmo nas versões de entrada. A central multimídia de 10,1″ com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, seis airbags, chave presencial, câmera de ré e atualizações via OTA são itens de série. A autonomia, que pode chegar a 380 km no ciclo CLTC (na versão com bateria de 38,9 kWh), e o carregamento rápido em até 40 kW também posicionam o modelo como um dos melhores custo-benefício entre os elétricos vendidos no Brasil.
No entanto, o modelo tem limitações. A suspensão traseira é seca, especialmente em ruas com asfalto irregular, o que prejudica o conforto. O estepe foi substituído por um kit de reparo, e os pneus de medida 175/55 R16 são difíceis de encontrar. A potência de 75 cv é suficiente para o dia a dia, mas o desempenho em retomadas e subidas com o carro cheio deixa a desejar.
Para quem pensa em comprar um BYD Dolphin Mini usado, é fundamental checar o estado da bateria e confirmar se as recargas foram feitas corretamente, preferencialmente em carregadores lentos. O ideal é que o modelo esteja com o software atualizado, pneus originais ou equivalentes em bom estado e histórico de manutenção em concessionária.
A recomendação para interessados no Dolphin Mini usado é realizar um test-drive completo, avaliando especialmente o funcionamento da suspensão e do sistema elétrico. Verifique também se há ruídos internos, desgaste prematuro dos pneus e funcionamento correto dos recursos de assistência. Se possível, opte por unidades ainda dentro do período de garantia de fábrica, o que agrega segurança à compra.
O veículo conta com motor elétrico dianteiro que entrega 75 cavalos de potência e torque de 13,8 kgfm. Essa configuração garante respostas suaves para uso urbano cotidiano.
A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 14,9 segundos, com velocidade máxima limitada eletronicamente a 130 km/h. Não é um modelo voltado à esportividade, mas atende bem à proposta urbana.
A tração é dianteira, e a plataforma utilizada é a e‑Platform 3.0. Essa base permite melhor distribuição de peso e mais segurança na condução elétrica, com centro de gravidade rebaixado.
O consumo médio é de 9,6 kWh a cada 100 quilômetros, um dos melhores da categoria elétrica subcompacta, especialmente quando utilizado em trajetos urbanos com tráfego leve.
Com uma bateria de 38 kWh, a autonomia declarada é de 280 quilômetros, número suficiente para suprir as necessidades de quem percorre curtas e médias distâncias no dia a dia.
O carregamento pode ser feito via corrente alternada (AC) com potência de 6,6 kW, ou por corrente contínua (DC) com até 40 kW, permitindo recargas rápidas em estações compatíveis.
O modelo oferece bom aproveitamento do espaço interno, com capacidade para até cinco ocupantes. Os bancos têm revestimento em couro e o banco do motorista conta com ajuste elétrico.
O acabamento é simples, mas bem montado, com ar-condicionado digital, chave presencial, comandos elétricos nos vidros e retrovisores, carregador por indução e volante multifuncional.
O porta-malas comporta 230 litros, adequado para o segmento subcompacto. A carga útil é de 329 kg, suficiente para transportar passageiros e bagagens moderadas com eficiência.
A suspensão dianteira é do tipo independente McPherson com molas helicoidais, enquanto a traseira adota eixo de torção. É adequada para pisos urbanos, mas pode transmitir imperfeições do solo.
O peso total do carro é de 1.239 kg. As dimensões são: comprimento de 3.780 mm, largura de 1.715 mm, altura de 1.580 mm e entre-eixos de 2.500 mm. A altura mínima do solo é de 110 mm.
Os freios são a disco nas quatro rodas, com discos ventilados na frente e sólidos atrás. A direção é elétrica e o diâmetro de giro é de 9,9 metros, facilitando manobras em áreas urbanas.
O preço aproximado do veículo em 2026 gira em torno de R$ 123.000, valor que o posiciona acima da média de hatches compactos vendidos no Brasil. Apesar de seu porte reduzido e proposta urbana, ele se destaca pelo conjunto de tecnologias embarcadas, equipamentos de segurança e conforto que, somados à motorização 100% elétrica, elevam o custo final.
Além disso, veículos elétricos ainda possuem custos de produção mais elevados, especialmente por conta da bateria e da infraestrutura tecnológica aplicada. O modelo traz itens como câmera 360°, carregador por indução, chave digital, piloto automático e plataformas de conectividade que, mesmo em um carro pequeno, o colocam em um patamar de preço competitivo dentro do segmento elétrico nacional.
Fonte: Byd.