BYD Yangwang U9 Xtreme: supercarro elétrico passa de 400 km/h e pode ser comprado no Brasil
O Yangwang U9 Xtreme, da BYD, enterra antigos limites de velocidade ao cravar 496,2 km/h nos testes em solo alemão, superando recordes que até então pareciam inalcançáveis. Equipado com quatro motores elétricos que entregam ao todo 2.978 cv, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em apenas 2,3 segundos — desempenho digno de pista de corrida, agora com credencial de rua.
Pontos Principais:
- Yangwang U9 Xtreme cravou 496,2 km/h nos testes na Alemanha.
- Potência total de 2.978 cv e aceleração de 0 a 100 km/h em 2,3 s.
- Uma das 30 unidades será importada ao Brasil por cerca de R$ 13,4 milhões.
- Estratégia da BYD combina vitrine de tecnologia e avanço no segmento premium.
A magnitude do projeto torna-se ainda mais concreta no Brasil: a BYD confirma que uma das cerca de 30 unidades limitadas chegará ao país, com preço estimado em R$ 13,4 milhões. A importação será tratada como vitrine tecnológica para o mercado de alto luxo, e o comprador será anunciado ainda em outubro de 2025.
Os engenheiros optaram pela plataforma de 1.200 volts e pelas baterias Blade de alta densidade para sustentar entregas de energia mais estáveis, especialmente em acelerações extremas. A suspensão DiSus-X foi ajustada para suportar forças laterais intensas em curvas com 49,7 graus — detalhes que demonstram que cada componente foi projetado para o limite.
No circuito de provas ATP em Papenburg, o U9 Xtreme manteve estabilidade absoluta acima dos 490 km/h, ajudado por pneus semi-slick e rodas de 20″ (com 325 mm atrás). Sua aerodinâmica, com fibra de carbono em ampla proporção — cerca de 70% da estrutura —, alia capô de duplo canal e asa traseira swan-neck para minimizar arrasto nos picos de velocidade.
Em uma volta histórica no Nürburgring Nordschleife, o modelo completou o traçado em 6 minutos e 59,157 segundos, definindo novo padrão entre elétricos de produção e superando o Xiaomi SU7 Ultra. Essa marca reforça o posicionamento da BYD na elite dos supercarros de alta performance.
Mais do que um carro extremo, o U9 Xtreme representa o papel de catalisador para a BYD no Brasil: a marca já vendeu mais de 45 mil elétricos no país até setembro de 2025, e agora mira o segmento premium. A construção de uma fábrica em Camaçari é parte do plano de verticalização para reduzir dependência de importados.
O preço altíssimo e a tiragem limitada reforçam sua aura de exclusividade — um automóvel que não apenas corre contra o tempo, mas que se projeta como ícone tecnológico, capaz de rivalizar com marcas centenárias e reinventar a narrativa dos supercarros elétricos.
Fonte: AutoEsporte, Yangwangauto e Byd.
