Chevrolet Onix, Fiat Strada e VW Tera são os reis da lista de carros mais vendidos do Brasil em novembro

O ranking de novembro mostra trocas importantes nas primeiras posições, variações acentuadas entre os modelos mais vendidos e retração geral ante outubro, indicando um mercado em desaceleração.
Publicado por em Mercado Automotivo dia

Os números de novembro escancaram uma mudança clara no comportamento do consumidor brasileiro: a Fiat Strada segue intocável na liderança geral e o VW Tera consolida sua força entre os automóveis de passeio. A combinação mostra um mercado dividido entre a busca por utilidade prática e a preferência crescente por compactos modernos com bom pacote de tecnologia.

Pontos Principais:

  • Novembro registra trocas relevantes entre líderes e mudanças claras no top 10.
  • Modelos populares alternam altas pontuais com quedas intensas em relação a outubro.
  • Hatches, SUVs e picapes mostram desempenhos desiguais conforme reposicionamentos das marcas.
  • Resultado consolidado confirma retração do mercado quando comparado ao mês anterior.
O ranking de novembro expõe mudanças relevantes entre os líderes, altas isoladas e quedas expressivas, além da retração frente a outubro, sinalizando desaceleração no ritmo de vendas.
O ranking de novembro expõe mudanças relevantes entre os líderes, altas isoladas e quedas expressivas, além da retração frente a outubro, sinalizando desaceleração no ritmo de vendas.

Na lista da Fenabrave, a Strada manteve o topo com 13.019 unidades, sustentando o ritmo que a coloca a caminho do quinto ano consecutivo como veículo mais vendido do país. O desempenho constante ajuda a picape a abrir mais de 16 mil unidades de vantagem no acumulado de 2025, algo que nenhum rival conseguiu ameaçar.

Entre os automóveis, o Volkswagen Tera repetiu o bom resultado de outubro com 9.772 unidades e segue firme como o passeio mais vendido do país. O que chama atenção é a reação do Chevrolet Onix, que voltou ao pódio com 9.524 unidades e ficou muito perto de assumir a ponta da categoria, resultado que interrompe uma fase de queda prolongada no ranking. Logo atrás, o VW Polo manteve sua escalada com 9.381 unidades e confirmou estabilidade entre os mais buscados.

O mercado de SUVs também mostrou movimentos relevantes. O VW T-Cross cresceu quase 27% e retomou a liderança entre os compactos, enquanto o Renault Kwid teve o melhor desempenho do ano com alta de 37%. Já o Jeep Compass continua com vantagem confortável no segmento de SUVs médios, especialmente porque o Toyota Corolla Cross sofreu forte impacto da produção interrompida, caindo mais de 59%.

O ranking também marcou a volta do Honda WR-V ao top 50, agora com 1.342 unidades, superando City e City Hatch. No lado negativo, sedãs tradicionais como Corolla, HB20S e Honda City acumulam quedas expressivas no mês.

Entre os comerciais leves, o domínio se repetiu. A Strada lidera com folga, seguida por VW Saveiro e Fiat Toro, confirmando a preferência por picapes compactas e médias no trabalho diário. Modelos maiores como S10, Hilux e Ranger tiveram retração mais acentuada, reflexo da competição ampliada e da sensibilidade maior ao preço.

O saldo final de novembro é de um mercado mais racional e menos acelerado, com queda geral de 8,35% nos emplacamentos. Dentro desse cenário, nomes que entregam consistência como Strada, Tera e Compass seguem crescendo, enquanto modelos dependentes de fatores externos, como produção ou reposicionamento, ainda buscam estabilidade.

POS. MODELO NOV.25 (A) % TOTAL OUT.25 (B) % TOTAL % VAR. (A/B)
FIAT STRADA 13.019 5,73% 14.041 5,66% -7,28%
VW TERA 9.772 4,30% 10.162 4,10% -3,84%
CHEVROLET ONIX 9.524 4,19% 7.439 3,00% 28,03%
VW POLO 9.381 4,13% 9.150 3,69% 2,52%
VW T-CROSS 9.016 3,97% 7.113 2,87% 26,75%
FIAT ARGO 8.386 3,69% 9.981 4,03% -15,98%
HYUNDAI CRETA 7.689 3,38% 8.679 3,50% -11,41%
HYUNDAI HB20 7.640 3,36% 9.687 3,91% -21,13%
RENAULT KWID 7.302 3,21% 5.316 2,14% 37,36%
10º FIAT MOBI 7.188 3,16% 6.277 2,53% 14,51%
11º CHEVROLET ONIX PLUS 5.995 2,64% 5.853 2,36% 2,43%
12º JEEP COMPASS 5.889 2,59% 6.257 2,52% -5,88%
13º NISSAN KICKS 5.646 2,49% 5.721 2,31% -1,31%
14º HONDA HR-V 4.963 2,18% 6.711 2,71% -26,05%
15º VW SAVEIRO 4.796 2,11% 6.437 2,60% -25,49%
16º CHEVROLET TRACKER 4.528 1,99% 5.290 2,13% -14,40%
17º HYUNDAI HB20S 4.425 1,95% 5.517 2,23% -19,79%
18º FIAT FASTBACK 4.381 1,93% 5.666 2,29% -22,68%
19º BYD SONG 4.380 1,93% 3.444 1,39% 27,18%
20º FIAT TORO 4.268 1,88% 5.915 2,39% -27,84%
21º JEEP RENEGADE 4.230 1,86% 4.263 1,72% -0,77%
22º CAOA CHERY TIGGO 7 4.060 1,79% 4.248 1,71% -4,43%
23º TOYOTA HILUX 4.047 1,78% 5.204 2,10% -22,23%
24º VW VIRTUS 3.285 1,45% 3.615 1,46% -9,13%
25º GWM HAVAL H6 3.215 1,42% 3.375 1,36% -4,74%
26º FIAT PULSE 3.213 1,41% 3.965 1,60% -18,97%
27º VW NIVUS 3.124 1,38% 4.257 1,72% -26,61%
28º CHEVROLET S10 2.998 1,32% 3.312 1,34% -9,48%
29º BYD DOLPHIN MINI 2.881 1,27% 2.794 1,13% 3,11%
30º FORD RANGER 2.676 1,18% 3.310 1,34% -19,15%
31º RAM RAMPAGE 2.423 1,07% 3.053 1,23% -20,64%
32º FIAT CRONOS 2.375 1,05% 1.846 0,74% 28,66%
33º CHEVROLET SPIN 2.317 1,02% 2.103 0,85% 10,18%
34º JEEP COMMANDER 1.830 0,81% 2.162 0,87% -15,36%
35º RENAULT DUSTER 1.789 0,79% 1.680 0,68% 6,49%
36º CAOA CHERY TIGGO 8 1.501 0,66% 1.772 0,71% -15,29%
37º TOYOTA COROLLA CROSS 1.465 0,64% 3.609 1,46% -59,41%
38º CAOA CHERY TIGGO 5X 1.437 0,63% 1.994 0,80% -27,93%
39º TOYOTA SW4 1.432 0,63% 1.421 0,57% 0,77%
40º CITROËN BASALT 1.404 0,62% 1.562 0,63% -10,12%
41º FIAT FIORINO 1.399 0,62% 1.951 0,79% -28,29%
42º CHEVROLET MONTANA 1.375 0,61% 1.848 0,75% -25,60%
43º CITROËN C3 1.368 0,60% 1.383 0,56% -1,08%
44º HONDA WR-V 1.342 0,59% 18 0,01% 7355,56%
45º HONDA CITY 1.292 0,57% 1.644 0,66% -21,41%
46º HONDA CITY HATCH 1.269 0,56% 1.540 0,62% -17,60%
47º RENAULT MASTER 1.139 0,50% 1.646 0,66% -30,80%
48º RENAULT KARDIAN 1.097 0,48% 1.533 0,62% -28,44%
49º FORD TERRITORY 1.058 0,47% 1.138 0,46% -7,03%
50º MITSUBISHI TRITON 1.045 0,46% 1.312 0,53% -20,35%
TOTAL AUTOS + COMERCIAIS 227.174 100,00% 247.862 100,00% -8,35%
Alan Corrêa
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.