Chevrolet Onix LT 1.0 Turbo AT 2026: Preço e Ficha técnica

Chevrolet Onix LT 1.0 Turbo AT 2026 combina consumo eficiente, autonomia equilibrada, boa conectividade, segurança completa e conforto, mas peca no espaço traseiro e porta-malas.

Publicado por Alan Corrêa em Ficha técnica dia 24/09/2025 17h46

O Chevrolet Onix LT 1.0 Turbo AT 2026 é um carro que se posiciona como uma opção prática para quem busca versatilidade no dia a dia sem abrir mão de certa sofisticação. Ele atende bem famílias pequenas, jovens motoristas e também aqueles que precisam de um veículo compacto para enfrentar o trânsito urbano, mas que ainda assim ofereça bom desempenho em estradas. Seu porte compacto e a dirigibilidade facilitada pela direção elétrica tornam o modelo adequado tanto para o uso cotidiano em grandes cidades quanto para viagens curtas aos finais de semana.

Pontos Principais:

Hatch compacto ideal para uso urbano e pequenas viagens
Consumo de até 15,3 km/l e autonomia máxima de 673 km
Equipado com conectividade, tecnologia e seis airbags
Prático para o dia a dia, limitado no espaço do porta-malas
Preço aproximado: R$ 119 mil

Um dos pontos de destaque do Onix está no consumo e na autonomia. O motor 1.0 turbo flex entrega números equilibrados para um hatch compacto: em uso urbano, a média gira em torno de 8,6 km/l com etanol e 12,1 km/l com gasolina, enquanto em rodovias chega a 10,9 km/l com etanol e 15,3 km/l com gasolina. Com tanque de 44 litros, o carro oferece autonomia que pode variar de pouco menos de 400 km em uso urbano com etanol até mais de 670 km em rodovias quando abastecido com gasolina, o que garante tranquilidade em deslocamentos mais longos.

O motor 1.0 turbo de 115 cv e torque de até 16,8 kgfm oferece desempenho equilibrado, com aceleração de 0 a 100 km/h em 10,5 segundos e velocidade máxima de 180 km/h.

No quesito conforto, o Onix LT aposta em um bom conjunto de equipamentos de série. O modelo vem com ar-condicionado, direção elétrica, bancos com ajuste de altura, apoio de braço para o motorista, vidros elétricos nas quatro portas e chave presencial com partida remota. O câmbio automático de seis marchas contribui para uma condução mais agradável, especialmente no trânsito congestionado, e o espaço interno, apesar de compacto, é suficiente para levar até cinco ocupantes com relativo conforto. O porta-malas de 303 litros atende bem ao perfil de uso urbano, embora seja limitado para viagens com muita bagagem.

Equipado com câmbio automático de 6 marchas, o Chevrolet Onix LT 1.0 Turbo AT 2026 entrega conforto no trânsito e agilidade em retomadas, mantendo condução suave.

A segurança é outro ponto valorizado neste carro. O hatch traz de série freios ABS, seis airbags (frontais, laterais e de cortina), controle de estabilidade e tração, ISOFIX para fixação de cadeirinhas infantis e assistente de partida em rampa. A presença de câmera de ré e alarme antifurto reforça a proteção, enquanto itens como luz de condução diurna e faróis automáticos ajudam na visibilidade e praticidade no dia a dia. Esses recursos colocam o modelo em um patamar elevado dentro do segmento de compactos.

O modelo comporta 5 passageiros, tem porta-malas de 303 litros e traz conectividade avançada com Wi-Fi, espelhamento de celular, seis airbags e controle de estabilidade.

Entre as novidades tecnológicas, o Onix LT se destaca pelo pacote de conectividade. O carro oferece roteador Wi-Fi integrado, espelhamento de celular, comandos e informações do veículo por aplicativo, além de volante multifuncional e computador de bordo completo. Isso torna a experiência de condução mais interativa e próxima das demandas atuais, em que conectividade e praticidade caminham lado a lado. A integração tecnológica é um diferencial importante para um público que valoriza estar sempre conectado.

O hatch registra consumo urbano de 8,6 km/l com etanol e 12,1 km/l com gasolina, além de médias rodoviárias de 10,9 km/l (etanol) e 15,3 km/l (gasolina).

Apesar das qualidades, o Onix LT apresenta alguns pontos negativos que merecem atenção. O espaço no banco traseiro pode ser limitado para três adultos em viagens longas, o porta-malas, embora funcional, é pequeno para famílias maiores, e a suspensão traseira com eixo de torção pode transmitir irregularidades do solo em vias mal conservadas. Além disso, o desempenho, mesmo eficiente, pode não satisfazer quem busca respostas mais rápidas em acelerações e retomadas. Esses aspectos, no entanto, não comprometem a proposta do modelo, que continua sendo uma escolha sólida dentro do seu segmento.