O Citroën C3 XTR entrou em uma disputa na qual cada gota de gasolina fazia diferença e saiu com dois resultados importantes, percorreu 15,4 quilômetros com apenas um litro de combustível na cidade e conquistou o primeiro lugar em economia urbana entre os compactos 1.0 do Ranking Folha Mauá 2026.
A competição reuniu avaliações de consumo e desempenho realizadas pelo Instituto Mauá de Tecnologia em parceria com o jornal Folha de S.Paulo, com testes padronizados que colocaram o hatch da Citroën na liderança urbana e também lhe deram o melhor resultado de economia em estrada de sua categoria.
O resultado tem um detalhe curioso porque o carro vencedor não é a versão mais simples do C3, mas justamente o XTR, modelo que ocupa o topo da linha equipada com motor 1.0 e traz uma aparência aventureira, pneus próprios para diferentes tipos de piso e rodas de liga leve escurecidas.
Debaixo do capô está o conhecido motor 1.0 Firefly, capaz de entregar até 75 cv de potência e ligado a um câmbio manual, conjunto que aposta em uma mecânica simples para movimentar o hatch e que conseguiu transformar o consumo de gasolina em seu principal resultado no levantamento de 2026.
Custando R$ 101.990, o C3 XTR 2026 também tenta resolver um problema comum entre os carros pequenos, a falta de espaço para levar bagagens, oferecendo um porta-malas de 315 litros pela medição VDA, capacidade que a Citroën apresenta como a maior do segmento e que permite acomodar compras e malas sem depender de uma carroceria de SUV.
A aparência da versão XTR é marcada pelos pneus ATR de uso misto, pelas rodas escurecidas de 15 polegadas e pelos detalhes em Light Green na coluna C, elementos que dão ao hatch um visual mais aventureiro sem mudar a receita do motor 1.0 e do câmbio manual que participaram dos testes de consumo.
Enquanto o prêmio coloca o C3 XTR entre os assuntos ligados à economia de combustível, a Citroën já prepara mudanças para a linha 2027, começando pela central multimídia Citroën Connect de 10,25 polegadas, que receberá uma nova interface exclusiva para essa versão.
A tela sensível ao toque mantém as bordas finas e passa a apresentar ícones em tom cáqui, cor escolhida para acompanhar os detalhes do interior, enquanto o motorista continua podendo conectar o celular sem cabos por meio do Android Auto e do Apple CarPlay.
Outra mudança aparece quando chega a hora de estacionar, pois o C3 XTR 2027 passa a contar com sensor de ré, equipamento que emite avisos durante as manobras e ajuda o motorista a perceber obstáculos atrás do veículo em garagens, estacionamentos e ruas apertadas.
A Citroën também amplia a lista de pinturas da versão com a chegada do Branco Polar e do Sting Gray, duas novas cores que passam a integrar a linha 2027 e permitem combinar a carroceria com os detalhes exclusivos do acabamento XTR.
O reconhecimento pelo consumo chega em um momento no qual a marca procura manter o C3 como um hatch de entrada com espaço interno e equipamentos, mas o número que ganhou força na disputa não veio de uma tela maior ou de uma nova pintura, veio dos 15,4 km percorridos com um litro de gasolina nas condições do teste urbano.
Com motor 1.0 de até 75 cv, câmbio manual, porta-malas de 315 litros e novos equipamentos previstos para 2027, o Citroën C3 XTR reúne características diferentes em um mesmo carro, mas a pergunta que fica para o motorista é se gastar menos gasolina vale mais do que ter um motor mais potente.
Com informações da Stellantis.