Esqueça a casa própria: casal gasta R$ 3,3 milhões num Scania que tem lareira, 6 TVs e deixa muito apartamento de luxo no chinelo
Pontos Principais:
- Motorhome Brabus Big Boy 1200 custa R$ 3,3 milhões e foi idealizado por um casal de empresários do Rio Grande do Sul.
- Projeto usa caminhão Scania 770 S V8 com 770 cv, 377 kgfm e autonomia de até 1.200 km.
- Área interna chega a 45 m² com módulos expansíveis, sala com lareira, suíte, segundo dormitório e seis TVs.
- Estrutura inclui cozinha externa completa, reservatório de 1.000 litros de água e foco em viagens longas sem apoio urbano.
O Brabus Big Boy 1200 passou a circular pelas estradas brasileiras como um símbolo raro de até onde o conceito de motorhome pode chegar ao unir R$ 3,3 milhões em conforto residencial com a força de um caminhão pesado. Montado sobre um Scania 770 S V8, o veículo entrega potência, autonomia e um padrão de acabamento que o coloca mais perto de um apartamento de luxo do que de um veículo recreativo tradicional.
A promessa é simples e direta, viajar longas distâncias sem abrir mão de espaço, conforto e independência. Com mais de 13 metros de comprimento e cerca de 45 m² de área interna quando totalmente expandido, o Big Boy 1200 muda completamente de escala ao estacionar. Os módulos laterais se abrem e revelam um ambiente que permite viver por semanas na estrada sem sensação de improviso ou aperto.
O projeto nasceu do desejo de um casal de empresários do Rio Grande do Sul, apaixonados por caminhões e pela ideia de transformar a estrada em casa. Entre planejamento, construção e acabamento, o processo levou cerca de dois anos, tempo necessário para adaptar uma base de caminhão pesado a uma estrutura residencial completa, mantendo segurança e dirigibilidade.
A escolha do Scania 770 S não é detalhe estético. O motor V8 entrega 770 cavalos de potência e 377 kgfm de torque, números que garantem sobra de força mesmo com a carroceria carregada. Na prática, isso se traduz em subidas feitas sem esforço excessivo e estabilidade em viagens longas. O tanque de 395 litros permite autonomia de até 1.200 km, reduzindo a frequência de paradas e reforçando a proposta de liberdade.
O interior foi pensado para convivência real, não para exibição. A sala integra sofá retrátil, lareira e adega, criando um ambiente acolhedor, especialmente em paradas mais longas. A cozinha interna traz geladeira, micro-ondas e espaços funcionais para o dia a dia, sem soluções improvisadas. Nos dormitórios, a suíte principal conta com cama de casal e TV, enquanto o segundo quarto usa beliche e pode ser adaptado conforme a necessidade dos ocupantes. Ao todo, são seis televisores distribuídos pelo interior.
Do lado de fora, o motorhome amplia ainda mais sua vocação para longas temporadas na estrada. A cozinha gourmet externa reúne fogão, geladeira, freezer, pia e até uma máquina lava-e-seca, algo incomum mesmo em projetos de grande porte. Um toldo elétrico cobre a área externa, criando sombra e conforto em paradas prolongadas. No banheiro, o reservatório de 1.000 litros de água garante independência em locais afastados de centros urbanos.
Desde que ficou pronto, o Big Boy 1200 já percorreu rotas exigentes, como a Serra do Rio do Rastro, onde peso, potência e controle fazem diferença. Nessas condições, o conjunto mostra que não se trata apenas de luxo estático, mas de um veículo pensado para rodar de verdade, enfrentando curvas, aclives e longas jornadas sem comprometer conforto ou segurança.
O Big Boy 1200 não pretende ser referência de mercado nem opção acessível. Ele existe como exceção, um projeto extremo que mostra o limite superior do turismo sobre rodas no Brasil. Conclusão direta, é a prova de que viver na estrada pode ser uma escolha sofisticada, desde que o investimento acompanhe a ambição.
