Chevrolet Onix RS 1.0 Turbo 2026: Ficha técnica, preço e fotos; visual esportivo, motor 1.0 turbo e pacote tecnológico completo

No topo da linha, o Onix RS Turbo 2026 combina motor 1.0 turbo, design esportivo e tecnologias avançadas para conforto e segurança.

Publicado por Alan Corrêa em Ficha técnica dia 09/08/2025 12h55 | Atualizado em 11/11/2025 09h11

O Chevrolet Onix RS Turbo 2026 é voltado para quem busca um hatch compacto com visual esportivo, boa dose de tecnologia e desempenho equilibrado para o dia a dia. É um carro pensado para motoristas que não querem abrir mão de conforto e conectividade, mas também valorizam um estilo mais agressivo e diferenciado em relação às versões convencionais. Com o pacote RS, o modelo ganha apelo tanto para jovens que desejam um carro urbano com pegada esportiva quanto para famílias pequenas que precisam de um veículo ágil e completo.

Pontos Principais:

Ficha Técnica do Chevrolet Onix RS 1.0 2026
Motor 1.0 turbo de cerca de 115 cv aliado a câmbio automático de 6 marchas.
Visual exclusivo com rodas pretas, spoilers e detalhes em preto brilhante.
Interior com acabamento preto, costuras vermelhas e bancos híbridos.
Tecnologia embarcada com MyLink de 11″, Wi-Fi nativo e carregador wireless.
Preço aproximado: 131 mil

No quesito consumo, o Onix RS Turbo 2026 entrega números competitivos para um carro turbo automático. O motor 1.0 de três cilindros com cerca de 115 cv é eficiente e, combinado ao câmbio automático de seis marchas, oferece consumo médio na casa dos 8,5 km/l com etanol e 12 km/l com gasolina em percurso urbano, podendo superar os 14 km/l em rodovias. Isso se traduz em uma autonomia que passa facilmente dos 600 km com gasolina, tornando-o um aliado para quem roda bastante e quer menos paradas para abastecimento.

O Onix RS Turbo 2026 apresenta visual renovado com rodas pretas e spoilers exclusivos, reforçando sua proposta esportiva e diferenciado das demais versões.

O conforto interno é um dos destaques. O acabamento em preto com costuras vermelhas transmite sofisticação, enquanto os bancos híbridos, que combinam tecido e material premium, oferecem bom apoio para trajetos longos. A posição de dirigir é ergonômica e o isolamento acústico eficiente, ajudando a reduzir o ruído interno mesmo em velocidades mais altas. A central multimídia MyLink de 11″ com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, som de boa qualidade e conectividade Wi-Fi nativa garantem que motorista e passageiros estejam sempre conectados.

O interior é marcado por acabamento preto com costuras vermelhas, bancos híbridos e volante esportivo, entregando conforto e um toque de sofisticação.

Na parte de segurança, o hatch traz um pacote completo com seis airbags, controle eletrônico de estabilidade, assistente de partida em rampa e sistema Isofix para cadeirinhas infantis. O modelo também pode incluir assistente de estacionamento, sensores e câmera de ré de alta definição, recursos que elevam a confiança ao dirigir. Esses itens reforçam a proposta de entregar não apenas um carro bonito e rápido, mas também seguro e confiável para o uso diário.

O motor 1.0 turbo de cerca de 115 cv garante desempenho consistente, enquanto o câmbio automático de seis marchas privilegia suavidade e economia de combustível.

Entre as novidades mais interessantes do Onix RS Turbo 2026 estão o visual exclusivo com rodas de liga leve pretas, spoilers dianteiro e traseiro, saias laterais e detalhes em preto brilhante na grade e retrovisores. Esses elementos conferem ao carro uma identidade única, difícil de confundir nas ruas. O volante com base reta e os pedais metálicos reforçam a pegada esportiva, enquanto o carregador de celular por indução e as atualizações remotas de software mostram que a Chevrolet investiu em tecnologia para manter o modelo competitivo.

A segurança conta com seis airbags, controle de estabilidade e assistente de estacionamento, reforçando a proposta de carro completo e confiável.

Por outro lado, há alguns pontos que podem ser vistos como negativos. O espaço traseiro, apesar de suficiente para dois adultos, pode ser limitado para três passageiros em viagens mais longas. O porta-malas, embora adequado para a categoria, pode não atender plenamente quem precisa levar muita bagagem. Além disso, a suspensão, por ser mais firme e voltada para estabilidade, transmite mais as imperfeições do asfalto, o que pode incomodar em ruas muito irregulares. Esses aspectos não comprometem a proposta geral do carro, mas devem ser considerados por quem prioriza máximo espaço e suavidade.