O Chery Tiggo 7 linha 2026 reforça a estratégia da marca para sustentar sua relevância entre os SUVs médios no Brasil. O modelo chega com melhorias pontuais, mas significativas, mantendo os preços das versões anteriores e introduzindo uma nova central multimídia de 12,3 polegadas, de alta definição, que promete elevar a experiência de uso. Essa atualização, embora simples à primeira vista, busca posicionar o Tiggo 7 de forma mais competitiva frente a modelos consagrados como Jeep Compass, Toyota Corolla Cross e Volkswagen Taos.
A principal novidade do SUV está no sistema multimídia, agora com o chip SemiDrive X9, que oferece maior capacidade de processamento e resposta mais rápida. O conjunto traz interface redesenhada, usabilidade aprimorada e conectividade sem fio para Android Auto e Apple CarPlay. A proposta da Caoa Chery é clara: entregar uma experiência digital moderna, sem alterar o conjunto mecânico que já consolidou o Tiggo 7 como um dos pilares de sua linha.
No design, as versões a combustão e híbridas mantêm identidade visual própria. A variante PHEV, importada da China, se destaca pelo para-choque exclusivo, luzes diurnas em LED na base e uma grade frontal mais ampla. Já as configurações Sport e Max Drive, produzidas em Anápolis (GO), mantêm LEDs verticais e opções adicionais de cores, incluindo tons de cinza e azul. A diversidade de estilos e acabamentos ajuda o Tiggo 7 a atender públicos distintos, do consumidor tradicional ao mais tecnológico.
Em motorização, nada muda. A versão de entrada, Sport, traz o motor 1.5 turboflex de 150 cv com câmbio CVT que simula nove marchas, equilibrando consumo e desempenho urbano. A Pro Max Drive vem com o 1.6 turbo a gasolina de 187 cv e transmissão automatizada de dupla embreagem com sete marchas, oferecendo uma condução mais esportiva. A Pro Hybrid Max Drive adota sistema híbrido leve de 48 volts, elevando a potência para 160 cv e reduzindo emissões. Já o Tiggo 7 Pro PHEV combina motor 1.5 turbo a gasolina com dois elétricos, somando 317 cv — o mais potente da gama.
No interior, o Tiggo 7 continua priorizando conforto e tecnologia. São itens de série o ar-condicionado digital dual zone, freio de estacionamento eletrônico, banco do motorista com ajustes elétricos, câmera 360°, alerta de ponto cego e rodas de liga leve de 18 polegadas. As dimensões permanecem equilibradas: 4,50 metros de comprimento, 1,84 m de largura, 1,70 m de altura e entre-eixos de 2,67 m. O porta-malas de 475 litros reforça a vocação familiar do SUV.
Com essa atualização, a Caoa Chery busca manter o equilíbrio entre custo-benefício e inovação. A marca confirma que os preços seguem inalterados: a versão Sport parte de R$ 139.990, a Pro Max Drive e a Pro Hybrid custam R$ 169.990, enquanto a PHEV começa em R$ 219.990. A estratégia reflete um posicionamento agressivo em um mercado em que o valor agregado e a conectividade vêm ganhando mais peso do que o mero desempenho.
O Tiggo 7 2026 mostra que a Caoa Chery aposta em consistência e modernização gradual. Ao preservar motores e preços, mas atualizar tecnologias embarcadas, a montadora tenta demonstrar solidez e maturidade de produto — fatores cada vez mais valorizados por um público que busca equilíbrio entre tecnologia, eficiência e custo total de propriedade.