A Chery apresentou na China a nova geração do Tiggo 8, um dos SUVs mais estratégicos da marca no cenário global. O modelo chega maior, com desenho mais sofisticado e uma proposta ousada: permitir que o cliente escolha entre duas frentes diferentes, algo incomum no segmento e pensado para ampliar o apelo comercial em um mercado altamente competitivo.
Com 4,75 metros de comprimento, 1,88 m de largura e 1,71 m de altura, o SUV cresceu em todas as direções, exceto na altura, que ficou ligeiramente menor. O entre-eixos avançou para 2,83 metros, garantindo proporções mais equilibradas e um ganho expressivo em habitabilidade. Apesar disso, a versão revelada comporta apenas cinco passageiros, algo que destoa dos antecessores de sete lugares, mas que dialoga com o posicionamento de mercado da Chery, que hoje oferece múltiplas variantes do Tiggo 8, cada uma atendendo perfis distintos.
No design, a marca optou por vincos mais suaves e uma linguagem visual que privilegia fluidez. Na traseira, o modelo adota lanternas de LED interligadas por uma barra luminosa, um recurso já consolidado em SUVs premium. O nome da marca surge em destaque centralizado sob o vidro, reforçando a identidade visual global.
O destaque maior, contudo, está na dianteira, oferecida em duas configurações. Na primeira, os faróis aparecem divididos em dois níveis, com luzes de assinatura na parte superior e os projetores principais abaixo, acompanhados de uma grade marcada por elementos em “X”. Já a segunda opção privilegia linhas mais convencionais, com faróis únicos, uma grade maior e recortes mais angulosos, aproximando-se de rivais de perfil conservador.
A variedade de estilos não é apenas uma jogada estética. Ela traduz a estratégia da Chery de manter viva a multiplicidade de versões, algo já observado na China, onde o Tiggo 8 é vendido em cinco variantes distintas. Esse mosaico de opções garante que, mesmo com lançamentos de novas gerações, outras edições permaneçam relevantes, evitando que os modelos comercializados em mercados como o Brasil pareçam ultrapassados diante da constante atualização do portfólio chinês.
Ainda não há imagens do interior, mas a tendência aponta para o uso de grandes telas digitais e linhas minimalistas, em sintonia com o que se vê em lançamentos globais da indústria automotiva. A expectativa é que os avanços tecnológicos incluam conectividade de última geração e recursos de assistência ao condutor, ampliando a percepção de modernidade.
No campo mecânico, a fabricante mantém mistério. Espera-se que a nova geração seja oferecida com motores a combustão, mas também em opções híbridas e até híbridas plug-in, seguindo a tendência de eletrificação que domina o mercado asiático e europeu. Atualmente, na China, o Tiggo 8 pode ser equipado com propulsores como o 2.0 turbo de 251 cv ou o 1.5 turbo de 154 cv, além de variantes híbridas que ampliam eficiência e desempenho. No Brasil, o modelo atual conta com motor 1.6 turbo a gasolina de 187 cv e, na versão PHEV, soma até 317 cv combinados, números que já o posicionam como um dos mais potentes da categoria.
A chegada da nova geração do Tiggo 8 à China até o final de 2025 reforça o papel central do modelo na estratégia da marca. Embora não haja previsão imediata para sua estreia no Brasil, a revelação confirma o caminho escolhido pela Chery: investir em design flexível, tecnologia de ponta e múltiplos formatos de motorização para manter competitividade frente a marcas tradicionais.
Fonte: UOL, AutoEsporte e QuatroRodas.