O Chevrolet Onix Premier 1.0 Turbo 2026 passa a custar R$ 132.390 e assume de vez o papel de termômetro do novo patamar de preços dos compactos no Brasil, combinando motor de 115 cv, câmbio automático, pacote de segurança completo e um nível de tecnologia que, até poucos anos atrás, era privilégio de carros bem maiores.
O hatch segue movido pelo três-cilindros de 999 cm3, com torque de 16,8 kgfm a 2.000 rpm, suficiente para dar agilidade no trânsito pesado e tranquilidade em retomadas de rodovia. A aceleração em 10,5 s até os 100 km/h e a máxima de 180 km/h não fazem dele um esportivo, mas entregam exatamente o que o público urbano espera: respostas rápidas sem esforço, silêncio em cruzeiro e funcionamento suave do câmbio automático de seis marchas. No consumo, os números ajudam a manter o Onix no radar: 8,6 km/l na cidade com etanol e até 12,1 km/l na estrada com gasolina, com autonomia que pode ultrapassar 670 km em percurso rodoviário.
A vida a bordo é marcada pela conectividade. Central multimídia com espelhamento, carregador por indução, Wi-Fi nativo, comandos e monitoramento por aplicativo colocam o Premier entre os compactos mais tecnológicos do mercado. O conforto acompanha, com ar-condicionado digital, bancos em couro, chave presencial e partida remota, itens que mudam a percepção de valor no dia a dia de quem passa horas no trânsito.
Na segurança, o pacote é robusto para a categoria: seis airbags, controle de estabilidade e tração, ISOFIX, assistente de partida em rampa, sensores dianteiros e traseiros, câmera de ré e alerta de ponto cego. A estrutura que rendeu ao New Onix cinco estrelas no Latin NCAP segue como argumento forte para famílias e motoristas que colocam proteção no topo da lista.
Mas o Premier também carrega pontos que pedem atenção. O mais discutido é a correia dentada banhada a óleo, solução que funciona bem quando a manutenção é feita à risca, com óleo correto e intervalos respeitados, mas que não tolera descuido. Há ainda relatos pontuais envolvendo multimídia, arrefecimento e atendimento em garantia, comuns em levantamentos de reclamações de proprietários.
“Vejo o Onix Premier 2026 como um compacto urbano para quem quer conforto, câmbio automático, boa resposta do 1.0 turbo e pacote de segurança completo, com consumo equilibrado e muita conectividade no dia a dia. O preço elevado e a correia banhada a óleo exigem manutenção correta e orçamento em dia, além de atenção a eventuais falhas de multimídia. Para uso diário, trânsito e viagens curtas, entrega o que promete. Vale a pena se aceitar pagar mais e cuidar bem do conjunto mecânico hoje agora sim!” – Opinião do Autor
O custo para manter o hatch acompanha sua nova posição. O IPVA gira em torno de R$ 5.296, o seguro próximo de R$ 3.575 e as revisões até 60.000 km somam cerca de R$ 4.524, números que exigem planejamento e reforçam a importância da manutenção preventiva.
Diante de rivais como Polo, HB20, 208 e Argo, o Onix Premier 2026 se apresenta como um compacto maduro, bem equipado, seguro e conectado, que entrega conforto e desempenho compatíveis com a rotina urbana moderna, mas cobra do dono o mesmo cuidado e orçamento que hoje fazem parte da realidade de quem compra um carro novo no Brasil.